滑板车轴承筒加工治具的制作方法

本技术涉及辅助加工工具，特别涉及一种滑板车轴承筒加工治具。

背景技术：

1、滑板车上，一般在车架上设有轴承筒，连接把手和前轮的竖管安装于轴承筒内。在通过加工机床对滑板车的轴承筒进行钻孔加工时，须要确保轴承筒两端的两个轴承安装位同心，使滑板车把手转向稳定。在通过现有的治具对轴承筒进行加工时，将一个轴承筒加工完成后，需要将加工完成的轴承筒取出，然后再将一个待加工的轴承筒固定在加工机床，以对下一个轴承筒进行加工。这种一次只加工一个轴承筒的加工方式，加工的较慢，加工效率较低。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提出一种滑板车轴承筒加工治具，旨在提升钻孔加工轴承筒的效率。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的滑板车轴承筒加工治具，包括：

3、底座，设有安装结构和多个第一限位槽，多个所述第一限位槽位于所述底座上端，并均沿所述底座的长度方向间隔分布，且每个所述第一限位槽均沿所述底座的宽度方向呈两端贯通设置，所述安装结构用于安装在加工机床的工作台；

4、限位结构，设于所述底座，所述限位结构具有位于所述底座一侧的限位部，所述限位部沿所述底座的长度方向延伸，并垂直于所述底座的宽度方向；

5、压板，所述压板对应每个所述第一限位槽的位置均设有一个第二限位槽，相对应所述第一限位槽和所述第二限位槽之间限定出供轴承筒固定的安装空间；以及

6、锁紧组件，所述锁紧组件可拆卸地连接所述底座和所述压板。

7、可选地，所述限位结构包括限位件，所述限位件可拆卸地安装在所述底座的一侧，并位于所述第一限位槽的下方，所述限位件远离所述底座的一端向上凸起形成所述限位部。

8、可选地，所述限位件通过螺纹紧固件安装在所述底座。

9、可选地，所述锁紧组件包括多个第一螺钉，所述底座设有多个第一螺纹孔，所述压板对应每个所述第一螺纹孔的位置均设有一个第一通孔，所述第一螺钉穿过所述第一通孔螺接于所述第一螺纹孔。

10、可选地，多个所述第一限位槽间隔分布，至少部分相邻两个所述第一限位槽之间设有所述第一螺纹孔。

11、可选地，所述安装结构设有至少两个沿上下方向贯穿所述底座的第二通孔，所述第二通孔分别位于相邻两个所述限位槽之间，所述滑板车轴承筒还包括第二螺钉，所述第二螺钉穿过所述第二通孔，用于螺接于加工机床的工作台。

12、可选地，所述底座和所述压板之间设有弹性件，所述弹性件具有驱使所述压板向上远离所述底座的弹性形变。

13、可选地，所述弹性件为压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端抵接在所述底座，另一端抵接在所述压板。

14、可选地，所述底座设有第一槽孔，所述压缩弹簧安装在所述第一槽孔，所述压缩弹簧的下端抵接在所述第一槽孔内。

15、可选地，所述压板对应每个所述第一槽孔的位置均设有一个第二槽孔，所述压缩弹簧的上端抵接在所述第二槽孔内。

16、可选地，任意相邻两个所述第一限位槽之间均间隔形成安装位，至少部分所述安装位在所述底座的宽度方向上设置有两个所述第一槽孔；其中，每个所述第一槽孔处均设有一个所述压缩弹簧，或者，每个所述安装位中的一个所述第一槽孔处设有一个所述压缩弹簧，相邻两个所述安装位处的压缩弹簧错位排布。

