一种自冷却型液压油缸的制作方法

本发明涉及液压油缸领域，具体是涉及一种自冷却型液压油缸。

背景技术：

1、液压油缸主体结构包括油缸缸体、缸盖、杠座、活塞杆等，控制油液进入油缸缸体的内部，在油液压力作用下，可以实现驱动活塞杆的直线移动，但是部分液压油缸的缸体设计密封性有限，活塞杆不断地直线移动导致部分油液向外渗出，影响活塞杆的正常驱动。

2、为此，专利公开号为cn116085339a的防漏油液压油缸，包括液压缸主体，所述液压缸主体的一侧固定安装有第一法兰盘，所述液压缸主体的内部活动套接有活塞杆。本发明通过设置有第一密封垫、支撑环与连通孔等达到了液压缸防漏油的目的，在向液压缸主体内部注油的过程中液压缸主体内部的压力增大，此时通过液压缸主体内部的液压油对第一密封垫进行挤压，第一密封垫的内壁与外壁分别被压缩，通过第一密封垫的内壁增加与活塞杆外部的接触面积，使液压缸主体与活塞杆之间的密封效果更好，在通过第二密封垫与第一密封垫对液压缸主体与活塞杆之间进行二次密封，避免液压缸长时间启闭出现漏油现象，使其达到了液压缸防漏油的效果。

3、但是油液正在密封性较好的液压油缸中长时间流动时，油液的温度逐渐上升会加速氧化反应，缩减油液使用寿命，且油液的温度会传输到油缸中的一些密封部件上，高温使得部分构件受热膨胀，破坏相对运动零件之间的配合间隙，加速磨损，此外，活塞杆在直线运动时具有一定的动量，当杆头移动至液压缸的端盖和缸底位置时，会引起机械碰撞，产生冲击压力和噪声，也会加速活塞杆杆头的磨损。

技术实现思路

1、针对上述问题，提供一种自冷却型液压油缸，通过导热层和转动的上圈环、下圈环、冷却细管等结构辅助液压油缸内部油液散热解决了油液正在密封性较好的液压油缸中长时间流动时，油液的温度逐渐上升会加速氧化反应，缩减油液使用寿命，且油液的温度会传输到油缸中的一些密封部件上，高温使得部分构件受热膨胀，破坏相对运动零件之间的配合间隙，加速磨损等问题。

2、为解决现有技术问题，本发明提供一种自冷却型液压油缸，包括缸体和贯穿滑动安装在缸体中的活塞杆，液压油缸还包括嵌合安装在缸体外部的导热层、转动套设在缸体外部的上圈环和下圈环，上圈环和下圈环关于导热层横向中心线上下对称分布；所述上圈环和下圈环之间等角度转动连接有多个冷却细管，冷却细管上方贯通连接有进水管，进水管嵌合固定在上圈环内部，冷却细管下方贯通连接有传输管，传输管上贯通连接有出水管，出水管嵌合固定在下圈环内部；所述活塞杆上安装有驱动上圈环转动扩大冷却细管冷却降温范围的联动组件。

3、优选的，所述联动组件包括固定在活塞杆外部的圆弧片，圆弧片上开设有曲线槽，曲线槽中嵌合滑动安装有滑杆，所述滑杆与上圈环固定装配。

4、优选的，所述圆弧片对应设置在冷却细管的外部，圆弧片上开设有辅助导热层散热的散热槽。

5、优选的，所述冷却细管上等间距固定有多个叶片，冷却细管上方与进水管转动装配，冷却细管下方通过传输管与出水管转动装配。

6、优选的，所述下圈环中安装有驱动冷却细管转动的转向组件。

7、优选的，所述转向组件包括固定在缸体外部的固定齿圈，固定齿圈外啮合装配有多个传动齿盘，传动齿盘固定装配在传输管外部，传输管与冷却细管固定装配。

8、优选的，所述缸体上固定安装有支撑架，支撑架上固定安装有导向内杆，导向内杆与圆弧片贯穿滑动装配，所述圆弧片中固定安装有导向空心柱，导向空心柱滑动套设在导向内杆上方。

9、优选的，所述圆弧片内开设的散热槽上下端面均固定有冲压板片，所述导向内杆上安装有缓冲活塞杆杆头与缸体端盖及缸底接触产生的机械碰撞力的缓冲组件。

10、优选的，所述缓冲组件包括开设在导向空心柱上的侧向滑槽，侧向滑槽中贯穿滑动安装有滑行架，滑行架与导向内杆固定装配，所述滑行架上下方均对应设置有缓冲触板，缓冲触板与滑行架之间连接有缓冲弹簧。

11、优选的，所述缓冲触板上开设有圆槽，缓冲触板通过圆槽滑动套设在导向空心柱外部。

12、本发明相比较于现有技术的有益效果是：

13、1.本发明中设置有导热层和冷却细管辅助缸体中流动的油液冷却降温，导热层嵌合在缸体的外侧壁上吸收缸体内部油液的热量，冷却细管等角度圆周分布在导热层的外部，冷却细管与进水管和出水管形成贯通的回路，控制冷却液在冷却细管中流动，冷却细管与导热层吸收的热量热交换处理，从而降低油缸的温度，避免油缸中流动的油液温度过高，活塞杆在上下移动的过程中，通过联动组件控制上圈环转动，上圈环控制冷却细管对应在缸体外部圆周转动，扩大冷却细管的冷却降温范围，避免油缸和油液使用时的温度过高，延长液压油的使用寿命。

