一种多功能油管动力钳用背钳钳头的制作方法

本技术涉及油管动力钳，尤其涉及一种多功能油管动力钳用背钳钳头。

背景技术：

1、油管动力钳用背钳钳头（有时也被称为背钳或背扣钳）是油管动力钳的一个关键部件。它用于固定和夹持油管或钻杆，以便进行旋转或其他操作，油管动力钳用背钳钳头能够提供强大的夹持力和旋转力矩，以应对各种油管操作需求，还能够根据油管的不同尺寸和形状进行灵活调整，确保操作的稳定性和安全性。此外，背钳钳头的设计还考虑了操作效率和安全性，通过配备动力驱动系统和安全保护装置，使得操作更加高效、省力且安全。这种综合性的设计使得背钳钳头能够适应各种复杂的油管操作场景，无论是安装、维修还是拆卸油管，都能够提供可靠的支持和保障。

2、现有技术中，公开号为cn219034657u的中国专利文献中提出了一种多功能油管动力钳用背钳钳头，其通过设置的驱动电机、活动槽、弧形卡瓦、驱动丝杆、移动块与连接块，有利于更好的控制背钳的夹紧力，进而实现夹紧的目的，通过设置的弹簧与垫片的缓冲可以有效的避免压痕的产生，以及降低对油管的损伤，不会造成压接产品的损坏，带来更好的使用前景，而上述专利文献与现有技术一致的是虽然可以有效的避免压痕的产生，但是对油管的夹持效果欠佳，通过上述结构在夹持完成后油管会发生上下滑动，因此使得背钳钳头对油管的夹持稳定性不高，降低了其使用便捷性及安全性，进而，我们公开了一种多功能油管动力钳用背钳钳头以满足对传统背钳钳头并未设置有油管夹持加固结构导致夹持工作完成后油管会发生上下滑动降低其使用便捷性及安全性的实际需求。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种多功能油管动力钳用背钳钳头，以解决传统背钳钳头并未设置有油管夹持加固结构导致夹持工作完成后油管会发生上下滑动降低其使用便捷性及安全性问题。

2、基于上述目的，本实用新型提供了一种多功能油管动力钳用背钳钳头，包括钳头本体，所述钳头本体的一端设置有对油管进行锁紧的油管夹持结构，所述油管夹持结构包括有两个传动板，两个所述传动板的上端均匀间隔固定连接有多个柔性带，所述柔性带的上端设置有油管夹持加固结构，所述油管夹持加固结构包括有扎带，所述扎带的外壁均匀间隔滑动连接有多个夹紧块，所述扎带的下端开设有卡槽，所述卡槽用于与柔性带的上端进行滑动卡接。

3、优选地，两个所述传动板的一侧端面中部均固定连接有传动杆，两个所述传动杆的一端螺纹连接有双向丝杆。

4、优选地，所述钳头本体的一侧端面中部设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端伸入钳头本体的内部并与双向丝杆固定连接。

5、优选地，两个所述传动板的一侧均设置有弧形夹板。

6、优选地，所述弧形夹板靠近传动板的一侧端面四角处均固定连接有缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧远离弧形夹板的一端均与传动板固定连接。

7、优选地，两个所述弧形夹板的一侧端面中部均固定连接有导向杆，所述导向杆的一端贯穿传动板与钳头本体。

8、优选地，所述扎带的一端设置有拉杆，所述拉杆的一侧端面两端均固定连接有伸缩弹簧，两个所述伸缩弹簧的一端均与扎带固定连接。

9、优选地，所述拉杆的一端固定连接有锁紧锲块，所述扎带的内壁均匀间隔开设有多个与锁紧锲块相配合的卡槽。

10、优选地，多个所述夹紧块的一侧端面均设置有防滑纹。

11、优选地，所述钳头本体的上端面一侧中部螺栓连接有连接套筒。

12、本实用新型的有益效果：本背钳钳头在使用时，通过设置的油管夹持结构完成对油管的初步夹持固定工作，初步固定夹持工作结束后，通过油管夹持加固结构对油管夹持进行二次固定，二次固定工作通过扎带完成，通过拉动扎带一端，使得扎带的内径缩小，使得扎带上滑动的夹紧块与油管的表面贴合，完成二次锁紧加固工作，当需要对油管进行拆卸时，拉动拉杆，使得拉杆带动锁紧锲块向后移动，取消与扎带内壁上卡槽的卡合限位工作，从而取消对油管的夹持限位工作，通过该结构设计，大大降低了油管在夹持工作结束后会发生上下滑动的可能性，提高该背钳钳头的使用便捷性及安全性。

