通话方法、通话装置和车辆与流程

本技术涉及车辆领域，并且更具体地，涉及一种通话方法、通话装置和车辆。

背景技术：

1、随着汽车的普及，人们对车辆功能以及车辆智能化的要求也越来越高。例如，在长时间行车途中，车辆中的乘客可能会进行事情商议，但是由于外界噪音较大，会影响用户的使用体验。

2、目前，车辆行驶时，车辆中驾乘人员在通话过程中需要放大音量，这种方式会影响驾乘人员通话的音频质量。因此，如何提高车内通话的音频数据的音频质量成为亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本技术提供了一种通话方法、通话装置和车辆，该方法能够提高车内通话的音频数据的音频质量。

2、第一方面，提供了一种通话方法，所述方法包括：若检测到车辆的车内通话请求，基于所述车内通话请求，确定所述车辆中的第一位置与第二位置；其中，所述第一位置用于指示所述车内通话请求的发送端，所述第二位置用于指示所述车内通话请求的接收端；基于所述第一位置与所述第二位置的目标距离，确定目标增益；其中，所述目标增益与所述目标距离正相关；基于所述目标增益对所述车内通话请求对应的音频数据进行音频增强处理，得到目标音频数据；通过所述第一位置的第一音频设备以及所述第二位置的第二音频设备播放所述目标音频数据，以进行车内通话。

3、上述技术方案，若检测到车辆的车内通话请求，基于车内通话请求，确定车辆中的第一位置与第二位置，并基于第一位置与第二位置的目标距离，确定目标增益；由于目标距离是基于车内通话请求对应的第一位置与第二位置确定，能够确保目标距离的准确性，进而确保目标增益的准确性；在此基础上，基于目标增益对车内通话请求对应的音频数据进行音频增强处理，得到目标音频数据；由于目标增益与目标距离正相关，基于目标增益对车内通话请求对应的音频数据进行音频增强处理，能够提高目标音频数据的清晰度，从而提高车内通话的音频数据的音频质量。

4、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，该方法还包括：确定所述车辆中的通讯功能是否处于激活状态；若检测到所述车内通话请求且所述通讯功能处于未激活状态，基于所述车内通话请求，确定所述车辆中的所述第一位置与所述第二位置。

5、上述技术方案，在检测到车辆的车内通话请求且车辆中的通讯功能处于未激活状态的情况下，进行车内通话；由于车内通话是在通讯功能处于未激活状态下进行的，能够避免中断通讯对用户的影响，还能够避免其他音频数据对车内通话的影响，从而提高用户的使用体验。

6、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该方法还包括：若检测到需要占用所述通讯功能的请求事件，确定所述请求事件对应的优先级；若所述请求事件对应的优先级高于所述车内通话请求对应的优先级，中断所述车内通话，并输出第一提示信息；其中，所述第一提示信息用于提示所述通讯功能被占用。

7、上述技术方案，若检测到需要占用通讯功能的请求事件，确定请求事件对应的优先级；若请求事件对应的优先级高于车内通话请求对应的优先级，中断车内通话，并输出第一提示信息；由于第一提示信息用于提示通讯功能被占用，在请求事件对应的优先级高于车内通话请求对应的优先级的情况下，确定请求事件的紧急度更高，则对于优先级更高的请求事件优先处理，能够提高用户的使用体验。

8、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该方法还包括：确定所述车辆中车门的当前状态；若检测到所述车内通话请求且所述车门处于关闭状态，基于所述车内通话请求，确定所述车辆中的所述第一位置与所述第二位置。

9、上述技术方案，检测到车辆的车内通话请求且车辆中车门处于关闭状态下，进行车内通话；由于车内通话是在车门处于关闭状态下执行的，能够避免音爆情况，尽可能地减少对用户的影响，从而提高用户的使用体验。

10、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该方法还包括：基于所述第一位置对应的拾音设备以及所述第二位置对应的拾音设备，采集得到所述车内通话请求对应的音频数据；对所述车内通话请求对应的音频数据进行音频去噪处理，得到去噪音频；基于所述目标增益调整所述去噪音频的音频响度，得到所述目标音频数据。

