一种快速装配型车载显示器的制作方法

本技术涉及装载运输，尤其是涉及一种快速装配型车载显示器。

背景技术：

1、随着科技的不断发展，显示器已成为人们日常生活和工作中不可或缺的一部分。目前，市面上的显示器种类繁多，其结构设计和组装方式也各不相同，车载显示器为其中一种。车载显示器主要应用在对汽车、公交车、消防车等车辆内部信息显示，如公交车、消防车这类公共交通，可用于播放站点信息或下车、天气、火灾地点等信息，具有极佳的应用价值，然而，现有车载显示器在组装过程中往往存在结构复杂、组装效率低以及稳固性差等问题，应用在公交车、消防车、货车等载重较大的车辆时，遇到颠簸等情况，零部件容易松动，又不便于拆卸维修。

2、传统的车载显示器组装方式通常采用螺丝固定配合卡扣结构进行连接，然而，这种方式在组装过程中不仅需要螺接多个螺丝，还要保持卡扣结构进行定位固定的稳定，有偏差会导致螺丝螺紧的位置不准确，影响组装效率，路上遇到颠簸时，也更容易松动，需要维修时，拆开工作繁琐，逐步螺出多个螺丝，且易丢失，实用性较差。

技术实现思路

1、为了改善上述的问题，本技术提供一种快速装配型车载显示器。

2、本技术提供的一种快速装配型车载显示器采用如下的技术方案：

3、一种快速装配型车载显示器，包括显示面板，所述显示面板的侧面上设有若干定位槽，所述定位槽间隔预设距离分隔设置；

4、后盖，所述后盖向一侧弯折形成侧边，且所述侧边开设有导向槽，相邻所述导向槽之间形成第一连接部或第二连接部，所述第一连接部上开设有定位口，所述定位口与所述定位槽的位置相对应；所述第二连接部上开设有固定口；所述第一连接部两侧相邻部位均为所述第二连接部；所述显示面板嵌入所述后盖内，且所述侧边包裹所述显示面板侧部；

5、外框，所述外框内径与所述后盖外径相匹配，使所述后盖插设至所述外框内；所述外框内壁设有若干导向部，所述导向部与通过所述导向槽与所述第一连接部滑动连接；所述外框远离所述显示面板一端的内壁面开设有限位折边，所述限位折边与所述显示面板抵接；所述外框内壁面还设有卡接部，所述卡接部与所述定位槽位置相对；当所述外框与所述后盖插接，所述外框通过所述定位槽与所述后盖卡接；

6、卡接件，所述卡接件插入所述后盖与所述显示面板之间，将所述后盖与所述显示面板卡接；其中，所述卡接件包括若干卡接板，所述卡接板向所述显示面板远离所述后盖方向设有弯折边，所述弯折边与所述显示面板远离所述后盖一面抵接；所述卡接板上开设有脱离口，开设位置与所述固定口相对应；所述脱离口内弯折有脱离部；所述卡接件插入所述后盖与所述显示面板之间时，所述脱离部与所述固定口卡接。

7、通过采用上述技术方案，利用卡接件对准第二连接部插设于显示面板与后盖之间，利用脱离部与固定口将卡接板位置固定，利用弯折边配合后盖将显示面板紧固组装于后盖内，外框通过导向部沿第一连接部移动使得外框准确与后盖插接，利用卡接部与定位槽将外框紧固于后盖与显示面板上，从而快速完成整体组装，无需使用螺丝等零部件螺紧，提高组装效率，达到便捷快速对车载显示器组装的作用。

8、可选的，所述卡接板开设有所述脱离口的板面两端，均设置有定位弯折；所述定位弯折向远离所述显示面板方向弯折；所述卡接件插入所述后盖与所述显示面板之间时，所述定位弯折位于所述导向槽内，且所述第二连接部沿所述定位弯折滑动。

9、通过采用上述技术方案，卡接件插入后盖与显示面板之间时，定位弯折位于导向槽内，且第二连接部的两端分别位于两定位弯折内，沿定位弯折滑动，以达到定位和导向的作用，保证卡接件插设位置准确。

10、可选的，所述后盖的侧边开设有第一插口，所述卡接板上开设有第二插口和插槽，所述第二插口和所述插槽连通，所述卡接件插入所述后盖与所述显示面板之间时，所述第一插口与所述第二插口对接，所述第一插口和所述第二插口供外接插板插入，所述插板沿所述插槽移动，按压所述脱离部。

11、通过采用上述技术方案，第一插口和第二插口供外接插板插入，插板可以是金属板，具有韧性，使得在插入第一插口和第二插口时可呈弯折状，随后沿插槽不断向脱离部移动，直至插板能够按压脱离部，从而方便分离卡接件。

