一种民用航空发动机用滑油外场取样设备的制作方法

本发明涉及取样设备，尤其涉及一种民用航空发动机用滑油外场取样设备。

背景技术：

1、在对发动机燃烧室内部燃油进行浓度分析时，需要对内部的燃油进行取样。发动机燃烧室中燃油不同于管道内部燃油的取样，管道内部的燃油都是液体，取样时只需一个取样管、收集瓶和控制取样管疏通的阀门即可，然而对发动机燃烧室燃油的取样是为了取用内部的气态燃油，并对燃油浓度、成分进行分析。而现有的燃油取样装置，如果用于取发动机燃烧室中燃油，会出现燃油气体在取样管下端的管壁上凝结成液体，不利于对燃油浓度的分析。

2、取样设备是一种用于把民用航空发动机上用于润滑的润滑油收集的装置，使用取样设备的时候，手动转动螺纹杆，使得连接块移动到合适的位置，然后手动把连接环套设在发动机需要润滑的转动轴上，通过气泵把转动轴上面的润滑油通过连接管和波纹管之后吸到取样罐的内部。

3、发明人在日常工作中发现取样设备仍至少存在以下问题：使用取样设备的时候，手动转动螺纹杆，使得连接块移动到合适的位置，然后手动把连接环套设在发动机需要润滑的转动轴上，通过气泵把转动轴上面的润滑油通过连接管和波纹管之后吸到取样罐的内部，但是在实际的使用过程中，因为连接环大多是和连接块固定在一起，这样不能很好的把连接环套设在不同角度的转动轴的表面。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中因为连接环大多是和连接块固定在一起，这样不能很好的把连接环套设在不同角度的转动轴的表面的缺点，而提出的一种民用航空发动机用滑油外场取样设备。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种民用航空发动机用滑油外场取样设备，包括基层支持板，所述基层支持板的顶部转动插设有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套设有连接块，所述连接块的顶部贯穿插设有限位杆，所述限位杆和基层支持板的顶部固定连接，所述连接块的一侧设置有第一连接环，所述第一连接环的一侧设置有第二连接环，所述第二连接环的一侧螺纹贯穿插设有第一螺栓，所述第一螺栓转动插设在第一连接环的一侧，所述第一连接环的一侧固定连接有圆形长杆，所述圆形长杆滑动贯穿插设在第二连接环的一侧，所述连接块的一侧设置有连接管，所述连接管的中间固定连接有气泵，所述连接管的一端贯穿插设在第一连接环的一侧，所述连接管的底部固定连接有波纹管，所述波纹管的底部设置有取样罐，所述连接块的一侧设置有调节装置，所述基层支持板的顶部设置有限位装置，所述调节装置包括转动杆，所述连接块的一侧开设有连接槽，所述转动杆转动插设在连接槽内壁的一侧，所述转动杆远离连接槽的一端和第一连接环的一侧固定连接，所述转动杆的表面固定连接有第一齿轮。

3、上述部件所达到的效果为：使用调节装置的时候，控制转动杆在连接槽的内部转动，进而可以很好的带动第一连接环转动，这样可以第一连接环与水平面形成一定的夹角，这样可以把连接环套设在需要取样的转动轴的表面，这样便于滑油的取样。

4、优选的，所述连接块的一侧固定连接有矩形板，所述矩形板的一侧转动贯穿插设有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮和第一齿轮相互啮合，所述连接杆远离第二齿轮的一端固定连接有转动筒。

5、上述部件所达到的效果为：手动控制转动筒转动，进而通过连接杆带动第二齿轮转动，因为第一齿轮和第二齿轮相互啮合，进而可以通过控制转动筒带动转动杆转动。

6、优选的，所述连接块的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧固定连接有阻尼杆，所述阻尼杆远离支撑块的一端固定连接有圆板，所述圆板远离阻尼杆的一侧均匀固定连接有凸起，所述阻尼杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端和支撑块的一侧固定连接，所述第一弹簧靠近阻尼杆的一端和圆板的一侧固定连接。

7、上述部件所达到的效果为：当把转动杆转动到合适位置的时候，通过第一弹簧向远离支撑块的方向挤压圆板，进而使得圆板一侧均匀固定的凸起挤压在转动筒的一侧，进而很好的通过转动筒把连接杆固定在矩形板的内部，这样可以很好的把转动杆固定在连接槽的内部。

