钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统的制作方法

本申请涉及路桥建设，具体而言，本申请涉及一种钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统。

背景技术：

1、钢管拱肋对拉侧转工艺中，通常要求拱肋起拱的角度在0°左右，即要求在10°~ -10°的范围内，但实际施工控制过程中发现，在低于0°的情况下，起拱控制较困难，需要较大的牵引力才能启动拱肋侧转，起拱之后对拉和反拉的力会发生短时间失衡，存在施工风险。

技术实现思路

1、本申请针对现有方式的缺点，提出一种钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工方法，用以解决相关技术存在钢管拱肋起拱可控性较弱，钢管拱肋侧转平衡欠佳技术问题。

2、本申请提供一种钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，其包括直线连接一对拱座的格子架、沿拱肋线型曲线排列的连接一对拱座的矮支架、设置在所述格子架中的高于矮支架的若干个塔柱、设置在所述矮支架与单侧拱肋之间的反拉装置以及经过所述塔柱设置在两侧拱肋之间的对拉装置；所述对拉装置包括设置在所述塔柱顶部的一对导向滑轮、设置在所述塔柱顶部的张拉设备，以及从所述张拉设备分别连接两侧拱肋的对拉钢绞线。

3、可选择地，所述一对导向滑轮为一对沿横桥向排列的固定在塔柱顶部的定滑轮；起拱之前，所述对拉钢绞线从所述张拉设备引出经过单侧的导向滑轮与单侧的拱肋连接。

4、进一步可选择地，所述张拉设备为钢绞线张拉器，所述张拉设备通过对拉钢绞线连接所述张拉设备的正面和单侧的拱肋；所述张拉设备的背面设有第一连接板，用于通过对拉钢绞线连接所述张拉设备的背面和单侧的拱肋。

5、可选择地，所述拱肋面向所述张拉设备的一侧设置相互枢接的耳板和第二连接板，所述耳板与拱肋的起拱牵拉点固定连接，所述第二连接板与所述对拉钢绞线连接。

6、进一步地，所述张拉设备在起拱之前放置在所述塔柱顶部，所述张拉设备起拱之后随两侧拱肋侧转竖直向上移动并保持悬空。

7、更进一步地，所述反拉装置包括设置在所述拱肋面向所述矮支架的一侧的第三连接板、设置在所述矮支架的上的卷扬机，以及连接所述第三连接板与所述卷扬机的反拉钢绞线。

8、进一步地，所述塔柱的高度低于拱肋侧转之后的高度；所述矮支架的高度等于或低于拱肋起拱之前的高度。

9、可选择地，若干个所述塔柱沿所述格子架的纵向对称轴排列，并且以所述格子架的横向对称轴为对称轴进行布置。

10、进一步可选择地，单侧拱肋的对拉装置数量、反拉装置数量与所述塔柱的数量相同。

11、进一步地，所述塔柱、所述塔柱所对应的对拉装置和反拉装置设置在同一横桥向位置。

12、本申请实施例提供的技术方案带来的有益技术效果包括：

13、（1）本申请的钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，设置高于矮支架的塔柱，使起拱角度大于0°，便于精细化控制起拱侧转的牵引力，另外将对拉钢绞线的张拉设备设置在塔柱顶部，即在对拉装置中居中设置，能够平衡控制两侧拱肋的牵引力，通过观测张拉设备位置，可以初步判断对拉侧转体系是否处于力平衡状态，简化了侧转牵引力的控制方法。

14、（2）本申请的钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，将张拉设备设置在对拉装置的居中位置，以带枢接结构的连接板与两侧拱肋进行连接，使拱肋的受力更简单，起拱侧转的控制更简单。

15、本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

技术特征：

1.一种钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，其特征在于，包括直线连接一对拱座的格子架、沿拱肋线型曲线排列的连接一对拱座的矮支架、设置在所述格子架中的高于矮支架的若干个塔柱、设置在所述矮支架与单侧拱肋之间的反拉装置以及经过所述塔柱设置在两侧拱肋之间的对拉装置；所述对拉装置包括设置在所述塔柱顶部的一对导向滑轮、设置在所述塔柱顶部的张拉设备，以及从所述张拉设备分别连接两侧拱肋的对拉钢绞线。

2.如权利要求1所述的钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，特征在于，所述一对导向滑轮为一对沿横桥向排列的固定在塔柱顶部的定滑轮；起拱之前，所述对拉钢绞线从所述张拉设备引出经过单侧的导向滑轮与单侧的拱肋连接。

3.如权利要求1所述的钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，其特征在于，所述张拉设备为钢绞线张拉器，所述张拉设备通过对拉钢绞线连接所述张拉设备的正面和单侧的拱肋；所述张拉设备的背面设有第一连接板，用于通过对拉钢绞线连接所述张拉设备的背面和单侧的拱肋。

4.如权利要求3所述的钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，其特征在于，所述拱肋面向所述张拉设备的一侧设置相互枢接的耳板和第二连接板，所述耳板与拱肋的起拱牵拉点固定连接，所述第二连接板与所述对拉钢绞线连接。

5.如权利要求4所述的钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，其特征在于，所述张拉设备在起拱之前放置在所述塔柱顶部，所述张拉设备起拱之后随两侧拱肋侧转竖直向上移动并保持悬空。

6.如权利要求1所述的钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，其特征在于，所述反拉装置包括设置在所述拱肋面向所述矮支架的一侧的第三连接板、设置在所述矮支架的上的卷扬机，以及连接所述第三连接板与所述卷扬机的反拉钢绞线。

7.如权利要求1所述的钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，其特征在于，所述塔柱的高度低于拱肋侧转之后的高度；所述矮支架的高度等于或低于拱肋起拱之前的高度。

8.如权利要求1所述的钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，其特征在于，若干个所述塔柱沿所述格子架的纵向对称轴排列，并且以所述格子架的横向对称轴为对称轴进行布置。

9.如权利要求8所述的钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，其特征在于，单侧拱肋的对拉装置数量、反拉装置数量与所述塔柱的数量相同。

10.如权利要求9所述的钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，其特征在于，所述塔柱、所述塔柱所对应的对拉装置和反拉装置设置在同一横桥向位置。

技术总结本申请一种钢管拱肋对拉起拱平衡侧转的施工系统，其包括直线连接一对拱座的格子架、沿拱肋线型曲线排列的连接一对拱座的矮支架、设置在所述格子架中的高于矮支架的若干个塔柱、设置在所述矮支架与单侧拱肋之间的反拉装置以及经过所述塔柱设置在两侧拱肋之间的对拉装置；所述对拉装置包括设置在所述塔柱顶部的一对导向滑轮、设置在所述塔柱顶部的张拉设备，以及从所述张拉设备分别连接两侧拱肋的对拉钢绞线。本申请设置高于矮支架的塔柱，使起拱角度大于0°，便于精细化控制起拱侧转的牵引力，另外将对拉钢绞线的张拉设备设置在塔柱顶部，即在对拉装置中居中设置，能够平衡控制两侧拱肋的牵引力，简化了侧转牵引力的控制方法。技术研发人员：卢冠楠,吴健,冯国春,刘炜,马水英受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/29