一种自清洁防堵塞汽车空调管路的制作方法

本技术涉及一种自清洁防堵塞汽车空调管路。

背景技术：

1、由于通过汽车空调管路内部的介质并非纯净，随着长时间使用，汽车空调管路内壁上会积蓄越来越多的杂质，直至堵塞汽车空调管路，对整个空调系统的运行造成影响；而这种空调管路内壁的清理十分不便，因此有必要设计一种自清洁防堵塞汽车空调管路。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种自清洁防堵塞汽车空调管路。

2、本实用新型的技术方案是：一种自清洁防堵塞汽车空调管路，包括管路主体，所述管路主体内设有自清洁防堵塞机构；

3、所述自清洁防堵塞机构包括多个清洁环，各所述清洁环通过连接杆相连接，各所述清洁环外周均阵列有多个凸齿，各所述凸齿的外端与管路主体的内壁相抵接；

4、所述连接杆的前端固定有一螺旋桨，所述连接杆的后端穿过各清洁环并与旋转座相连接，所述自清洁防堵塞机构后端的管路主体内还前后伸缩连接有一安装环机构，所述旋转座连接在安装环机构上；

5、当空调管路的阀门打开、介质通入管路主体时，介质冲击螺旋桨使螺旋桨自转，各清洁环在螺旋桨及安装环机构作用下边自转边进行前后滑动。

6、优选的，所述清洁环有四个。

7、进一步地，各所述清洁环同轴设置且相互之间等距离设置。

8、进一步地，所述连接杆与支撑架相连接。

9、具体的，各所述凸齿的外端为圆弧形。

10、进一步地，所述螺旋桨位于最前端的清洁环内周。

11、进一步地，所述安装环机构由固定环和滑动环组成，所述固定环和滑动环的内周分别具有多根连接筋，所述固定环和滑动环之间通过弹簧相连接，所述固定环固定在管路主体内，所述滑动环滑动连接在固定环前端的管路主体内。

12、具体的，所述固定环和连接筋为一体成型结构。

13、具体的，所述滑动环、连接筋和旋转座为一体成型结构。

14、进一步地，所述旋转座内还设有轴承，所述连接杆的后端与轴承相连接。

15、本实用新型的有益效果是：构造简单、制造成本低廉，可有效防止污垢在管路主体内壁上堆积最终造成堵塞，且无需配备动力机构，借由介质的冲击力使各清洁环旋转并伸缩对管路主体的内壁进行清理。

技术特征：

1.一种自清洁防堵塞汽车空调管路，其特征是，包括管路主体(1)，所述管路主体(1)内设有自清洁防堵塞机构；

2.如权利要求1所述的一种自清洁防堵塞汽车空调管路，其特征是，所述清洁环(2)有四个。

3.如权利要求2所述的一种自清洁防堵塞汽车空调管路，其特征是，各所述清洁环(2)同轴设置且相互之间等距离设置。

4.如权利要求3所述的一种自清洁防堵塞汽车空调管路，其特征是，各所述清洁环(2)的内周分别具有由多根支撑杆(7)组成的支撑架，所述连接杆(3)与支撑架相连接。

5.如权利要求4所述的一种自清洁防堵塞汽车空调管路，其特征是，各所述凸齿(4)的外端为圆弧形。

6.如权利要求5所述的一种自清洁防堵塞汽车空调管路，其特征是，所述螺旋桨(5)位于最前端的清洁环(2)内周。

7.如权利要求6所述的一种自清洁防堵塞汽车空调管路，其特征是，所述安装环机构由固定环(8)和滑动环(9)组成，所述固定环(8)和滑动环(9)的内周分别具有多根连接筋(10)，所述固定环(8)和滑动环(9)之间通过弹簧(11)相连接，所述固定环(8)固定在管路主体(1)内，所述滑动环(9)滑动连接在固定环(8)前端的管路主体(1)内。

8.如权利要求7所述的一种自清洁防堵塞汽车空调管路，其特征是，所述固定环(8)和连接筋(10)为一体成型结构。

9.如权利要求8所述的一种自清洁防堵塞汽车空调管路，其特征是，所述滑动环(9)、连接筋(10)和旋转座(6)为一体成型结构。

10.如权利要求9所述的一种自清洁防堵塞汽车空调管路，其特征是，所述旋转座(6)内还设有轴承，所述连接杆(3)的后端与轴承相连接。

技术总结本技术公开了一种自清洁防堵塞汽车空调管路，包括管路主体，管路主体内设有自清洁防堵塞机构，自清洁防堵塞机构包括多个清洁环，各清洁环通过连接杆相连接，各清洁环外周均阵列有多个凸齿，各凸齿的外端与管路主体的内壁相抵接，连接杆的前端固定有一螺旋桨，连接杆的后端穿过各清洁环并与旋转座相连接，自清洁防堵塞机构后端的管路主体内还前后伸缩连接有一安装环机构，旋转座连接在安装环机构上，本技术构造简单、制造成本低廉，可有效防止污垢在管路主体内壁上堆积最终造成堵塞，且无需配备动力机构，借由介质的冲击力使各清洁环旋转并伸缩对管路主体的内壁进行清理。技术研发人员：李宗凯受保护的技术使用者：龙泉市凯隆汽车空调配件有限公司技术研发日：20240104技术公布日：2024/9/19