一种机车制动机阀件外表面抛光装置的制作方法

本技术属于机车制动机阀，涉及一种抛光装置，特别是一种机车制动机阀件外表面抛光装置。

背景技术：

1、汽车制动阀分为气制动阀和液压制动阀。制动阀的正常工作，对于驻车有着重要意义，它对于汽车能够平稳制动提供了技术支持。这一技术的发展，对于汽车制造、道路交通安全都有着极其重要的意义，主要由上室活塞、下室活塞、推杆、滚轮、游丝、回位弹簧(上室和下室)、上室阀、下室阀、进气口、出气口、出气口和排气口组成。

2、机车制动机阀件加工过程中，表面的抛光处理是一个必要的流程，并且由于制动机阀表面通常为凹凸不平的异形结构，所以在固定时较为困难。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种机车制动机阀件外表面抛光装置，该实用新型要解决的技术问题是：如何实现对表面凹凸不全的制动机阀进行固定并对上下两个端面进行抛光。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

3、一种机车制动机阀件外表面抛光装置，包括操作台，所述操作台下侧固定连接有支撑腿，操作台上固定连接有安装架，安装架上设置有旋转组件，安装架上侧固定连接有第一气缸，第一气缸伸缩端固定连接有安装板，安装板上固定连接有抛光机。

4、本实用新型的工作原理是：工作时，将待抛光制动机阀通过旋转组件固定，随后启动第一气缸，第一气缸伸缩端通过安装板带动抛光机下降，直到抛光机与待打磨制动机阀端面抵触，从而进行抛光作业，随后通过旋转组件旋转制动机阀，使得另一个端面朝上，随后旋转组件停止，通过抛光机对另一个端面进行抛光，避免工作人员拆卸再进行重新安装，减少了工作人员的工作量。

5、所述旋转组件包括电机，电机固定连接在安装架外侧，电机输出轴端穿过安装架并固定连接有第二旋转座，第二旋转座远离电机一侧设置有夹持组件。

6、采用以上结构，工作时启动电机，电机输出轴带动第二旋转座旋转，第二旋转座通过夹持组件带动待抛光制动机阀旋转。

7、所述夹持组件包括电动伸缩杆，电动伸缩杆固定连接在第二旋转座上，电动伸缩杆伸缩端固定连接有顶块，顶块上通过弹力组件设置有顶杆，顶块上设置有承托组件。

8、采用以上结构，工作时，启动两侧的电动伸缩杆，两侧的电动伸缩杆伸缩端分别带动两侧的顶块相对移动，两个顶块带动两个顶杆相对移动。

9、所述弹力组件包括滑腔，滑腔开设在顶块远离电机一侧，滑腔内固定连接有弹簧，弹簧另一端与顶杆固定连接，顶杆通过滑腔与顶块滑动连接。

10、采用以上结构，工作时，两个顶块带动两个顶杆相对移动，顶杆与待抛光制动机阀抵触后，先接触的顶杆带动弹簧收缩，从而使得待抛光制动机阀下凹处也与顶杆抵触，便于固定住表面凹凸不平的制动机阀。

11、所述承托组件包括气缸座，顶块的上侧和下侧均固定连接有气缸座，气缸座上固定连接有第二气缸，第二气缸伸缩端穿过气缸座并固定连接有固定板，固定板上固定连接有承托板。

12、采用以上结构，工作时，通过顶块和顶杆对待抛光制动机阀进行夹持后，启动位于下侧第二气缸，位于下侧的第二气缸伸缩端带动下侧的承托板向待抛光制动机阀移动，从而从下方托住制动机阀，避免在抛光时顶杆持续受力，打磨完一个端面后，位于上侧的第二气缸启动，上侧的第二气缸带动上方的承托板抵触在制动机阀的上表面，便于在对制动机阀进行翻转时起到固定作用，旋转完成后，位于上侧的第二气缸带动上侧的承托板收回，避免阻碍抛光机的打磨作业。

13、所述顶杆端部固定连接有橡胶头。

14、采用以上结构，可以增加顶杆与待抛光制动机阀之间的摩擦力，使得固定更加稳固，同时，还可以避免顶杆划伤制动机阀表面。

15、所述安装架前侧和后侧均固定连接有斜撑，斜撑与操作台固定连接。

16、采用以上结构，可增加装置的稳定性。

17、与现有技术相比，本机车制动机阀件外表面抛光装置具有以下优点：

18、1、工作时，将待抛光制动机阀通过旋转组件固定，随后启动第一气缸，第一气缸伸缩端通过安装板带动抛光机下降，直到抛光机与待打磨制动机阀端面抵触，从而进行抛光作业，随后通过旋转组件旋转制动机阀，使得另一个端面朝上，随后旋转组件停止，通过抛光机对另一个端面进行抛光，避免工作人员拆卸再进行重新安装，减少了工作人员的工作量。

19、2、橡胶头可以增加顶杆与待抛光制动机阀之间的摩擦力，使得固定更加稳固，同时，还可以避免顶杆划伤制动机阀表面。

20、3、斜撑可增加装置的稳定性。

技术特征：

1.一种机车制动机阀件外表面抛光装置，包括操作台（1），其特征在于，所述操作台（1）下侧固定连接有支撑腿（2），操作台（1）上固定连接有安装架（3），安装架（3）上设置有旋转组件，安装架（3）上侧固定连接有第一气缸（4），第一气缸（4）伸缩端固定连接有安装板（5），安装板（5）上固定连接有抛光机（6），所述旋转组件包括电机（12），电机（12）固定连接在安装架（3）外侧，电机（12）输出轴端穿过安装架（3）并固定连接有第二旋转座（13），第二旋转座（13）远离电机（12）一侧设置有夹持组件，所述夹持组件包括电动伸缩杆（14），电动伸缩杆（14）固定连接在第二旋转座（13）上，电动伸缩杆（14）伸缩端固定连接有顶块（15），顶块（15）上通过弹力组件设置有顶杆（16），顶块（15）上设置有承托组件，所述弹力组件包括滑腔（17），滑腔（17）开设在顶块（15）远离电机（12）一侧，滑腔（17）内固定连接有弹簧（18），弹簧（18）另一端与顶杆（16）固定连接，顶杆（16）通过滑腔（17）与顶块（15）滑动连接，所述承托组件包括气缸座（7），顶块（15）的上侧和下侧均固定连接有气缸座（7），气缸座（7）上固定连接有第二气缸（8），第二气缸（8）伸缩端穿过气缸座（7）并固定连接有固定板（9），固定板（9）上固定连接有承托板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种机车制动机阀件外表面抛光装置，其特征在于，所述顶杆（16）端部固定连接有橡胶头（19）。

3.根据权利要求1所述的一种机车制动机阀件外表面抛光装置，其特征在于，所述安装架（3）前侧和后侧均固定连接有斜撑（20），斜撑（20）与操作台（1）固定连接。

技术总结本技术提供了一种机车制动机阀件外表面抛光装置，属于制动机阀加工技术领域，它解决了现有装置无法稳定夹持制动机阀并进行抛光等技术问题。本机车制动机阀件外表面抛光装置，包括操作台，操作台下侧固定连接有支撑腿，操作台上固定连接有安装架，安装架上设置有旋转组件，安装架上侧固定连接有第一气缸，第一气缸伸缩端固定连接有安装板，安装板上固定连接有抛光机。本技术具有对表面凹凸不全的制动机阀进行固定并对上下两个端面进行抛光的优点。技术研发人员：杨耀宗,程育新,阳天庆,黄建生,马云龙,孙国良受保护的技术使用者：四川恒焜锐晟轨道科技有限责任公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/9/19