14、2.本发明中设置有转向组件控制冷却细管对应在上圈环和下圈环之间转动，上圈环套设在缸体外部转动时带动冷却细管圆周转动，冷却细管在圆周转动时带动传输管和传动齿盘同步圆周转动，传动齿盘啮合在固定齿圈的外侧，传动齿盘圆周转动时通过啮合传动结构控制冷却细管进行自传，冷细管外部固定安装有叶片，冷却细管自传带动叶片同步自传，转动的叶片可以加速导热层周边气体流动，进一步辅助缸体散热。

15、3.本发明中设置有冲压板片和缓冲组件缓冲活塞杆在缸体中移动时形成的机械碰撞，活塞杆在缸体上滑行移动时，带动圆弧片和导向空心柱同步移动，当活塞杆移动至缸体的端盖或者缸底的位置时，活塞杆的杆头位置与缸体中的端盖或者缸底移动接触时，圆弧片上的冲压板片移动与缓冲组件接触，推压缓冲组件中的缓冲触板压缩缓冲弹簧，通过弹性缓冲结构可以保持活塞杆的杆头与缸体中的端盖或者缸底较为稳定的接触，降低活塞杆在缸体中移动时产生的冲击压力和噪声，延长活塞杆的使用寿命。

技术特征：

1.一种自冷却型液压油缸，包括缸体(1)和贯穿滑动安装在缸体(1)中的活塞杆(2)，其特征在于：液压油缸还包括嵌合安装在缸体(1)外部的导热层(11)、转动套设在缸体(1)外部的上圈环(3)和下圈环(4)，上圈环(3)和下圈环(4)关于导热层(11)横向中心线上下对称分布；

2.根据权利要求1所述的一种自冷却型液压油缸，其特征在于：所述联动组件(6)包括固定在活塞杆(2)外部的圆弧片(61)，圆弧片(61)上开设有曲线槽(62)，曲线槽(62)中嵌合滑动安装有滑杆(63)，所述滑杆(63)与上圈环(3)固定装配。

3.根据权利要求2所述的一种自冷却型液压油缸，其特征在于：所述圆弧片(61)对应设置在冷却细管(51)的外部，圆弧片(61)上开设有辅助导热层(11)散热的散热槽(611)。

4.根据权利要求1所述的一种自冷却型液压油缸，其特征在于：所述冷却细管(51)上等间距固定有多个叶片(55)，冷却细管(51)上方与进水管(52)转动装配，冷却细管(51)下方通过传输管(53)与出水管(54)转动装配。

5.根据权利要求4所述的一种自冷却型液压油缸，其特征在于：所述下圈环(4)中安装有驱动冷却细管(51)转动的转向组件(56)。

6.根据权利要求5所述的一种自冷却型液压油缸，其特征在于：所述转向组件(56)包括固定在缸体(1)外部的固定齿圈(561)，固定齿圈(561)外啮合装配有多个传动齿盘(562)，传动齿盘(562)固定装配在传输管(53)外部，传输管(53)与冷却细管(51)固定装配。

7.根据权利要求2所述的一种自冷却型液压油缸，其特征在于：所述缸体(1)上固定安装有支撑架(64)，支撑架(64)上固定安装有导向内杆(65)，导向内杆(65)与圆弧片(61)贯穿滑动装配，所述圆弧片(61)中固定安装有导向空心柱(66)，导向空心柱(66)滑动套设在导向内杆(65)上方。

8.根据权利要求7所述的一种自冷却型液压油缸，其特征在于：所述圆弧片(61)内开设的散热槽(611)上下端面均固定有冲压板片(71)，所述导向内杆(65)上安装有缓冲活塞杆(2)杆头与缸体(1)端盖及缸底接触产生的机械碰撞力的缓冲组件(72)。

9.根据权利要求8所述的一种自冷却型液压油缸，其特征在于：所述缓冲组件(72)包括开设在导向空心柱(66)上的侧向滑槽(721)，侧向滑槽(721)中贯穿滑动安装有滑行架(722)，滑行架(722)与导向内杆(65)固定装配，所述滑行架(722)上下方均对应设置有缓冲触板(723)，缓冲触板(723)与滑行架(722)之间连接有缓冲弹簧(724)。

10.根据权利要求9所述的一种自冷却型液压油缸，其特征在于：所述缓冲触板(723)上开设有圆槽(7231)，缓冲触板(723)通过圆槽(7231)滑动套设在导向空心柱(66)外部。

技术总结本发明涉及液压油缸领域，公开了一种自冷却型液压油缸，包括缸体和贯穿滑动安装在缸体中的活塞杆，液压油缸还包括嵌合安装在缸体外部的导热层、转动套设在缸体外部的上圈环和下圈环，上圈环和下圈环关于导热层横向中心线上下对称分布；所述上圈环和下圈环之间等角度转动连接有多个冷却细管，冷却细管上方贯通连接有进水管，进水管嵌合固定在上圈环内部，冷却细管下方贯通连接有传输管，传输管上贯通连接有出水管，出水管嵌合固定在下圈环内部；所述活塞杆上安装有驱动上圈环转动扩大冷却细管冷却降温范围的联动组件；该液压油缸上设置有导热层和冷却细管等结构，可以冷却降低油缸中的温度，延长液压油的使用寿命。技术研发人员：朱严格受保护的技术使用者：宁波悦威液压科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/4