一种汽车零配件加工用点焊装置的制作方法

本技术涉及点焊装置，尤其涉及一种汽车零配件加工用点焊装置。

背景技术：

1、点焊装置是一种用于进行点焊操作的设备或工具，点焊是一种电阻焊接过程，通过在焊接部位施加电流，产生高温从而使工件表面瞬间熔化并形成焊接，点焊广泛应用于制造业，尤其是在汽车制造中用于焊接汽车零部件，它具有焊接速度快、自动化程度高、焊接接头强度高等优点，在生产线上，点焊装置通常被集成到自动化系统中，以提高生产效率和一致性。

2、经检索，中国专利公告号：cn213531419u，公开了一种汽车零配件加工用点焊装置，包括上嵌体，所述上嵌体的后端两侧安装有遮光板，所述上嵌体的底端安装有下嵌体，且上嵌体与下嵌体的连接处贯穿安装有转杆，所述上嵌体与下嵌体的相对一侧靠一端均安装有嵌嘴，所述上嵌体与下嵌体的相对一侧靠另一端安装有弹簧，所述下嵌体的一端安装有手筒，所述手筒的一端安装有螺纹柱，所述手筒的内壁一侧安装有隔热棉，所述手筒的内壁底端安装有滑轨，所述滑轨的顶端安装有延长柄，所述延长柄的外侧安装有橡胶层。该实用新型所述的一种汽车零配件加工用点焊装置，增加了点焊装置的实用率，增加了挡光的结构，提高了点焊装置的使用安全；然而，该申请中的点焊装置上的遮光板仅能够以转动杆为轴线进行转动，在不同的使用条件下，无法更加灵活的适用于不同角度的遮光，因此实际使用效果较差。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车零配件加工用点焊装置，旨在改善现有技术中无法更加灵活的适用于不同角度的遮光的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零配件加工用点焊装置，包括压板，所述压板前端设置有定位机构，所述压板顶壁开设有圆槽，所述圆槽内底壁开设有凹槽，所述凹槽内底壁固定连接有弹簧二，所述弹簧二顶端固定连接有连接盘，所述连接盘内转动连接有转块，所述转块顶端贯穿所述圆槽内底壁并固定连接有齿盘，所述齿盘外周啮合有内齿环，所述内齿环固定连接在所述圆槽内壁，所述齿盘顶端固定连接有转盘，所述转盘顶端固定连接有连接架，所述连接架内壁转动连接有阻尼轴二，所述阻尼轴二中部固定连接有遮板一，所述遮板一两侧均转动连接有阻尼轴一，两个所述阻尼轴一中部均固定连接有遮板二。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述定位机构包括夹板一，所述夹板一固定连接在所述压板前端，所述夹板一后端固定连接有转轴，所述转轴两端均贯穿所述夹板一两侧并转动连接有连接块，所述连接块一侧开设有齿槽，所述转轴一端贯穿所述齿槽内壁，所述转轴一端外周开设有多个滑槽，多个所述滑槽内侧壁均固定连接有弹簧一一端，多个所述弹簧一另一端固定连接有外齿环，所述外齿环卡合在所述齿槽内。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述凹槽内底壁中部固定连接有导向轴，所述导向轴顶端贯穿至所述转块内部。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、多个所述滑槽内侧壁均固定连接有定位杆一端，多个所述定位杆另一端均贯穿所述外齿环并固定连接在所述滑槽内另一侧壁。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述外齿环一端固定连接有多个连杆，所述连杆一端固定连接有连接环。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述连接块后部顶壁固定连接有弹簧三，所述弹簧三顶端与所述压板固定连接。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述连接块后壁固定连接有握杆，所述握杆内螺纹连接有螺纹杆。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述连接块前壁固定连接有夹板二，所述夹板一和所述夹板二相靠近侧前部均固定连接有均匀分布的凸齿。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，通过拉动遮板一带动齿盘上移后，能够转动遮板一带动齿盘转动，当遮板一调整到合适的角度后能够再次与内齿环卡合固定，随后能够扳动遮板一以阻尼轴二转动，以及扳动遮板二以阻尼轴一转动，从而能够多角度调整遮光板，以适用于不同情况对使用者的眼睛进行保护；

