一种可快速安装的机场施工支架的制作方法
- 国知局
- 2024-10-09 16:06:32
本技术涉及机场场道施工,具体是一种可快速安装的机场施工支架。
背景技术:
1、机场作为航空运输和城市的重要基础设施,是综合交通运输体系的重要组成部分,我国机场数量显著增加,机场密度逐渐加大,机场服务能力稳步提升。但机场总量不足、布局不尽合理等问题还较为突出。机场建设与国家经济发展密不可分,机场总量还需进一步扩大。
2、机场建设过程中,施工支架必不可少,现有的施工支架大多通过多个卡扣固定钢管进行现场拼接,安装缓慢,耗时耗力,延缓了机场的建设进度;针对上述情况,我们推出了一种可快速安装的机场施工支架。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种可快速安装的机场施工支架,以解决上述背景技术中提出的现有施工支架安装缓慢从而延缓机场建设进度的问题。
2、本申请提供了一种可快速安装的机场施工支架,包括两个支撑座,两个所述支撑座之间设有支撑板,所述支撑板的顶部设有拉升机构,两个所述支撑座之间位于所述拉升机构的下方设有载人平台,所述拉升机构控制所述载人平台升降;所述载人平台包括底板和围栏,所述围栏设在所述底板顶部四周,所述底板顶部的两侧设有固定机构,所述固定机构包括双向丝杆、电机一、两个连接板和两个固定板,所述底板顶部的两侧对称开设有滑槽一,所述电机安装在所述底板的左侧,所述双向丝杆的一端转动设于右边所述滑槽一的右侧,所述双向丝杆的另一端依次穿过所述滑槽一的左侧、另一个所述滑槽一的两侧与电机的输出端连接,两个所述连接板的底部分别与所述双向丝杆表面的两端螺纹连接,两个所述连接板分别滑动设于两个所述滑槽一内,两个所述固定板分别设于两个所述连接板的顶部;两个所述支撑座的一侧均等距离开设有通槽,多个所述通槽的尺寸与所述固定板的尺寸相适配。
3、进一步的,所述拉升机构包括电机二、两根钢丝绳和两根转向滑轮,所述电机二设于所述支撑板的顶面,两根所述钢丝绳的一端分别绕射在所述电机二输出端表面的两侧,两个所述转向滑轮设于所述支撑板正面位于所述电机二的两侧,两根所述钢丝绳分别通过两个所述转向滑轮转向后与所述载人平台顶部的两侧连接。
4、进一步的,两个支撑座相背一侧的底部均设有固定座。
5、进一步的,两个所述支撑座之间位于所述载人平台的下方设有移动板,所述移动板底面的四个边角处均设有脚轮,两个所述支撑座相对一侧位于所述移动板的上方均设有气缸,两个所述气缸的输出端分别与所述移动板顶部的两侧连接。
6、进一步的,两个所述支撑座相对一侧位于两个所述气缸的两端均开设有滑槽二,四个所述滑槽二内壁两侧之间均设有滑杆,所述移动板两侧的两端均设有连接块,四个所述连接块分别滑动设于四个所述滑杆上。
7、进一步的,所述围栏内部的一侧铰接有开合门。
8、进一步的,所述开合门和所述围栏之间设有锁止组件,所述锁止组件包括限位杆和限位块,所述限位杆转动设于所述开合门靠近所述围栏内部的一边侧,所述限位块设于所述围栏靠近所述限位杆的一边侧,所述限位块上开设有限位槽,所述限位杆的尺寸与限位槽的尺寸相适配。
9、本实用新型通过改进在此提供一种离心压缩机的气封连接结构,与现有技术相比,具有如下改进及优点:
10、其一:本实用新型,通过设置由双向丝杆、电机一、两个连接板和两个固定板构成的固定机构,与开设在两个支撑座一侧的多个通槽相配合,使得载人平台在被拉升机构升至所需高度后,两个连接板在电机一和双向丝杆的配合下向两侧相背运动,带动两个固定板分别与两个通槽穿插,将载人平台固定在支撑座之间,位于载人平台内的工人即可开始施工作业;固定机构能够将载人平台固定在不同高度且安装迅速,加快了施工进度。
11、其二:本实用新型,通过在两个支撑座之间设置移动板、脚轮和气缸,需要移动时通过气缸带动移动板和脚轮向下运动,直至脚轮接触地面,两个支撑座被顶升至悬空从而将施工支架移动至所需位置,之后控制气缸带动移动板和脚轮向上运动,直至脚轮悬空,支撑座接触地面后进行施工,实现了施工支架的快速移动和施工时的底座稳定。