8、优选的，所述支撑块的顶部滑动插设有卡位板，所述卡位板滑动插设在圆板的顶部，所述卡位板的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部和支撑块内壁的一侧固定连接。

9、上述部件所达到的效果为：当需要转动转动杆的时候，把卡位板插到圆板的顶部，进而通过第二弹簧向靠近支撑块的方向拉拽卡位板，进而把卡位板的一端限制在圆板的内部，进而使得第二弹簧被压缩，进而使得圆板远离转动筒，这样能够避免圆板影响转动筒转动。

10、优选的，所述限位装置包括固定筒，所述固定筒和基层支持板的顶部固定连接，所述固定筒的内壁和取样罐滑动连接，所述固定筒的一侧螺纹贯穿插设有第二螺栓，所述第二螺栓设置在取样罐的一侧。

11、上述部件所达到的效果为：使用限位装置的时候，手动把取样罐滑到固定筒的内部，然后手动控制第二螺栓穿过固定筒之后挤压在取样罐的一侧，进而很好的把取样罐限制在基层支持板的顶部。

12、优选的，所述取样罐的顶部开设有固定孔，所述固定孔的内壁滑动连接有连接筒，所述连接筒的顶部和波纹管的底部固定连接，所述连接筒的底部表面固定连接有橡胶锥形筒，所述连接筒的表面固定连接有卡位环。

13、上述部件所达到的效果为：把连接筒插到固定孔的内部，进而把橡胶锥形筒挤压到取样罐的内部，进而把卡位环设置在取样罐的顶部，这样可以很好的把波纹管的底部设置在取样罐的顶部。

14、优选的，所述取样罐的顶部转动插设有凸轮，所述凸轮的一端设置在固定孔的顶部，所述凸轮半圆侧均匀固定连接有第一矩形块。

15、上述部件所达到的效果为：控制凸轮转动，进而把凸轮直径最长的一端设置在卡位环的顶部，这样可以很好的把卡位环限制在取样罐的顶部。

16、优选的，所述取样罐的顶部开设有卡位槽，所述卡位槽的内壁滑动连接有卡位块，所述卡位块的顶部固定连接有转动环，所述转动环的内壁均匀固定连接与第二矩形块，所述第二矩形块和第一矩形块相互啮合，所述转动环的顶部螺纹贯穿插设有第三螺栓。

17、上述部件所达到的效果为：因为第一矩形块和第二矩形块相互啮合，进而可以很好的带动凸轮在取样罐的顶部转动，当凸轮转动到合适位置的时候，手动控制第三螺栓穿过卡位环转动环之后挤压在取样罐的顶部，进而很好的把凸轮限制在卡位环的顶部。

18、本发明中，通过设置调节装置，使用调节装置的时候，控制转动杆在连接槽的内部转动，进而可以很好的带动第一连接环转动，这样可以第一连接环与水平面形成一定的夹角，这样可以把连接环套设在需要取样的转动轴的表面，这样便于滑油的取样。

技术特征：

1.一种民用航空发动机用滑油外场取样设备，其特征在于：包括基层支持板（1），所述基层支持板（1）的顶部转动插设有螺纹杆（2），所述螺纹杆（2）的表面螺纹套设有连接块（4），所述连接块（4）的顶部贯穿插设有限位杆（3），所述限位杆（3）和基层支持板（1）的顶部固定连接，所述连接块（4）的一侧设置有第一连接环（5），所述第一连接环（5）的一侧设置有第二连接环（6），所述第二连接环（6）的一侧螺纹贯穿插设有第一螺栓（9），所述第一螺栓（9）转动插设在第一连接环（5）的一侧，所述第一连接环（5）的一侧固定连接有圆形长杆（10），所述圆形长杆（10）滑动贯穿插设在第二连接环（6）的一侧，所述连接块（4）的一侧设置有连接管（11），所述连接管（11）的中间固定连接有气泵（13），所述连接管（11）的一端贯穿插设在第一连接环（5）的一侧，所述连接管（11）的底部固定连接有波纹管（12），所述波纹管（12）的底部设置有取样罐（14），所述连接块（4）的一侧设置有调节装置（7），所述基层支持板（1）的顶部设置有限位装置（8），所述调节装置（7）包括转动杆（702），所述连接块（4）的一侧开设有连接槽（701），所述转动杆（702）转动插设在连接槽（701）内壁的一侧，所述转动杆（702）远离连接槽（701）的一端和第一连接环（5）的一侧固定连接，所述转动杆（702）的表面固定连接有第一齿轮（703）。

