一种可识别特殊车辆的智能红绿灯装置

本技术涉及红绿灯装置，具体涉及一种可识别特殊车辆的智能红绿灯装置。

背景技术：

1、红绿灯是人们日常生活中经常看到辅助车辆通过十字路口的交通设备，用来维持交通秩序，使日常交通能够有规律的运行。

2、在处于出行高峰期时，交叉路口的路段经常会出现塞车的状况。当特殊车辆(例如救护车、消防车等)执行紧急任务经过路口时，因为前方车辆红灯不能及时避让，可能会延误最佳的救援时机。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述存在的问题，提供一种可识别特殊车辆的智能红绿灯装置，该智能红绿灯装置可以识别在执行紧急任务的特殊车辆，并及时切换为可通行的信号灯，使其快速通过路口，从而有效缩短救援时间。

2、本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

3、一种可识别特殊车辆的智能红绿灯装置，包括红绿灯本体和紧急处理机构；

4、所述红绿灯本体与紧急处理机构电连接；

5、所述紧急处理机构包括摄像头、听觉传感器以及中央处理器；所述摄像头和听觉传感器设置在红绿灯本体的一侧；所述中央处理器分别与所述摄像头、听觉传感器电连接。

6、上述可识别特殊车辆的智能红绿灯装置的工作原理为：

7、工作时，摄像头时刻捕捉道路上的车流图像，并实时将车流图像传输至中央处理器中，由中央处理器对车流图像进行分析。若分析到车流图像存在特殊车辆时，中央处理器向听觉传感器发送采集声音的信号，听觉传感器开始识别声音，并将声音信号发送至中央处理器，由中央处理器对声音信号进行分析，根据音源是否存在特殊车辆的警示音来判断该特殊车辆是否在进行紧急任务。若该特殊车辆在进行紧急任务，中央处理器向红绿灯本体发送信号，将非绿灯信号切换为绿灯信号或保持绿灯信号的持续时间，直至该特殊车辆完全通过。若该特殊车辆不是在进行紧急任务，红绿灯本体按照设定的节奏来切换通行信号。

8、本实用新型的一个优选方案，其中，还包括通行请求终端，该通行请求终端设置在特殊车辆上，该通行请求终端通过无线信号传输方式与所述中央处理器连接。

9、进一步，所述通行请求终端包括电路板和请求按键，所述电路板上设有终端处理器和终端无线通讯模块；所述紧急处理机构包括中央无线通讯模块。

10、通过上述结构，当摄像头和听觉传感器失效导致无法识别时，可以启动二级方案；通过按下安装在特殊车辆上的通行请求终端的请求按键，通行终端无线通讯模块向中央无线通讯模块发送请求信号，在中央无线通讯模块接收信号后将其输送至中央处理器，通过中央处理器控制红绿灯本体切换信号灯，使红灯转变绿灯。这样，起到了双重保险的作用，尽可能地保证特殊车辆能够快速通过路口。

11、本实用新型的一个优选方案，其中，还包括备用电源和电源转换模块，该备用电源通过电源转换模块分别与红绿灯本体和紧急处理机构电连接。这样，如果城市用电出现意外停电，则电源转换模块启动，转换使用备用电源，能够确保正常运行一段时间。

12、进一步，还包括太阳能发电模块，该太阳能发电模块与备用电源电连接。

13、本实用新型的一个优选方案，其中，还包括电路检测模块，该电路检测模块分别与红绿灯本体和紧急处理机构电连接。通过电路检测模块对红绿灯本体和紧急处理机构进行实时检测，当红绿灯本体或紧急处理机构出现故障时，则通过通讯模块通知后台服务器，再安排工作人员来进行维修。

14、本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

15、本实用新型的智能红绿灯装置可以识别在执行紧急任务的特殊车辆，并及时切换为可通行的信号灯，使其快速通过路口，从而有效缩短救援时间。

技术特征：

1.一种可识别特殊车辆的智能红绿灯装置，其特征在于，包括红绿灯本体和紧急处理机构；

2.根据权利要求1所述的可识别特殊车辆的智能红绿灯装置，其特征在于，还包括备用电源和电源转换模块，该备用电源通过电源转换模块分别与红绿灯本体和紧急处理机构电连接。

3.根据权利要求2所述的可识别特殊车辆的智能红绿灯装置，其特征在于，还包括太阳能发电模块，该太阳能发电模块与备用电源电连接。

4.根据权利要求1所述的可识别特殊车辆的智能红绿灯装置，其特征在于，还包括电路检测模块，该电路检测模块分别与红绿灯本体和紧急处理机构电连接。

技术总结本技术公开一种可识别特殊车辆的智能红绿灯装置，包括红绿灯本体和紧急处理机构；所述红绿灯本体与紧急处理机构电连接；所述紧急处理机构包括摄像头、听觉传感器以及中央处理器；所述摄像头和听觉传感器设置在红绿灯本体的一侧；所述中央处理器分别与所述摄像头、听觉传感器电连接。该智能红绿灯装置可以识别在执行紧急任务的特殊车辆，并及时切换为可通行的信号灯，使其快速通过路口，从而有效缩短救援时间。技术研发人员：王亚娟,谭永奖,冯秋恺,邹文聪,郑达勇,王健,梁志峰,李绍扬受保护的技术使用者：阳江职业技术学院技术研发日：20231012技术公布日：2024/9/19