车辆充放电协调控制方法、装置、设备及存储介质与流程

本申请涉及车辆控制，尤其涉及一种车辆充放电协调控制方法、装置、设备及存储介质。

背景技术：

1、为了提升客户体验价值，车辆对外放电功能也更加适用更多客户需求场景，例如提供车辆乘坐仓内外(后续简称车内与车外)220v交流电，可以使用户在车辆停止及行驶中都可使用常规家电。双向充电机(on board charger，obc)可以将电池的直流电释放为220v交流电(即为放电)，也可以将桩端交流电转换为直流充进动力电池包(即为充电)。

2、由于车辆充放电功能较为复杂，在车辆使用的各个场景下充放电模式功能难以协调，例如：车内外用电可能存在不同需求，用户需要关断车外放电设备时，可能需要保持车内持续供电，亦或相反。用户可以通过拔枪中断车外负载供电，但此时会停止obc放电，此时车内供电也将中断，可能会影响到用户的使用体验，比如车内有正在运行的电脑，需要持续工作的冰箱等。

3、上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种车辆充放电协调控制方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术中车辆的充放电功能在不同场景下难以协调的技术问题。

2、为实现上述目的，本申请提出一种车辆充放电协调控制方法，所述车辆充放电协调控制方法包括：

3、获取车辆充放电的状态判断信息；

4、根据所述状态判断信息判断车辆的目标充放电模式以及生成所述目标充放电模式对应的充放电控制指令；

5、将所述充放电控制指令传输至对应的车载控制设备；

6、使用所述充放电控制指令驱动所述车载控制设备控制车辆充电与放电功能。

7、在一实施例中，所述根据所述状态判断信息判断车辆的目标充放电模式以及生成所述目标充放电模式对应的充放电控制指令的步骤，包括：

8、根据所述状态判断信息判断车内是否放电、车外是否插充放电枪以及车辆是否有充电请求，以获取车辆对应的目标充放电模式；

9、根据所述状态判断信息判断车辆是否处于故障状态；

10、在车辆处于非故障状态时，生成车辆进入所述目标充放电模式的充放电控制指令。

11、在一实施例中，所述根据所述状态判断信息判断车内是否放电、车外是否插充放电枪以及车辆是否有充电请求，以获取车辆对应的目标充放电模式的步骤之后，还包括：

12、在车内处于无放电的目标充放电模式时，驱动车内放电指示灯熄灭；

13、在车内处于放电的目标充放电模式时，驱动车内放电指示灯点亮；

14、在obc换向时，车内面板供电暂停，驱动车内放电指示灯闪烁。

15、在一实施例中，所述使用所述充放电控制指令驱动所述车载控制设备控制车辆充电与放电功能的步骤，包括：

16、根据所述充放电控制指令计算所述车载控制设备中的obc工作模式以及放电面板控制电路的通断状况；

17、根据所述obc工作模式以及所述放电面板控制电路的通断状况，控制车辆车内放电、车外放电以及车辆充电。

18、在一实施例中，所述根据所述obc工作模式以及所述放电面板控制电路的通断状况，控制车辆车内放电、车外放电以及车辆充电的步骤之前，还包括：

19、响应于放电面板点击操作与按钮触碰操作产生开关控制指令；

20、在根据所述充放电控制指令计算放电面板控制电路的通断状况后，根据所述开关控制指令调整所述放电面板控制电路的通断状况。

21、在一实施例中，所述使用所述充放电控制指令驱动所述车载控制设备控制车辆充电与放电功能的步骤之前，还包括：

22、获取车辆的驻车挡位信号；

23、根据所述驻车挡位信号判断车辆是否处于驻车挡位；

24、在车辆不处于驻车挡位时，控制所述车载控制设备中的obc失活，并发出告警提示。

25、在一实施例中，所述使用所述充放电控制指令驱动所述车载控制设备控制车辆充电与放电功能的步骤之后，还包括：

26、实时获取车辆发生碰撞的碰撞检测信号；

27、在接收到所述碰撞检测信号时，控制所述车载控制设备中的obc失活，并发出告警提示。

28、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种车辆充放电协调控制装置，所述车辆充放电协调控制装置包括：