12、可选的，所述后盖远离显示面板一侧设有缓冲件。

13、通过采用上述技术方案，缓冲件用于提供防撞和缓冲的作用，避免后盖受到过大的撞击或碰撞，使得显示面板受损。

14、可选的，所述外框为四边形框架，所述缓冲件包括缓冲后板和弧形连接板；所述弧形连接板设置有四个，分别位于所述缓冲后板的四个角，并且对应所述外框的四个外角；所述缓冲后板贴紧于所述后盖，所述弧形连接板分别覆盖所述外框的四个外角。

15、通过采用上述技术方案，弧形连接板则遮盖外框的四个外角，使得缓冲后板对后盖的背面进行缓冲防护，减轻后盖受到撞击，减少显示面板受到的损伤，而弧形连接板则遮盖外框的四个外角，使得当显示器不小心掉落时，四个角最先与地面碰撞，使得弧形连接板提供部分缓冲作用，降低显示面板损坏的可能，提供一定保护作用。

16、可选的，所述外框的四个外角处均开设有卡孔；所述弧形连接板靠近所述外框一侧设置有与所述卡孔样式相匹配的卡接柱。

17、通过采用上述技术方案，利用卡接柱插入卡孔内后，弧形连接板可固定覆盖在外框的外角处，避免随意掀开的弧形连接板导致连接不稳的情况。

18、可选的，所述后盖设置有支撑座，所述缓冲后板开设有限位口，且通过所述限位口与所述支撑座滑动连接。

19、通过采用上述技术方案，利用限位口与支撑座配合，使得缓冲后板的位置固定，减少偏差的情况发生。

20、可选的，所述卡接部为弯折方向朝所述显示面板的弹性弯折片。

21、通过采用上述技术方案，采用弹性弯折片时，只需将弹性弯折片抵出定位口，即可拆卸外框，提高拆卸的便捷度。

22、可选的，所述缓冲后板靠近所述后盖一面设置有限位槽；所述限位槽滑动连接有滑移部；所述滑移部上设置有若干拆装部；所述后盖上开设有若干与所述拆装部插设的拆装口组；所述拆装口组至少设置有两个拆装口，且一所述拆装口组对应分配一所述拆装部进行插设；单个所述第一连接部对应一所述拆装口组，且至少一个拆装口与所述定位口对应；单个所述第二连接部对应一所述拆装口组，且至少一个拆装口与所述固定口对应。

23、通过采用上述技术方案，拆装部可利用沿限位槽移动改变位置，插入不同的拆装口中，当插入第一连接部对应的拆装口时，拆装部抵住弹性弯折片，使得弹性弯折片被推出定位槽和定位口，即可将外框拆卸，当拆装部插入第二连接部对应的拆装口时，使得脱离部被压紧于脱离口内，后盖即可进行拆卸，从而达到方便拆卸的作用。

24、可选的，所述拆装口组包括第一拆装口、第二拆装口和第三拆装口；所述拆装口之间预设间隔距离，所述第二拆装口两侧预设间隔距离分别为所述第一拆装口和所述第三拆装口；在所述第一连接部对应的一所述拆装口组中，所述第一拆装口对应所述定位口；在所述第二连接部对应的一所述拆装口组中，所述第三拆装口对应所述固定口。

25、通过采用上述技术方案，利用滑移部同步带动拆装部沿限位槽移动，从而切换拆装部可插入相对的任意第一拆装口、第二拆装口或第三拆装口内，插入第一拆装口时，可将弹性弯折片顶出，方便拆卸外框，插入第三拆装口时，可将脱离部压紧，方便拆卸卡接件和后盖，插入第二拆装口时，为锁紧状态，利用切换插设拆装部的方式，达到便捷拆卸显示器的作用。

26、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

27、1、利用卡接件对准第二连接部插设于显示面板与后盖之间，利用脱离部与固定口将卡接板位置固定，利用弯折边配合后盖将显示面板紧固组装于后盖内，外框通过导向部沿第一连接部移动使得外框准确与后盖插接，利用卡接部与定位槽将外框紧固于后盖与显示面板上，从而快速完成整体组装，无需使用螺丝等零部件螺紧，提高组装效率，达到便捷快速对车载显示器组装的作用；

28、2、卡接件插入后盖与显示面板之间时，定位弯折位于导向槽内，且第二连接部的两端分别位于两定位弯折内，沿定位弯折滑动，以达到定位和导向的作用，保证卡接件插设位置准确；

29、3、弧形连接板则遮盖外框的四个外角，使得缓冲后板对后盖的背面进行缓冲防护，减轻后盖受到撞击，减少显示面板受到的损伤，而弧形连接板则遮盖外框的四个外角，使得当显示器不小心掉落时，四个角最先与地面碰撞，使得弧形连接板提供部分缓冲作用，降低显示面板损坏的可能，提供一定保护作用；

30、4、利用卡接柱插入卡孔内后，弧形连接板可固定覆盖在外框的外角处，避免随意掀开的弧形连接板导致连接不稳的情况。