11、上述技术方案，通过对车内通话请求对应的音频数据进行音频去噪处理，得到去噪音频，在此基础上，基于目标增益调整去噪音频的音频响度，得到目标音频数据；由于目标音频数据是基于去噪后的音频数据调整音频响度之后得到，一方面通过对音频数据进行去噪处理，能够减少噪音对目标音频数据的影响，另一方面通过根据第一位置与第二位置确定的目标增益调整去噪音频的音频响度，能够提高车内通话的音频数据的音频质量。

12、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该方法还包括：若在相同时刻相同位置存在至少两个所述目标音频数据；确定至少两个所述目标音频数据中各目标音频数据对应的采集位置与待播放位置的参考距离；其中，所述采集位置用于指示所述第一位置或者所述第二位置，所述待播放位置用于指示所述第二位置或者所述第一位置；基于所述参考距离，确定所述至少两个所述目标音频数据的播放顺序；通过所述待播放位置对应的音频设备以所述播放顺序播放至少两个所述目标音频数据。

13、上述技术方案，若在相同时刻相同位置存在至少两个目标音频数据，通过至少两个目标音频数据中各目标音频数据对应的采集位置与待播放位置的参考距离，确定至少两个目标音频数据的播放顺序，并通过待播放位置对应的音频设备以播放顺序播放至少两个目标音频数据；由于播放顺序是基于采集位置与待播放位置的参考距离确定的，能够避免同时播放多个目标音频数据产生的噪音，从而提高用户的使用体验。

14、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该方法还包括：获取所述车内通话请求中的位置标识；确定所述位置标识中的发送端位置标识和接收端位置标识；基于所述发送端位置标识和所述接收端位置标识，确定所述第一位置和所述第二位置。

15、上述技术方案，通过确定车内通话请求中的位置标识中的发送端位置标识和接收端位置标识，并基于发送端位置标识和接收端位置标识，确定第一位置和第二位置；由于第一位置和第二位置是通过位置标识中的发送端位置标识和接收端位置标识确定的，能够确保第一位置和第二位置的准确性。

16、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该方法还包括：若检测到所述车辆中后排位置发起所述车内通话请求；确定所述后排位置的车内通话功能是否被禁用；若所述后排位置的所述车内通话功能被禁用，输出第二提示信息；其中，所述第二提示信息用于提示所述后排位置的所述车内通话功能被禁用。

17、上述技术方案，若检测到车辆中后排位置发起车内通话请求，确定后排位置的车内通话功能是否被禁用，若后排位置的车内通话功能被禁用，输出第二提示信息；通过对后排位置的车内通话功能的管理，即开启或者禁用，能够避免儿童在后排频繁发起车内通话请求，从而提高用户的使用体验。

18、第二方面，提供了一种通话装置，所述装置包括：检测模块，用于若检测到车辆的车内通话请求且所述车辆中的通讯功能处于未激活状态，基于所述车内通话请求，确定所述车辆中的第一位置与第二位置；其中，所述第一位置用于指示所述车内通话请求的发送端，所述第二位置用于指示所述车内通话请求的接收端；确定模块，用于基于所述第一位置与所述第二位置的目标距离，确定目标增益；其中，所述目标增益与所述目标距离正相关；处理模块，用于基于所述目标增益对所述车内通话请求对应的音频数据进行音频增强处理，得到目标音频数据；播放模块，用于通过所述第一位置的第一音频设备以及所述第二位置的第二音频设备播放所述目标音频数据，以进行车内通话。

19、第三方面，提供一种车辆，包括存储器和处理器，存储器用于存储可执行程序代码；处理器用于从所述存储器中调用并运行所述可执行程序代码，使得所述车辆执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的通话方法。

20、第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得该计算机执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的通话方法。

21、第五方面，提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括：计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得该计算机执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的通话方法。