环保节能钢结构支座的制作方法

本发明涉及钢构件装配用具，更具体地说，本发明涉及环保节能钢结构支座。

背景技术：

1、钢结构支座是用于支撑钢结构的一种装置，支座的主要技术性能包括：承受竖向载荷、抗竖向拔力、抗水平剪力、可满足水平位移要求、可满足万向转动和万向承载等，钢结构球型铰支座是一种新兴技术工艺，具有施工简便、用钢量少体积小、制造成本低、安全性能好、注重环保等优点钢结构连接方式有三种，分别为：焊接、铆接、栓接，目前的使用方式为：焊接应用最为普遍，高强度螺栓连接近年来发展很快，使用越来越多，铆钉连接已基本被焊接和高强螺栓连接所取代，很少采用，铆钉连接的特点是传力可靠，塑性和韧性较好，质量易于检查和保证，可用于承受动载的重型结构，但其构造复杂，费钢费工，劳动条件差，成本高，目前已很少采用，螺栓连接螺栓连接可分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接两种，螺栓连接的优点是，施工工艺简单，安装方便，特别适用于工地安装连接。

2、螺栓连接因开孔对构件截面有一定削弱，且被连接的板件需要互相搭接或另设拼接件等连接件，因此，比焊接用材多此外，螺栓连接需要在板件制孔等，增加了工作量，且在安装时构件容易错位不在同一条水平线上，增加工作量。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供环保节能钢结构支座，通过往复按压杠杆手柄，使得整体第二油管、第三油管和第四油管的内部充满油体，受油体流动影响，油体注入气囊夹持环的内部，气囊夹持环整体膨胀对钢构件连接支座内部的钢构件进行挤压，使得气囊夹持环整体对钢构件进行加持，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：环保节能钢结构支座，包括钢构件连接支座，所述钢构件连接支座的内壁开设有孔槽，所述孔槽的内部设有气囊夹持环，所述钢构件连接支座的外壁开设有调节槽，所述调节槽的内部铰接有杠杆手柄，所述钢构件连接支座内部设有泵体油腔，所述泵体油腔的一端固定连接有排油单向阀且排油单向阀与泵体油腔的内部相通，所述泵体油腔的一端固定连接有吸油单向阀，且吸油单向阀与泵体油腔的内部相通。

3、在一个优选的实施方式中，所述钢构件连接支座整体呈矩形或多边形状态进行设置，且矩形状态下钢构件连接支座整体为l型。

4、在一个优选的实施方式中，所述气囊夹持环的数量为多组，且多组气囊夹持环关于钢构件连接支座的内部呈路径阵列状态设置。

5、在一个优选的实施方式中，所述钢构件连接支座的内部设有液压缸油腔，所述液压缸油腔的外壁固定连接有第四油管，且第四油管与液压缸油腔和气囊夹持环的内部相通。

6、在一个优选的实施方式中，所述吸油单向阀的一端设有油箱，所述油箱的外壁固定连接有第一油管，且第一油管与油箱和吸油单向阀的内部相通所述第四油管的外壁固定连接有第三油管，且第三油管、第四油管和排油单向阀的内部相通，所述油箱的一端固定连接有放油阀，且放油阀与油箱的内部相通，所述放油阀的一端固定连接有第二油管，且第二油管与第三油管和放油阀的内部相通。

7、在一个优选的实施方式中，所述液压缸油腔的内部设有重物，且重物贯穿钢构件连接支座延至钢构件连接支座的底部，所述重物的底部固定连接有平衡接触盘。

8、在一个优选的实施方式中，所述平衡接触盘的数量为多组，且多组平衡接触盘关于钢构件连接支座的底部呈路径阵列状态设置。

9、在一个优选的实施方式中，所述杠杆手柄的一端设有限位防护套，且限位防护套设置在钢构件连接支座的内部，所述限位防护套的外壁设有加固环，所述加固环的外壁固定连接有加固型连接臂，且加固型连接臂设置在限位防护套的外壁，所述加固环的内壁设有啮合环，所述加固环的内部设有滚动轴，且滚动轴转动连接在钢构件连接支座的内部，所述滚动轴的外壁开设有定位匹配槽，且定位匹配槽与加固环内壁的啮合环进行啮合连接，所述杠杆手柄的一端铰接有第一密封滑盖，且第一密封滑盖滑动连接在泵体油腔内部，所述油箱的内部滑动连接有第二密封滑盖。

10、本发明的技术效果和优点：

11、1、通过油体流动，使得油体流入液压缸油腔内，油体灌满液压缸油腔的同时，继续往复按压杠杆手柄整体，使得油箱内部的油体与吸油单向阀走通，通过往复按压杠杆手柄，使得整体第二油管、第三油管和第四油管的内部充满油体，受油体流动影响，油体注入气囊夹持环的内部，气囊夹持环整体膨胀对钢构件连接支座内部的钢构件进行挤压，使得气囊夹持环整体对钢构件进行加持，方便钢构件后期加工维护；

12、2、杠杆手柄按压过程中油箱与泵体油腔的内部的油体流动整个第二油管、第三油管和第四油管内，同时将杠杆手柄持续向上拉动时，受钢结构的重量影响，油体回收至油箱内，气囊夹持环整体恢复初始状态，其次，受重物挤压的影响，重物慢慢缩回液压缸油腔中，平衡接触盘逐渐进行回升运动，恢复初始状态，以便设备整体进行往复使用，减少多余的工具；

