顶管结构及顶管机的制作方法

本技术涉及顶管工程，特别涉及一种顶管结构及顶管机。

背景技术：

1、随着城市建设的飞速发展，众多城市都在大规模开展地下工程建设，顶管法作为隧道等地下穿越工程中广泛采用的一种暗挖式施工方法，具有开挖工程量小、噪音低、对环境的破坏小等优点。目前采用顶管法对隧道等地下穿越工程进行施工的过程中，对于多根并排设置的顶管施工，需要逐根依次顶进，整个施工过程耗时较长，并且在后施工的顶管会对已施工的顶管产生扰动，存在一定安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种顶管结构及顶管机，旨在解决现有技术中多根并排顶管顶进施工耗时较长，在后施工顶管对已施工顶管产生扰动的技术问题。

2、为实现上述目的，第一方面，本实用新型提出的一种顶管结构。

3、所述顶管结构包括：管体组件，所述管体组件包括咬合管和两个单管，两个所述单管分别位于所述咬合管的相对两侧，且各所述单管的延伸方向与所述咬合管的延伸方向一致，所述咬合管上对应各所述单管的位置向内凹陷形成凹陷区，所述单管咬合于对应的所述凹陷区；先导管，所述先导管的延伸方向与所述咬合管的延伸方向一致，且所述先导管连接于所述咬合管的前端。

4、可选地，所述咬合管包括从前到后依次连接的首段、过渡段和尾段，所述先导管连接于所述首段的前端，所述过渡段两侧分别开设有两个避让槽，所述避让槽用于避让顶管机的刀盘，所述避让槽对应设置于与其同侧的所述凹陷区，且两个避让槽一一对应设置在两个所述单管的前方。

5、可选地，所述避让槽的管壁向内凹陷的程度大于所述凹陷区的管壁向内凹陷的程度。

6、可选地，两个所述避让槽的后槽壁均形成有安装平台，所述安装平台用于安装所述顶管机的所述刀盘。

7、可选地，两个所述避让槽的前槽壁均形成有避让平台，所述避让平台与所述刀盘的前端之间形成间隙。

8、可选地，所述咬合管和所述先导管均为圆管，所述先导管的直径为d1，所述首段的直径为d2，其中，d1＞d2。

9、可选地，两个所述单管均为圆管，所述单管的直径为d3，其中，d2＞d3。

10、可选地，所述先导管与所述咬合管的前端之间可拆卸连接。

11、可选地，所述先导管通过刚性接头或柔性接头与所述咬合管的前端之间可拆卸连接。

12、第二方面，本实用新型还提出一种顶管机，包括顶进端和上述的顶管结构，所述顶进端连接于所述顶管结构。

13、本实用新型提出的顶管结构及顶管机，顶管结构的一根咬合管与其两侧的两个单管并排设置，咬合管两侧内凹设置以实现与两个单管的咬合连接。在施工时，先利用先导管钻设一个孔洞，再沿该孔洞顶入本新型提出的顶管结构，该顶管结构将孔洞内的先导管从隧道另一侧的工作井中顶出，实现三根并排管道同步顶进，整个施工过程相比单独顶进耗时较短，且不存在各管先后施工相互间造成干扰的问题，对顶管周围的地质体扰动较小，减少施工安全隐患。

技术特征：

1.一种顶管结构，其特征在于，所述顶管结构包括：

2.如权利要求1所述的顶管结构，其特征在于，所述咬合管包括从前到后依次连接的首段、过渡段和尾段，所述先导管连接于所述首段的前端，所述过渡段两侧分别开设有两个避让槽，所述避让槽用于避让顶管机的刀盘，所述避让槽对应设置于与其同侧的所述凹陷区，且两个避让槽一一对应设置在两个所述单管的前方。

3.如权利要求2所述的顶管结构，其特征在于，所述避让槽的管壁向内凹陷的尺寸大于所述凹陷区的管壁向内凹陷的尺寸。

4.如权利要求2所述的顶管结构，其特征在于，两个所述避让槽的后槽壁均形成有安装平台，所述安装平台用于安装所述顶管机的所述刀盘。

5.如权利要求2所述的顶管结构，其特征在于，两个所述避让槽的前槽壁均形成有避让平台，所述避让平台与所述刀盘的前端之间形成间隙。

6.如权利要求2所述的顶管结构，其特征在于，所述咬合管和所述先导管均为圆管，所述先导管的直径为d1，所述首段的直径为d2，其中，d1＞d2。

7.如权利要求6所述的顶管结构，其特征在于，两个所述单管均为圆管，所述单管的直径为d3，其中，d2＞d3。

8.如权利要求1-7中任一项所述的顶管结构，其特征在于，所述先导管与所述咬合管的前端之间可拆卸连接。

9.如权利要求8所述的顶管结构，其特征在于，所述先导管通过刚性接头或柔性接头与所述咬合管的前端之间可拆卸连接。

10.一种顶管机，其特征在于，包括顶进端和如权利要求1-9中任一项所述的顶管结构，所述顶进端连接于所述顶管结构。

技术总结本技术公开了一种顶管结构及顶管机，所述顶管结构包括管体组件和先导管，所述管体组件包括咬合管和两个单管，两个所述单管分别位于所述咬合管的相对两侧，且各所述单管的延伸方向与所述咬合管的延伸方向一致，所述咬合管上对应各所述单管的位置向内凹陷形成凹陷区，所述单管咬合于对应的所述凹陷区；先导管，所述先导管的延伸方向与所述咬合管的延伸方向一致，且所述先导管连接于所述咬合管的前端。该顶管结构中三根并排管道同步顶进，施工过程相比单独顶进耗时较短，且不存在各管先后施工相互间造成干扰的问题，对顶管周围的地质体扰动较小，有效减少施工安全隐患。技术研发人员：刘冰,高永吉,宋红红,孙引浩,卫凯,杜越,罗国红,袁伟,熊杰,牟登科,张奇,郭彦召受保护的技术使用者：中铁建城建交通发展有限公司技术研发日：20240102技术公布日：2024/9/19