29、信号获取模块，用于获取车辆充放电的状态判断信息；

30、工况判断模块，用于根据所述状态判断信息判断车辆的目标充放电模式以及生成所述目标充放电模式对应的充放电控制指令；

31、驱动控制模块，用于将所述充放电控制指令传输至对应的车载控制设备；

32、所述驱动控制模块，还用于使用所述充放电控制指令驱动所述车载控制设备控制车辆充电与放电功能。

33、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种车辆充放电协调控制设备，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序配置为实现如上文所述的车辆充放电协调控制方法的步骤。

34、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种存储介质，所述存储介质为计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文所述的车辆充放电协调控制方法的步骤。

35、本申请提供了一种车辆充放电协调控制方法，本申请首先通过获取车辆充放电的状态判断信息；根据所述状态判断信息判断车辆的目标充放电模式以及生成所述目标充放电模式对应的充放电控制指令；将所述充放电控制指令传输至对应的车载控制设备；使用所述充放电控制指令驱动所述车载控制设备控制车辆充电与放电功能。通过检测车辆的状态判断信息以获取车辆的充放电意图，对应不同的状态判断信息能够驱动相应的车载控制设备执行不同的动作，进而控制车辆的充放电功能，实现对车内放电、车外放电以及车辆充电功能进行综合管理。协调车辆在各个场景下的充放电功能，充放电控制更加便捷，提升用户的使用体验。

技术特征：

1.一种车辆充放电协调控制方法，其特征在于，所述车辆充放电协调控制方法包括：

2.如权利要求1所述的车辆充放电协调控制方法，其特征在于，所述根据所述状态判断信息判断车辆的目标充放电模式以及生成所述目标充放电模式对应的充放电控制指令的步骤，包括：

3.如权利要求2所述的车辆充放电协调控制方法，其特征在于，所述根据所述状态判断信息判断车内是否放电、车外是否插充放电枪以及车辆是否有充电请求，以获取车辆对应的目标充放电模式的步骤之后，还包括：

4.如权利要求1所述的车辆充放电协调控制方法，其特征在于，所述使用所述充放电控制指令驱动所述车载控制设备控制车辆充电与放电功能的步骤，包括：

5.如权利要求4所述的车辆充放电协调控制方法，其特征在于，所述根据所述obc工作模式以及所述放电面板控制电路的通断状况，控制车辆车内放电、车外放电以及车辆充电的步骤之前，还包括：

6.如权利要求1所述的车辆充放电协调控制方法，其特征在于，所述使用所述充放电控制指令驱动所述车载控制设备控制车辆充电与放电功能的步骤之前，还包括：

7.如权利要求1所述的车辆充放电协调控制方法，其特征在于，所述使用所述充放电控制指令驱动所述车载控制设备控制车辆充电与放电功能的步骤之后，还包括：

8.一种车辆充放电协调控制装置，其特征在于，所述装置包括：

9.一种车辆充放电协调控制方法设备，其特征在于，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆充放电协调控制方法的步骤。

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质为计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆充放电协调控制方法的步骤。

技术总结本申请公开了一种车辆充放电协调控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域。车辆充放电协调控制方法包括：获取车辆充放电的状态判断信息；根据状态判断信息判断车辆的目标充放电模式以及生成目标充放电模式对应的充放电控制指令；将充放电控制指令传输至对应的车载控制设备；使用充放电控制指令驱动车载控制设备控制车辆充电与放电功能。通过检测车辆的状态判断信息以获取车辆的充放电意图，对应不同的状态判断信息能够驱动相应的车载控制设备执行不同的动作，进而控制车辆的充放电功能，实现对车内放电、车外放电以及车辆充电功能进行综合管理。协调车辆在各个场景下的充放电功能，充放电控制更加便捷，提升用户的使用体验。技术研发人员：王建波,任海强,江思桦,程悦,崔志冰受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14