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一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备及海缆敷设方法与流程

  • 国知局
  • 2024-10-09 16:03:40

本发明涉及海缆,具体是涉及一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备,具体还涉及一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备的海缆敷设方法。

背景技术:

1、海缆是岛屿和陆地、国家与国家之间信息交互的重要渠道,是通信业务的主要载体,在海缆敷设船出海敷设海缆时,需要将海缆牵引至海缆敷设船上的海缆池中,本申请人发现,在将海缆牵引至海缆池的过程中,海缆裸露在外的表层将会与海缆敷设船甲板产生摩擦,在不断摩擦的过程中,容易损坏表层,从而缩短海缆的使用寿命。

2、中国专利cn115123881b公开了一种回转式海缆排线装置,包括最小弯曲架;设于海缆池底部的第一电机;设于最小弯曲架顶端的连接柱,连接柱设有表面孔;与表面孔滑动连接的引导杆,引导杆设有引缆孔;用于驱动引导杆滑动的驱动部;设置于船舶甲板的延伸板、设于延伸板侧面的固定块,固定块设有引导孔,引导孔的上方设有连通孔;保护层,保护层包括保护膜及对称设于保护膜两侧的连接板,连接板设有若干穿线槽;设于连通孔内的转轴、缠绕在转轴侧表面的连接线、设于连通孔内的穿线部。该装置将海缆牵引至海缆池的过程中,给海缆包裹一层保护膜,裸露在外的表层不会直接与海缆敷设船甲板产生摩擦,从而延长了海缆的使用寿命。

3、上述装置虽然可以通过保护膜保护海缆,但是上述装置无法回收保护膜进行循环使用。保护膜一旦用于包裹海缆并随其进入海缆池,便被视为一次性消耗品,这不仅增加了施工成本,还带来了环境处理的额外负担。缺乏有效的回收再利用手段,使得资源利用效率低下。现有装置通过连接线将保护膜固定在海缆上,这种设计不仅增加了设备的复杂性,还提高了故障发生的概率。连接线的引入需要额外的维护和管理,且容易在长时间使用或恶劣环境条件下出现断裂、松动等问题,进而影响施工效率。

技术实现思路

1、针对上述问题,提供一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备及海缆敷设方法,通过牵引防护装置提高了施工效率,同时实现了资源的循环利用降低了运营成本。

2、为解决现有技术问题,本发明提供一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备,包括安装在海缆池旁侧的牵引防护装置,牵引防护装置包括耐磨保护层、防护卡套、保护层贴合机构、卡套安装和保护套脱料装置,耐磨保护层用于安装在海缆的外侧,防护卡套设有多个并且等间距的安装在耐磨保护层的外侧,保护层贴合机构安装在海缆池的输入端,保护层贴合机构用于将耐磨保护层套装在海缆的外侧,卡套安装装置安装在保护层贴合机构的下方,卡套安装装置用于等间距安装防护卡套,保护套脱料装置安装在海缆池的输出端,保护套脱料装置用于自动剥离回收海缆外侧耐磨保护层和防护卡套。

3、优选的,耐磨保护层的两侧均设有限位贴条,限位贴条的内壁均设有魔术贴。

4、优选的,防护卡套的两侧设有可弹性扩张的弹性卡条,弹性卡条之间设有安装卡口。

5、优选的,保护层贴合机构包括第一引导支撑架,第一引导支撑架上设有多个限位滚轴,限位滚轴用于引导海缆平行移动,第一引导支撑架上安装有弹性按压轨,弹性按压轨用于按压安装限位贴条,保护层贴合机构还包括引导耐磨保护层限位展开的第一保护层收卷装置。

6、优选的,弹性按压轨包括安装在第一引导支撑架侧部的安装框架,安装框架上安装有固定安装滑轨和推压滑轨,固定安装滑轨和推压滑轨的内部均设有滑动按压轮。

7、优选的,第一保护层收卷装置上安装有转动收卷耐磨保护层的收卷滚筒。

8、优选的,卡套安装装置包括依次输送防护卡套的排列输送轨,排列输送轨安装在保护层贴合机构的下方,排列输送轨的内部安装有弧形推压具,弧形推压具用于限位推送防护卡套竖直向上移动。

9、优选的,排列输送轨包括的内部设有限位滑轨,排列输送轨上的侧部设有多个传感器,排列输送轨上还安装有可拆卸的限位卡盖,排列输送轨和限位卡盖的内壁均设定位卡条,限位滑轨的底部安装有皮带输送机。

10、优选的,保护套脱料装置包括第二引导支撑架,第二引导支撑架与第一引导支撑架结构相同,第二引导支撑架上安装有两个转动卸料轮,转动卸料轮用于转动拆卸防护卡套,保护套脱料装置还包括第二保护层收卷装置,第二保护层收卷装置与第一保护层收卷装置结构相同,第二保护层收卷装置用于回收耐磨保护层。

11、一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备的海缆敷设方法;

12、s1、当海缆进入海缆池的输入端时,保护层贴合机构启动,将耐磨保护层自动且紧密地套装在海缆的外侧,此过程确保耐磨保护层与海缆之间无空隙,以达到最佳的保护效果。