2.根据权利要求1所述的一种民用航空发动机用滑油外场取样设备，其特征在于：所述连接块（4）的一侧固定连接有矩形板（704），所述矩形板（704）的一侧转动贯穿插设有连接杆（706），所述连接杆（706）的一端固定连接有第二齿轮（705），所述第二齿轮（705）和第一齿轮（703）相互啮合，所述连接杆（706）远离第二齿轮（705）的一端固定连接有转动筒（707）。

3.根据权利要求2所述的一种民用航空发动机用滑油外场取样设备，其特征在于：所述连接块（4）的一侧固定连接有支撑块（708），所述支撑块（708）的一侧固定连接有阻尼杆（709），所述阻尼杆（709）远离支撑块（708）的一端固定连接有圆板（711），所述圆板（711）远离阻尼杆（709）的一侧均匀固定连接有凸起（712），所述阻尼杆（709）的表面套设有第一弹簧（710），所述第一弹簧（710）的一端和支撑块（708）的一侧固定连接，所述第一弹簧（710）靠近阻尼杆（709）的一端和圆板（711）的一侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种民用航空发动机用滑油外场取样设备，其特征在于：所述支撑块（708）的顶部滑动插设有卡位板（713），所述卡位板（713）滑动插设在圆板（711）的顶部，所述卡位板（713）的底部固定连接有第二弹簧（714），所述第二弹簧（714）的底部和支撑块（708）内壁的一侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种民用航空发动机用滑油外场取样设备，其特征在于：所述限位装置（8）包括固定筒（801），所述固定筒（801）和基层支持板（1）的顶部固定连接，所述固定筒（801）的内壁和取样罐（14）滑动连接，所述固定筒（801）的一侧螺纹贯穿插设有第二螺栓（802），所述第二螺栓（802）设置在取样罐（14）的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种民用航空发动机用滑油外场取样设备，其特征在于：所述取样罐（14）的顶部开设有固定孔（803），所述固定孔（803）的内壁滑动连接有连接筒（804），所述连接筒（804）的顶部和波纹管（12）的底部固定连接，所述连接筒（804）的底部表面固定连接有橡胶锥形筒（805），所述连接筒（804）的表面固定连接有卡位环（806）。

7.根据权利要求6所述的一种民用航空发动机用滑油外场取样设备，其特征在于：所述取样罐（14）的顶部转动插设有凸轮（810），所述凸轮（810）的一端设置在固定孔（803）的顶部。

8.根据权利要求7所述的一种民用航空发动机用滑油外场取样设备，其特征在于：所述凸轮（810）半圆侧均匀固定连接有第一矩形块（812）。

9.根据权利要求8所述的一种民用航空发动机用滑油外场取样设备，其特征在于：所述取样罐（14）的顶部开设有卡位槽（807），所述卡位槽（807）的内壁滑动连接有卡位块（808）。

10.根据权利要求9所述的一种民用航空发动机用滑油外场取样设备，其特征在于：所述卡位块（808）的顶部固定连接有转动环（809），所述转动环（809）的内壁均匀固定连接与第二矩形块（813），所述第二矩形块（813）和第一矩形块（812）相互啮合，所述转动环（809）的顶部螺纹贯穿插设有第三螺栓（811）。

技术总结本发明提供一种民用航空发动机用滑油外场取样设备，涉及取样设备技术领域，本发明包括基层支持板，所述基层支持板的顶部转动插设有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套设有连接块，所述连接块的顶部贯穿插设有限位杆，所述限位杆和基层支持板的顶部固定连接，所述连接块的一侧设置有第一连接环，所述第一连接环的一侧设置有第二连接环，所述第二连接环的一侧螺纹贯穿插设有第一螺栓，所述第一螺栓转动插设在第一连接环的一侧，使用调节装置的时候，控制转动杆在连接槽的内部转动，进而可以很好的带动第一连接环转动，这样可以第一连接环与水平面形成一定的夹角，这样可以把连接环套设在需要取样的转动轴的表面，这样便于滑油的取样。技术研发人员：黄珍珍,王朋格,王其洋,孙伟,倪强受保护的技术使用者：中国航发南京航空动力有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14