13、3、气囊夹持环整体膨胀对钢构件连接支座内部的钢构件进行挤压，使得气囊夹持环整体对钢构件进行加持，钢构件连接支座内部的气囊夹持环完成加持后，继续往复按压杠杆手柄整体，使得液压缸油腔内部的重物逐渐下落重物底部的平衡接触盘撑起钢构件连接支座整体，多组平衡接触盘逐渐与地面之间保持平衡，钢构件连接支座整体达到水平状态，方便钢构件后期加工维护。

技术特征：

1.环保节能钢结构支座，包括钢构件连接支座(1)，其特征在于：所述钢构件连接支座(1)的内壁开设有孔槽(2)，所述孔槽(2)的内部设有气囊夹持环(3)，所述钢构件连接支座(1)的外壁开设有调节槽(4)，所述调节槽(4)的内部铰接有杠杆手柄(5)，所述钢构件连接支座(1)内部设有泵体油腔(6)，所述泵体油腔(6)的一端固定连接有排油单向阀(7)且排油单向阀(7)与泵体油腔(6)的内部相通，所述泵体油腔(6)的一端固定连接有吸油单向阀(8)，且吸油单向阀(8)与泵体油腔(6)的内部相通。

2.根据权利要求1所述的环保节能钢结构支座，其特征在于：所述钢构件连接支座(1)整体呈矩形或多边形状态进行设置，且矩形状态下钢构件连接支座(1)整体为l型。

3.根据权利要求1所述的环保节能钢结构支座，其特征在于：所述气囊夹持环(3)的数量为多组，且多组气囊夹持环(3)关于钢构件连接支座(1)的内部呈路径阵列状态设置。

4.根据权利要求1所述的环保节能钢结构支座，其特征在于：所述钢构件连接支座(1)的内部设有液压缸油腔(15)，所述液压缸油腔(15)的外壁固定连接有第四油管(13)，且第四油管(13)与液压缸油腔(15)和气囊夹持环(3)的内部相通。

5.根据权利要求4所述的环保节能钢结构支座，其特征在于：所述吸油单向阀(8)的一端设有油箱(9)，所述油箱(9)的外壁固定连接有第一油管(10)，且第一油管(10)与油箱(9)和吸油单向阀(8)的内部相通，所述第四油管(13)的外壁固定连接有第三油管(12)，且第三油管(12)、第四油管(13)和排油单向阀(7)的内部相通，所述油箱(9)的一端固定连接有放油阀(14)，且放油阀(14)与油箱(9)的内部相通，所述放油阀(14)的一端固定连接有第二油管(11)，且第二油管(11)与第三油管(12)和放油阀(14)的内部相通。

6.根据权利要求4所述的环保节能钢结构支座，其特征在于：所述液压缸油腔(15)的内部设有重物(16)，且重物(16)贯穿钢构件连接支座(1)延至钢构件连接支座(1)的底部，所述重物(16)的底部固定连接有平衡接触盘(17)。

7.根据权利要求6所述的环保节能钢结构支座，其特征在于：所述平衡接触盘(17)的数量为多组，且多组平衡接触盘(17)关于钢构件连接支座(1)的底部呈路径阵列状态设置。

8.根据权利要求1所述的环保节能钢结构支座，其特征在于：所述杠杆手柄(5)的一端设有限位防护套(51)，且限位防护套(51)设置在钢构件连接支座(1)的内部，所述限位防护套(51)的外壁设有加固环(52)，所述加固环(52)的外壁固定连接有加固型连接臂(53)，且加固型连接臂(53)设置在限位防护套(51)的外壁，所述加固环(52)的内壁设有啮合环(54)，所述加固环(52)的内部设有滚动轴(55)，且滚动轴(55)转动连接在钢构件连接支座(1)的内部，所述滚动轴(55)的外壁开设有定位匹配槽(56)，且定位匹配槽(56)与加固环(52)内壁的啮合环(54)进行啮合连接，所述杠杆手柄(5)的一端铰接有第一密封滑盖(57)，且第一密封滑盖(57)滑动连接在泵体油腔(6)内部，所述油箱(9)的内部滑动连接有第二密封滑盖(58)。

技术总结本发明公开了环保节能钢结构支座，具体涉及钢构件装配用具技术领域，包括钢构件连接支座，钢构件连接支座的内壁开设有孔槽，孔槽的内部设有气囊夹持环，钢构件连接支座的外壁开设有调节槽，调节槽的内部铰接有杠杆手柄，钢构件连接支座内部设有泵体油腔，泵体油腔的一端固定连接有排油单向阀且排油单向阀与泵体油腔的内部相通，泵体油腔的一端固定连接有吸油单向阀，且吸油单向阀与泵体油腔的内部相通。本发明通过往复按压杠杆手柄，使得整体第二油管、第三油管和第四油管的内部充满油体，受油体流动影响，油体注入气囊夹持环的内部，气囊夹持环整体膨胀对钢构件连接支座内部的钢构件进行挤压，使得气囊夹持环整体对钢构件进行加持。技术研发人员：张军平,刘桂林,曹煜鑫,庄雷,宋猛,周扬受保护的技术使用者：宿迁市新联发钢结构有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/10