直线滑台缸的制作方法

本申请涉及滑台缸，特别是涉及一种直线滑台缸。

背景技术：

1、在自动化领域中，经常需要使用到直线滑台缸，例如在新能源叠片电池的夹持、机器人、机械工装夹具等场合。在使用过程中，直线滑台缸往往需要执行高频率的直线运动，因此对限位结构冲击动能较大；目前，常用的直线滑台缸通常采用分体式的上下限位结构进行限位，分体式的限位结构将冲击动能传递至缸体后使缸体形成局部受力，容易导致缸体开裂。

技术实现思路

1、基于此，有必要提供一种直线滑台缸，其具体技术方案如下。

2、一种直线滑台缸，包括：

3、缸体，包括相邻的第一侧面和第二侧面；所述缸体内部活动安装有活塞杆；

4、滑座，滑动安装于缸体的第一侧面；

5、前接板，分别与滑座和活塞杆连接；

6、限位块，包括一体成型的连接部分、第一限位部分和第二限位部分；所述连接部分连接于缸体的第二侧面；所述第一限位部分、第二限位部分分别朝向第一侧面所在的方向凸起，形成限位槽；

7、挡块，与滑座连接并延伸至限位槽内。

8、进一步的，所述第一限位部分设有调节螺丝，所述调节螺丝与第一限位部分相对位置可调地连接；所述调节螺丝包括第一端面，所述第一端面用于阻挡挡块。

9、进一步的，所述调节螺丝内设有安装孔，所述安装孔的周向上设有直径大于安装孔的环形凹槽；所述安装孔内设有缓冲柱，且缓冲柱沿安装孔向第一端面外伸出；所述缓冲柱上连接有限位环，所述限位环活动置于环形凹槽内，且限位环的厚度小于环形凹槽的厚度。

10、进一步的，所述连接部分通过内六角螺钉与缸体连接。

11、进一步的，包括多个沿连接部分长度方向错位布置的内六角螺钉。

12、进一步的，所述连接部分与缸体之间还插设有圆柱销。

13、进一步的，包括多个沿连接部分长度方向错位布置的圆柱销。

14、进一步的，所述挡块包括一体成型的第一本体和第二本体，所述第一本体与第二本体垂直；所述缸体包括相邻的第三侧面和第四侧面，所述第一本体通过第一连接螺丝连接于第三侧面，所述第二本体通过第二连接螺丝连接于第四侧面。

15、进一步的，所述缸体的第一侧面设有凸起的滑轨，所述滑轨的两侧分别设有滑槽，所述滑座与滑槽之间设有滚珠，所述滚珠与滑槽、滑座之间的接触牙型为哥德式牙型。

16、进一步的，所述活塞杆的端部通过浮动接头与前接板连接。

17、有益效果：1本实用新型所公开的直线滑台缸，第一限位部分、第二限位部分和连接部分采用一体成型，使连接部分连接于缸体的第二侧面，使得限位块受到挡块的冲击动能时，缸体整体受力，能够适用于高频作业，避免缸体开裂。

18、2.本实用新型所公开的直线滑台缸，通过添加缓冲柱吸收挡块的冲击动能，从而降低限位块及缸体所遭受的冲击，进一步避免缸体开裂。

技术特征：

1.一种直线滑台缸，包括：

2.根据权利要求1所述的一种直线滑台缸，其特征在于，所述第一限位部分设有调节螺丝，所述调节螺丝与第一限位部分相对位置可调地连接；所述调节螺丝包括第一端面，所述第一端面用于阻挡挡块。

3.根据权利要求2所述的一种直线滑台缸，其特征在于，所述调节螺丝内设有安装孔，所述安装孔的周向上设有直径大于安装孔的环形凹槽；所述安装孔内设有缓冲柱，且缓冲柱沿安装孔向第一端面外伸出；所述缓冲柱上连接有限位环，所述限位环活动置于环形凹槽内，且限位环的厚度小于环形凹槽的厚度。

4.根据权利要求1所述的一种直线滑台缸，其特征在于，所述连接部分通过内六角螺钉与缸体连接。

5.根据权利要求4所述的一种直线滑台缸，其特征在于，包括多个沿连接部分长度方向错位布置的内六角螺钉。

6.根据权利要求4所述的一种直线滑台缸，其特征在于，所述连接部分与缸体之间还插设有圆柱销。

7.根据权利要求6所述的一种直线滑台缸，其特征在于，包括多个沿连接部分长度方向错位布置的圆柱销。

8.根据权利要求1所述的一种直线滑台缸，其特征在于，所述挡块包括一体成型的第一本体和第二本体，所述第一本体与第二本体垂直；所述缸体包括相邻的第三侧面和第四侧面，所述第一本体通过第一连接螺丝连接于第三侧面，所述第二本体通过第二连接螺丝连接于第四侧面。

9.根据权利要求1所述的一种直线滑台缸，其特征在于，所述缸体的第一侧面设有凸起的滑轨，所述滑轨的两侧分别设有滑槽，所述滑座与滑槽之间设有滚珠，所述滚珠与滑槽、滑座之间的接触牙型为哥德式牙型。

10.根据权利要求1所述的一种直线滑台缸，其特征在于，所述活塞杆的端部通过浮动接头与前接板连接。

技术总结本申请涉及一种直线滑台缸，包括：缸体，包括相邻的第一侧面和第二侧面；所述缸体内部活动安装有活塞杆；滑座，滑动安装于缸体的第一侧面；前接板，分别与滑座和活塞杆连接；限位块，包括一体成型的连接部分、第一限位部分和第二限位部分；所述连接部分连接于缸体的第二侧面；所述第一限位部分、第二限位部分分别朝向第一侧面所在的方向凸起，形成限位槽；挡块，与滑座连接并延伸至限位槽内。本技术能够使缸体整体受力，避免缸体开裂。技术研发人员：夏廷涛,王存臣,赵千秋受保护的技术使用者：深圳市恒拓高工业技术股份有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/9/19