技术特征:1.一种可快速安装的机场施工支架,其特征在于,包括两个支撑座(100),两个所述支撑座(100)之间设有支撑板(200),所述支撑板(200)的顶部设有拉升机构(300),两个所述支撑座(100)之间位于所述拉升机构(300)的下方设有载人平台(400),所述拉升机构(300)控制所述载人平台(400)升降;
2.根据权利要求1所述的一种可快速安装的机场施工支架,其特征在于:所述拉升机构(300)包括电机二(310)、两根钢丝绳(320)和两根转向滑轮(330),所述电机二(310)设于所述支撑板(200)的顶面,两根所述钢丝绳(320)的一端分别绕射在所述电机二(310)输出端表面的两侧,两个所述转向滑轮(330)设于所述支撑板(200)正面位于所述电机二(310)的两侧,两根所述钢丝绳(320)分别通过两个所述转向滑轮(330)转向后与所述载人平台(400)顶部的两侧连接。
3.根据权利要求1所述的一种可快速安装的机场施工支架,其特征在于:两个支撑座(100)相背一侧的底部均设有固定座(600)。
4.根据权利要求1所述的一种可快速安装的机场施工支架,其特征在于:两个所述支撑座(100)之间位于所述载人平台(400)的下方设有移动板(700),所述移动板(700)底面的四个边角处均设有脚轮(710),两个所述支撑座(100)相对一侧位于所述移动板(700)的上方均设有气缸(720),两个所述气缸(720)的输出端分别与所述移动板(700)顶部的两侧连接。
5.根据权利要求4所述的一种可快速安装的机场施工支架,其特征在于:两个所述支撑座(100)相对一侧位于两个所述气缸(720)的两端均开设有滑槽二(120),四个所述滑槽二(120)内壁两侧之间均设有滑杆(730),所述移动板(700)两侧的两端均设有连接块(740),四个所述连接块(740)分别滑动设于四个所述滑杆(730)上。
6.根据权利要求1所述的一种可快速安装的机场施工支架,其特征在于:所述围栏(420)内部的一侧铰接有开合门(800)。
7.根据权利要求6所述的一种可快速安装的机场施工支架,其特征在于:所述开合门(800)和所述围栏(420)之间设有锁止组件(900),所述锁止组件(900)包括限位杆(910)和限位块(920),所述限位杆(910)转动设于所述开合门(800)靠近所述围栏(420)内部的一边侧,所述限位块(920)设于所述围栏(420)靠近所述限位杆(910)的一边侧,所述限位块(920)上开设有限位槽(921),所述限位杆(910)的尺寸与限位槽(921)的尺寸相适配。
技术总结本技术一种可快速安装的机场施工支架,属于机场场道施工技术领域,包括两个支撑座,两个支撑座之间设有支撑板,支撑板的顶部设有拉升机构,两个支撑座之间位于拉升机构的下方设有载人平台,拉升机构控制载人平台升降,载人平台包括底板和围栏,围栏设在底板顶部四周,底板顶部的两侧设有固定机构,固定机构包括双向丝杆、电机一、两个连接板和两个固定板;本申请通过设置固定机构与开设在两个支撑座一侧的多个通槽相配合,使得载人平台在被拉升机构升至所需高度后,两个连接板在电机一和双向丝杆的配合下向两侧相背运动,带动两个固定板分别与两个通槽穿插,将载人平台固定在支撑座之间,安装速度快。技术研发人员:高玉磊,王金雨,叶冠杰受保护的技术使用者:云南机场建设发展有限公司技术研发日:20240102技术公布日:2024/9/26本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240929/311658.html
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