19、2、本实用新型中，通过向外移动外齿环后夹板一即可带动转轴转动，当夹板一对焊条进行夹紧后，通过弹簧一能够推动外齿环进行复位并卡入齿槽进行定位，从而能够通过外齿环对转轴进行定位，防止夹板一转动并使焊条松动。

技术特征：

1.一种汽车零配件加工用点焊装置，包括压板（1），其特征在于：所述压板（1）前端设置有定位机构（2），所述压板（1）顶壁开设有圆槽（8），所述圆槽（8）内底壁开设有凹槽（9），所述凹槽（9）内底壁固定连接有弹簧二（10），所述弹簧二（10）顶端固定连接有连接盘（11），所述连接盘（11）内转动连接有转块（12），所述转块（12）顶端贯穿所述圆槽（8）内底壁并固定连接有齿盘（13），所述齿盘（13）外周啮合有内齿环（14），所述内齿环（14）固定连接在所述圆槽（8）内壁，所述齿盘（13）顶端固定连接有转盘（3），所述转盘（3）顶端固定连接有连接架（7），所述连接架（7）内壁转动连接有阻尼轴二（16），所述阻尼轴二（16）中部固定连接有遮板一（4），所述遮板一（4）两侧均转动连接有阻尼轴一（5），两个所述阻尼轴一（5）中部均固定连接有遮板二（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用点焊装置，其特征在于：所述定位机构（2）包括夹板一（201），所述夹板一（201）固定连接在所述压板（1）前端，所述夹板一（201）后端固定连接有转轴（204），所述转轴（204）两端均贯穿所述夹板一（201）两侧并转动连接有连接块（202），所述连接块（202）一侧开设有齿槽（205），所述转轴（204）一端贯穿所述齿槽（205）内壁，所述转轴（204）一端外周开设有多个滑槽（209），多个所述滑槽（209）内侧壁均固定连接有弹簧一（210）一端，多个所述弹簧一（210）另一端固定连接有外齿环（206），所述外齿环（206）卡合在所述齿槽（205）内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用点焊装置，其特征在于：所述凹槽（9）内底壁中部固定连接有导向轴（15），所述导向轴（15）顶端贯穿至所述转块（12）内部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零配件加工用点焊装置，其特征在于：多个所述滑槽（209）内侧壁均固定连接有定位杆（211）一端，多个所述定位杆（211）另一端均贯穿所述外齿环（206）并固定连接在所述滑槽（209）内另一侧壁。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零配件加工用点焊装置，其特征在于：所述外齿环（206）一端固定连接有多个连杆（207），所述连杆（207）一端固定连接有连接环（208）。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零配件加工用点焊装置，其特征在于：所述连接块（202）后部顶壁固定连接有弹簧三（17），所述弹簧三（17）顶端与所述压板（1）固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车零配件加工用点焊装置，其特征在于：所述连接块（202）后壁固定连接有握杆（18），所述握杆（18）内螺纹连接有螺纹杆（19）。

8.根据权利要求2所述的一种汽车零配件加工用点焊装置，其特征在于：所述连接块（202）前壁固定连接有夹板二（203），所述夹板一（201）和所述夹板二（203）相靠近侧前部均固定连接有均匀分布的凸齿（20）。

技术总结本技术涉及点焊装置技术领域，公开了一种汽车零配件加工用点焊装置，包括压板，所述压板顶壁开设有圆槽，所述圆槽内底壁开设有凹槽，所述凹槽内底壁固定连接有弹簧二，所述弹簧二顶端固定连接有连接盘，所述转块顶端贯穿所述圆槽内底壁并固定连接有齿盘，所述齿盘顶端固定连接有转盘，所述转盘顶端固定连接有连接架，所述连接架内壁转动连接有阻尼轴二，所述阻尼轴二中部固定连接有遮板一，两个所述阻尼轴一中部均固定连接有遮板二。本技术中，能够对遮板一进行转动并固定，通过扳动遮板一能够以阻尼轴二转动，扳动遮板二以阻尼轴一转动，从而能够多角度调整遮光板，以适用于不同情况对使用者的眼睛进行保护。技术研发人员：侯恩泮,吴克亮,刘涛受保护的技术使用者：德州鲁川汽车配件制造有限公司技术研发日：20240821技术公布日：2024/9/19