13、s2、随后,卡套安装装置开始工作,根据预设的间距,在耐磨保护层的外侧逐一安装防护卡套,完成保护层与卡套的安装后。

14、s3、海缆在牵引设备的牵引下,被安全地送入海缆池底部,此过程中,耐磨保护层和防护卡套共同为海缆提供全方位的保护,抵御海缆池底部的磨损、刮擦等潜在损害。

15、s4、当需要使用海缆时,配合牵引设备将海缆从海缆池输出端引导排出并且铺设到海里,需要回收耐磨保护层时,保护套脱料装置启动,首先自动解除防护卡套与耐磨保护层之间的连接,然后逐步将耐磨保护层从海缆上剥离,剥离下来的耐磨保护层和防护卡套会自动收集起来,以备下次使用。

16、本发明相比较于现有技术的有益效果是:

17、1、该牵引设备创新性地设计了保护套脱料装置,能够在海缆敷设完成后自动剥离并回收耐磨保护层和防护卡套。这一设计不仅避免了传统方法中保护膜作为一次性消耗品所带来的高昂施工成本和环境污染问题,还实现了资源的循环利用,显著降低了长期运营的成本和对环境的影响。

18、2、该牵引设备将耐磨保护层和防护卡套的安装与回收过程自动化,减少了人工操作的复杂性,从而提高了施工效率。同时,去除了传统方法中用于固定保护膜的连接线,降低了设备因连接线断裂、松动等问题而引发的故障风险,增强了施工过程中的安全性。这种设计简化了设备结构,使其更加可靠,易于维护和管理。

技术特征:

1.一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备,包括安装在海缆池(1)旁侧的牵引防护装置,其特征在于,牵引防护装置包括耐磨保护层(2)、防护卡套(3)、保护层贴合机构(4)、卡套安装装置(5)、保护套脱料装置(6);

2.根据权利要求1所述的一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备,其特征在于,耐磨保护层(2)的两侧均设有限位贴条(22),限位贴条(22)的内壁均设有的魔术贴(23)。

3.根据权利要求1所述的一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备,其特征在于,防护卡套(3)的两侧设有可弹性扩张的弹性卡条(31),弹性卡条(31)之间设有安装卡口。

4.根据权利要求2所述的一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备,其特征在于,保护层贴合机构(4)包括第一引导支撑架(41),第一引导支撑架(41)上设有多个限位滚轴(411),限位滚轴(411)用于引导海缆(7)平行移动,第一引导支撑架(41)上安装有弹性按压轨(42),弹性按压轨(42)用于按压安装限位贴条(22),保护层贴合机构(4)还包括引导耐磨保护层(2)限位展开的第一保护层收卷装置(43)。

5.根据权利要求3所述的一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备,其特征在于,弹性按压轨(42)包括安装在第一引导支撑架(41)侧部的安装框架(421),安装框架(421)上安装有固定安装滑轨(422)和推压滑轨(423),固定安装滑轨(422)和推压滑轨(423)的内部均设有滑动按压轮(4231)。

6.根据权利要求2所述的一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备,其特征在于,第一保护层收卷装置(43)上安装有转动收卷耐磨保护层(2)的收卷滚筒(435)。

7.根据权利要求3所述的一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备,其特征在于,卡套安装装置(5)包括依次输送防护卡套(3)的排列输送轨(51),排列输送轨(51)安装在保护层贴合机构(4)的下方,排列输送轨(51)的内部安装有弧形推压具(52),弧形推压具(52)用于限位推送防护卡套(3)竖直向上移动。

8.根据权利要求7所述的一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备,其特征在于,排列输送轨(51)包括的内部设有限位滑轨(511),排列输送轨(51)上的侧部设有多个传感器(515),排列输送轨(51)上还安装有可拆卸的限位卡盖(512),排列输送轨(51)和限位卡盖(512)的内壁均设定位卡条(513),限位滑轨(511)的底部安装有皮带输送机(514)。

9.根据权利要求4所述的一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备,其特征在于,保护套脱料装置(6)包括第二引导支撑架(61),第二引导支撑架(61)与第一引导支撑架(41)结构相同,第二引导支撑架(61)上安装有两个转动卸料轮(62),转动卸料轮(62)用于转动拆卸防护卡套(3),保护套脱料装置(6)还包括第二保护层收卷装置(64),第二保护层收卷装置(64)与第一保护层收卷装置(43)结构相同,第二保护层收卷装置(64)用于回收耐磨保护层(2)。

10.一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备的海缆敷设方法,采用权利要求1-9任一项所述的一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备,其特征在于,包括以下步骤;

技术总结本发明涉及海缆技术领域,具体是涉及一种基于防护结构的海缆敷设牵引设备及海缆敷设方法,包括安装在海缆池旁侧的牵引防护装置,牵引防护装置包括耐磨保护层、防护卡套、保护层贴合机构、卡套安装和保护套脱料装置,耐磨保护层用于安装在海缆的外侧,防护卡套设有多个并且等间距的安装在耐磨保护层的外侧,保护层贴合机构安装在海缆池的输入端,保护层贴合机构用于将耐磨保护层套装在海缆的外侧,卡套安装装置安装在保护层贴合机构的下方,卡套安装装置用于等间距安装防护卡套,保护套脱料装置安装在海缆池的输出端,保护套脱料装置用于自动剥离回收海缆外侧耐磨保护层和防护卡套,本发明提高了施工效率,同时实现了资源的循环利用降低了运营成本。技术研发人员:张爽,曹广龙,赵华,王民泽,蒋梦,邵志峰,李东民,丁鹏飞,孙红山,贲石磊,罗忠思,陈庆平,许瑞,胡传良受保护的技术使用者:亨通海洋工程有限公司技术研发日:技术公布日:2024/9/26

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