监测装置的制作方法

本技术涉及电流监测，具体而言，涉及监测装置。

背景技术：

1、新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源车包括四大类型：混合动力电动汽车（hev）、纯电动汽车（bev，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（fcev）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

2、电池是新能源汽车上重要的供能部件，电池使用时的安全直接关乎着车辆驾驶的安全性，其中电流的监测尤为重要，现有技术中多是通过万用表对电池的电流进行监测，但难以实现对电流进行实时的监测，汽车行驶过程中电流异常若驾驶人员未及时得知，可能会出现安全事故。

3、例如：中国发明专利：zl201610209881.7，所公开的“一种汽车静态电流检测设备及方法”，其说明书公开：现有技术中，对整车静态电流放电的检测方法通常是使用多功能万用表串联入蓄电池连接线进行检测确认，这种方法使得检测过程效率低下，也不能累计阶段时间内的静态电流的消耗容量，更不能显示该静态电流曲线；上述专利提出了一种解决方案，而本申请现提供另一种解决方案。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：针对目前存在的通过万用表对电池的电流进行监测，但难以实现对电流进行实时的监测，汽车行驶过程中电流异常若驾驶人员未及时得知，可能会出现安全事故的问题。

2、为了实现上述发明目的，本实用新型提供了监测装置，以改善上述问题。

3、本申请具体是这样的：

4、监测系统，包括控制器，控制器连接有电流检测模块，电流检测模块用于检测被测对象的电流情况，控制器还连接有信号传输模块，信号传输模块用于将电流检测模块检测的数据上传至云平台。

5、作为本申请优选的技术方案，控制器连接显示模块，电流检测模块检测的数据通过显示模块显示。

6、监测装置，使用监测系统，包括壳体，电流检测模块、控制器以及信号传输模块均安装在壳体中；

7、所述壳体的两侧均设置有散热安装机构，所述散热安装机构包括设置在壳体上的散热部，所述散热部中可旋转设置有防护安装部。

8、作为本申请优选的技术方案，所述防护安装部用于对散热部进行防护，且防护安装部旋转打开后用于实现壳体的安装固定。

9、作为本申请优选的技术方案，所述散热部包括开设在壳体上的凹槽一，所述凹槽一内壁上贯穿开设有若干个散热口。

10、作为本申请优选的技术方案，防护安装部包括固定安装在凹槽一内的支撑轴一，所述支撑轴一的外表面套设有防护安装板；

11、所述防护安装板上开设有安装孔，且防护安装板的侧面与凹槽一的侧壁接触。

12、作为本申请优选的技术方案，所述壳体上还设置有穿线限位机构，所述穿线限位机构包括设置在壳体上的穿线部，所述穿线部中设置有防护限位部。

13、作为本申请优选的技术方案，防护限位部为可旋转设置，防护限位部用于对穿线部进行防护，且防护限位部旋转打开后用于线缆固定时的辅助。

14、作为本申请优选的技术方案，穿线部包括开设在壳体上的凹槽二，所述凹槽二内壁开设有穿线孔。

15、作为本申请优选的技术方案，所述防护限位部包括固定安装在凹槽二内的支撑轴二，所述支撑轴二的外表面套设有连接座，所述连接座的一侧固定轴承转动连接有转轴；

16、所述转轴的一侧固定连接有防护限位板，所述防护限位板上开设有连接槽，所述防护限位板的两侧均开设有卡槽。

17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

18、在本申请的方案中：

19、为了解决现有技术中通过万用表对电池的电流进行监测，但难以实现对电流进行实时的监测，汽车行驶过程中电流异常若驾驶人员未及时得知，可能会出现安全事故的问题，本申请通过设置的监测系统，监测系统通过电流检测模块对被测对象（即电池）进行实时的检测并将检测数据传递给控制器，使得驾驶人员可以得知电流情况，能够提高车辆驾驶的安全性，而且通过信号传输模块将数据上传至云平台后，便于后期的调取。

技术特征：

1.监测装置，使用监测系统，监测系统包括控制器，控制器连接有电流检测模块，电流检测模块用于检测被测对象的电流情况，控制器还连接有信号传输模块，信号传输模块用于将电流检测模块检测的数据上传至云平台；控制器连接显示模块，电流检测模块检测的数据通过显示模块显示，其特征在于，包括壳体（1），电流检测模块、控制器以及信号传输模块均安装在壳体（1）中；

2.根据权利要求1所述的监测装置，其特征在于，所述壳体（1）上还设置有穿线限位机构（3），所述穿线限位机构（3）包括设置在壳体（1）上的穿线部，所述穿线部中设置有防护限位部。

3.根据权利要求2所述的监测装置，其特征在于，防护限位部为可旋转设置，防护限位部用于对穿线部进行防护，且防护限位部旋转打开后用于线缆固定时的辅助。

4.根据权利要求3所述的监测装置，其特征在于，穿线部包括开设在壳体（1）上的凹槽二（301），所述凹槽二（301）内壁开设有穿线孔（302）。

5.根据权利要求4所述的监测装置，其特征在于，所述防护限位部包括固定安装在凹槽二（301）内的支撑轴二（303），所述支撑轴二（303）的外表面套设有连接座（304），所述连接座（304）的一侧固定轴承转动连接有转轴（305）；

技术总结本申请提供了监测装置，涉及电流监测技术领域。本申请通过设置的监测系统，监测系统通过电流检测模块对被测对象（即电池）进行实时的检测并将检测数据传递给控制器，使得驾驶人员可以得知电流情况，能够提高车辆驾驶的安全性，而且通过信号传输模块将数据上传至云平台后，便于后期的调取。技术研发人员：关大臣,寇飞驰受保护的技术使用者：深圳富视安物联科技有限公司技术研发日：20231008技术公布日：2024/9/19