一种地铁车站空调冷凝水排放装置的制作方法

本技术涉及地铁车站空调冷凝水排放装置，具体为一种地铁车站空调冷凝水排放装置。

背景技术：

1、空调在工作过程中会产生冷凝水，其是由于空调的制冷过程中，空气中的水分遇冷凝结形成。

2、但是现今空调所排出的冷凝水，都是作为废水排放，比较浪费，如果能够加以合理利用，能够使其变废为宝，因此存在调所排出的冷凝水，都是作为废水排放，比较浪费问题，并且没有设置相应的排水管道时，往往通过放置水桶，对空调冷凝水进行收集，在水桶内的冷凝水要溢出时，需要人工将水桶内的冷凝水倒出,因此存在水桶内的冷凝水要溢出时，需要人工将水桶内的冷凝水问题，综上所述该实用新型存在空调所排出的冷凝水，都是作为废水排放，比较浪费和水桶内的冷凝水要溢出时，需要人工将水桶内的冷凝水的问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁车站空调冷凝水排放装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括进水管、第二储存箱、第一水管，所述进水管的一端固定连接有第一水管，所述第一水管的一端螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的内侧螺纹连接有第二储存箱，所述第二储存箱的内壁固定连接有水泵，所述水泵的一端固定连接有导出管；

5、所述第一水管的内壁固定连接有第二水管，所述第二水管的外侧固定连接有第一储存箱，所述第一储存箱的内壁固定连接有限制柱，所述限制柱的外侧滑动连接有漂浮板，所述漂浮板的内壁固定连接有感应器，所述漂浮板的内壁固定连接有第一浮力球，所述第一储存箱的内壁固定连接有控制电机，所述控制电机的输出轴固定连接有堵板，所述堵板的外侧活动连接有第一水管；

6、所述第二储存箱的内壁固定连接有第一电极块，所述第一电极块的一侧活动连接有第三电极块，所述第三电极块的一侧固定连接有滑块，所述滑块的内侧活动连接有连杆，所述连杆的外侧活动连接有浮力块，所述浮力块的底部固定连接有第二浮力球。

7、可选的，所述浮力块的内壁滑动连接有导向柱，所述导向柱的一端固定连接有第二储存箱，所述第二储存箱的内壁固定连接有第二电极块。

8、可选的，所述第一储存箱的内壁固定连接有开关阀，所述开关阀的一端固定连接有排出管。

9、可选的，所述限制柱的内壁固定连接有第一感应片，所述限制柱的内壁固定连接有第二感应片。

10、可选的，所述限制柱的数量有两个，所述限制柱的高与第一储存箱的高相等。

11、可选的，所述第一电极块的数量有两个，所述连杆的数量与第一电极块的数量相等。

12、(三)有益效果

13、本实用新型提供了一种地铁车站空调冷凝水排放装置，具备以下有益效果：

14、1、该地铁车站空调冷凝水排放装置，通过控制电机、第一水管、堵板、进水管、第二水管、第一储存箱、漂浮板、第一浮力球、感应器、第一感应片、开关阀、排出管、第二感应片设置，一种地铁车站空调冷凝水排放装置具备对冷凝水储存再利用，避免了空调所排出的冷凝水，都是作为废水排放，比较浪费。

15、2、该地铁车站空调冷凝水排放装置，通过第一水管、第二储存箱、浮力块、第二浮力球、连杆、滑块、第二电极块、导出管、第三电极块、第一电极块、水泵设置，一种地铁车站空调冷凝水排放装置具备自动对冷凝水进行排放，避免了水桶内的冷凝水要溢出时，需要人工将水桶内的冷凝水。

技术特征：

1.一种地铁车站空调冷凝水排放装置，包括进水管（4）、第二储存箱（9）、第一水管（5），其特征在于：所述进水管（4）的一端固定连接有第一水管（5），所述第一水管（5）的一端螺纹连接有螺纹套（26），所述螺纹套（26）的内侧螺纹连接有第二储存箱（9），所述第二储存箱（9）的内壁固定连接有水泵（10），所述水泵（10）的一端固定连接有导出管（11）；

2.根据权利要求1所述的一种地铁车站空调冷凝水排放装置，其特征在于：所述浮力块（24）的内壁滑动连接有导向柱（8），所述导向柱（8）的一端固定连接有第二储存箱（9），所述第二储存箱（9）的内壁固定连接有第二电极块（14）。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车站空调冷凝水排放装置，其特征在于：所述第一储存箱（1）的内壁固定连接有开关阀（6），所述开关阀（6）的一端固定连接有排出管（7）。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车站空调冷凝水排放装置，其特征在于：所述限制柱（3）的内壁固定连接有第一感应片（2），所述限制柱（3）的内壁固定连接有第二感应片（19）。

5.根据权利要求1所述的一种地铁车站空调冷凝水排放装置，其特征在于：所述限制柱（3）的数量有两个，所述限制柱（3）的高与第一储存箱（1）的高相等。

6.根据权利要求1所述的一种地铁车站空调冷凝水排放装置，其特征在于：所述第一电极块（13）的数量有两个，所述连杆（23）的数量与第一电极块（13）的数量相等。

技术总结本技术公开了一种地铁车站空调冷凝水排放装置，涉及地铁车站空调冷凝水排放装置技术领域，包括进水管、第二储存箱、第一水管，通过控制电机、第一水管、堵板、进水管、第二水管、第一储存箱、漂浮板、第一浮力球、感应器、第一感应片、开关阀、排出管、第二感应片设置，一种地铁车站空调冷凝水排放装置具备对冷凝水储存再利用，避免了空调所排出的冷凝水，都是作为废水排放，比较浪费，通过第一水管、第二储存箱、浮力块、第二浮力球、连杆、滑块、第二电极块、导出管、第三电极块、第一电极块、水泵设置，一种地铁车站空调冷凝水排放装置具备自动对冷凝水进行排放，避免了水桶内的冷凝水要溢出时，需要人工将水桶内的冷凝水。技术研发人员：张鑫,郭晓飞,李崇崇,张璐,郭永刚,林瀚,屈文涛,郭杰栋,田兆,訾云峰,黄倩,辛有柱,王焓,刘少峰,张雷洋受保护的技术使用者：郑州中建深铁轨道交通有限公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/9/19