17、可选地，任意相邻两个所述安装位中的一者设有所述第一槽孔，另一者设有所述第一螺纹孔。

18、本实用新型技术方案通过在底座设置安装结构、限位结构和多个沿底座的长度方向间隔分布的第一限位槽，在压板对应每个第一限位槽的位置设置一个第二限位槽，多个第一限位槽位于底座的上端，限位结构具有位于底座一侧的限位部，限位部沿底座的长度方向延伸，并垂直于底座的宽度方向。这样将多个待加工的滑板车轴承筒对应安装在多个第一限位槽时，使得多个滑板车轴承筒的端面与限位部抵接，从而可以使得多个滑板车轴承筒的端面平齐。在通过安装结构将底座固定在加工机床的工作台上时，可以使得多个滑板车轴承筒处于同一水平面，即可以使得多个滑板车轴承筒端部的待加工轴承孔中心处于同一水平面。这样在依次对底座上的多个滑板车轴承筒依次加工时便于刀具快速定位，可以节省时间，提升钻孔加工轴承筒的效率。由于第一限位槽均沿底座的宽度方向呈两端贯通设置，因此将滑板车轴承筒安装于第一限位槽内时，可以使得滑板车轴承筒的两端均伸出。从而在将滑板车轴承筒的一端加工完成后，可以通过旋转工作台或移动刀具，即可对滑板车轴承筒的另一端进行加工，此过程中不需要将滑板车轴承筒从底座上拆下，能较好保证滑板车轴承筒两端轴承孔的加工精度。

技术特征：

1.一种滑板车轴承筒加工治具，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的滑板车轴承筒加工治具，其特征在于，所述限位结构包括限位件，所述限位件可拆卸地安装在所述底座的一侧，并位于所述第一限位槽的下方，所述限位件远离所述底座的一端向上凸起形成所述限位部。

3.如权利要求2所述的滑板车轴承筒加工治具，其特征在于，所述限位件通过螺纹紧固件安装在所述底座。

4.如权利要求1所述的滑板车轴承筒加工治具，其特征在于，所述锁紧组件包括多个第一螺钉，所述底座设有多个第一螺纹孔，所述压板对应每个所述第一螺纹孔的位置均设有一个第一通孔，所述第一螺钉穿过所述第一通孔螺接于所述第一螺纹孔。

5.如权利要求4所述的滑板车轴承筒加工治具，其特征在于，多个所述第一限位槽间隔分布，至少部分相邻两个所述第一限位槽之间设有所述第一螺纹孔。

6.如权利要求1所述的滑板车轴承筒加工治具，其特征在于，所述安装结构设有至少两个沿上下方向贯穿所述底座的第二通孔，所述第二通孔分别位于相邻两个所述限位槽之间，所述滑板车轴承筒还包括第二螺钉，所述第二螺钉穿过所述第二通孔，用于螺接于加工机床的工作台。

7.如权利要求4所述的滑板车轴承筒加工治具，其特征在于，所述底座和所述压板之间设有弹性件，所述弹性件具有驱使所述压板向上远离所述底座的弹性形变。

8.如权利要求7所述的滑板车轴承筒加工治具，其特征在于，所述弹性件为压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端抵接在所述底座，另一端抵接在所述压板。

9.如权利要求8所述的滑板车轴承筒加工治具，其特征在于，所述底座设有第一槽孔，所述压缩弹簧安装在所述第一槽孔，所述压缩弹簧的下端抵接在所述第一槽孔内；

10.如权利要求9所述的滑板车轴承筒加工治具，其特征在于，任意相邻两个所述第一限位槽之间均间隔形成安装位，至少部分所述安装位在所述底座的宽度方向上设置有两个所述第一槽孔；其中，每个所述第一槽孔处均设有一个所述压缩弹簧，或者，每个所述安装位中的一个所述第一槽孔处设有一个所述压缩弹簧，相邻两个所述安装位处的压缩弹簧错位排布；

技术总结本技术公开一种滑板车轴承筒加工治具，包括底座、限位结构、压板以及锁紧组件，底座设有安装结构和多个第一限位槽，多个第一限位槽位于底座上端，并均沿底座的长度方向间隔分布，且每个第一限位槽均沿底座的宽度方向呈两端贯通设置，安装结构用于安装在加工机床的工作台；限位结构设于底座，限位结构具有位于底座一侧的限位部，限位部沿底座的长度方向延伸，并垂直于底座的宽度方向；压板对应每个第一限位槽的位置均设有一个第二限位槽，相对应第一限位槽和第二限位槽之间限定出供轴承筒固定的安装空间；锁紧组件可拆卸地连接底座和压板。本技术技术方案的滑板车轴承筒加工治具能够提升钻孔加工轴承筒的效率。技术研发人员：孙建国,卓成雁受保护的技术使用者：深圳市百拓精密机械有限公司技术研发日：20240110技术公布日：2024/9/19