技术特征：

1.一种多功能油管动力钳用背钳钳头，包括钳头本体（1），其特征在于：所述钳头本体（1）的一端设置有对油管进行锁紧的油管夹持结构，所述油管夹持结构包括有两个传动板（6），两个所述传动板（6）的上端均匀间隔固定连接有多个柔性带（7），所述柔性带（7）的上端设置有油管夹持加固结构，所述油管夹持加固结构包括有扎带（2），所述扎带（2）的外壁均匀间隔滑动连接有多个夹紧块（11），所述扎带（2）的下端开设有卡槽，所述卡槽用于与柔性带（7）的上端进行滑动卡接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能油管动力钳用背钳钳头，其特征在于：两个所述传动板（6）的一侧端面中部均固定连接有传动杆（10），两个所述传动杆（10）的一端螺纹连接有双向丝杆（9）。

3.根据权利要求2所述的一种多功能油管动力钳用背钳钳头，其特征在于：所述钳头本体（1）的一侧端面中部设置有伺服电机（4），所述伺服电机（4）的输出端伸入钳头本体（1）的内部并与双向丝杆（9）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种多功能油管动力钳用背钳钳头，其特征在于：两个所述传动板（6）的一侧均设置有弧形夹板（8）。

5.根据权利要求4所述的一种多功能油管动力钳用背钳钳头，其特征在于：所述弧形夹板（8）靠近传动板（6）的一侧端面四角处均固定连接有缓冲弹簧（15），多个所述缓冲弹簧（15）远离弧形夹板（8）的一端均与传动板（6）固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种多功能油管动力钳用背钳钳头，其特征在于：两个所述弧形夹板（8）的一侧端面中部均固定连接有导向杆（3），所述导向杆（3）的一端贯穿传动板（6）与钳头本体（1）。

7.根据权利要求1所述的一种多功能油管动力钳用背钳钳头，其特征在于：所述扎带（2）的一端设置有拉杆（12），所述拉杆（12）的一侧端面两端均固定连接有伸缩弹簧（13），两个所述伸缩弹簧（13）的一端均与扎带（2）固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种多功能油管动力钳用背钳钳头，其特征在于：所述拉杆（12）的一端固定连接有锁紧锲块（14），所述扎带（2）的内壁均匀间隔开设有多个与锁紧锲块（14）相配合的卡槽。

9.根据权利要求1所述的一种多功能油管动力钳用背钳钳头，其特征在于：多个所述夹紧块（11）的一侧端面均设置有防滑纹（16）。

10.根据权利要求1所述的一种多功能油管动力钳用背钳钳头，其特征在于：所述钳头本体（1）的上端面一侧中部螺栓连接有连接套筒（5）。

技术总结本技术涉及油管动力钳技术领域，具体涉及一种多功能油管动力钳用背钳钳头，包括钳头本体，所述钳头本体的前端设置有对油管进行锁紧的油管夹持结构，所述油管夹持结构包括有两个传动板，两个所述传动板的上端均匀间隔固定连接有多个柔性带，所述柔性带的上端设置有油管夹持加固结构，所述油管夹持加固结构包括有扎带，所述扎带的外壁均匀间隔滑动连接有多个夹紧块，所述扎带的下端开设有卡槽，所述卡槽用于与柔性带的上端进行滑动卡接。相较于现有技术，本申请解决了传统背钳钳头并未设置有油管夹持加固结构导致夹持工作完成后油管会发生上下滑动降低其使用便捷性及安全性问题。技术研发人员：李向东,徐相军,顾亚兵,张跃进受保护的技术使用者：江苏新象股份有限公司技术研发日：20240314技术公布日：2024/9/26