一种汽车轴承生产用热处理设备的制作方法

本发明属于汽车领域，具体涉及一种汽车轴承生产用热处理设备。

背景技术：

1、淬火是一种工件热处理的方法，将金属工件加热到设定高温，再用水、油或空气使其急速冷却，并让工件表面硬化，在轴承制造的过程中就需要对轴承的外圈、内圈、滚动体和保持架进行淬火，且淬火后要进行冷却，现有一般都在冷却池内进行；

2、基于现有技术发现，由于轴承在沿着导向板移动的过程中，轴承的下表面始终与导向板的上表面接触，进而使得轴承的下表面难以与冷却液充分接触，进而导致轴承出现冷却不均匀的现象，进而影响轴承的质量；

3、并且由于轴承的外圈以及轴承的内圈均设有供滚动体移动的凹槽，进而易导致轴承的外圈内侧凹槽以及轴承的内圈外侧凹槽在进行冷却时难以充分的与冷却液接触，进一步的导致轴承冷却不均匀的问题。

技术实现思路

1、为了克服轴承的下表面难以与冷却液充分接触，导致轴承出现冷却不均匀的缺点，本发明提供一种汽车轴承生产用热处理设备。

2、技术方案：一种汽车轴承生产用热处理设备，包括有冷却池和下料组件；冷却池内连接有用于传送轴承的下料组件；下料组件由自动下料机、导向板和电动传送带组成；冷却池内左部固接有导向板，导向板设置为向右下方倾斜状态，导向板用于传送轴承，且冷却池左部安装有电机，该电机的输出轴通过转轴与导向板固接；导向板左部安装有自动下料机，自动下料机用于对轴承进行自动下料；冷却池内右部安装有电动传送带，电动传送带设置为向左下方倾斜状态，电动传送带用于传送轴承；还包括有固定杆、电动执行器ⅰ、拨杆、驱动件、传动轴、固定板和半圆环ⅰ；冷却池上固接有至少两个固定杆；每个固定杆上均固接有一个电动执行器ⅰ；所有电动执行器ⅰ伸缩部共同固接有一个拨杆；冷却池上固接有驱动件，驱动件输出轴固接有传动轴；传动轴与冷却池转动连接；传动轴上固接有多个固定板；每个固定板下部均固接有一个半圆环ⅰ。

3、更为优选的是，拨杆上设置有多个圆杆。

4、更为优选的是，导向板上和电动传送带上均开有多个圆孔。

5、更为优选的是，导向板上表面设置有五个限位条。

6、更为优选的是，还包括有冷却系统；电动传送带侧护板上连接有冷却系统；冷却系统由支撑板、电动执行器ⅱ、滑动板、连杆、半圆环ⅱ、气管和喷嘴组成；电动传送带侧护板上连接有至少两个支撑板；每个支撑板上均固接有一个电动执行器ⅱ；所有电动执行器ⅱ伸缩部共同固接有滑动板；滑动板与所有支撑板滑动连接；滑动板下表面固接有多个连杆；每个连杆下部均固接有一个半圆环ⅱ；所有支撑板上共同固接有一个气管；气管上固接有多个喷嘴。

7、更为优选的是，半圆环ⅱ内侧设置有耐高温橡胶层。

8、更为优选的是，还包括有抽液系统；冷却池上连接有抽液系统；抽液系统由进水管、泵机、导管、管式换热器和出水管组成；冷却池后侧右部连接有进水管；冷却池后侧右部安装有泵机；泵机的进水口与进水管固接并连通；泵机的出水口固接并连通导管；冷却池后侧固接有管式换热器；导管与管式换热器的进水口固接并连通；管式换热器的出水口固接并连通有出水管；出水管与冷却池固接并连通。

9、更为优选的是，进水管上安装有滤网。

10、更为优选的是，还包括有导流板和圆管；冷却池内侧下部固接有导流板，且导流板呈v字形，导流板上开有两个供冷却液流动的通槽；导流板中部固接有圆管；圆管与冷却池固接。

11、更为优选的是，圆管的进液口与导流板的上表面平齐。

12、本发明具有的优点和积极效果是：

13、（1）、通过五个限位条对轴承进行限位，避免四个轴承发生撞击，通过导向板对轴承进行导向，使得轴承移动至与冷却液接触，从而通过冷却液对轴承进行冷却处理；并通过拨杆移动推挤轴承，使轴承翻转，进而使得轴承的上表面与电动传送带的上表面接触，轴承的下表面朝上与冷却液接触，从而使得轴承的下表面能够与冷却液充分接触，避免轴承出现冷却不均匀的现象，从而提升轴承的质量，并为适应不同尺寸规格的轴承，通过拨杆上设置的多个圆杆推挤轴承，使得轴承能够顺利翻转，从而提升适用性；

14、（2）、通过四个半圆环ⅱ各对一个轴承进行阻挡并限位，再往气管内输送冷却液，冷却液顺沿气管流动并从四个喷嘴喷出，最终喷向四个轴承，从而使得冷却液能够充分的与轴承的外圈内侧凹槽相接触，从而降低冷却液与轴承的外圈内侧凹槽接触不充分的可能，从而提升轴承的冷却效果；

15、（3）、通过管式换热器运作，对冷却液进行降温处理，并通过出水管使经过降温处理后的冷却液流回至冷却池内，且出水管位于导流板的上方，进而使得经过降温后的冷却液能够快速的与导流板上部的冷却液进混合，从而使得冷却液进行循环流动，并实现对冷却池内的冷却液进行降温处理，从而使得输送路径周围的冷却液能够快速的流动，从而保障在对轴承进行冷却时冷却液的温度的均匀性，避免输送路径周围的冷却液温度过高，从而提升轴承淬火冷却的质量；

16、（4）、通过四个喷嘴内的冷却液喷向四个轴承时，四个轴承周围的冷却液将会移动，进而通过冷却液移动带动轴承上残留的金属碎屑移动，从而降低金属碎屑残留在轴承上的可能；

17、（5）、通过圆管抽吸沉积在导流板上的金属碎屑，并且只需通过圆管抽吸少量的冷却液即能够将大部分的金属碎屑抽出，从而降低冷却液中含有的金属碎屑，同时降低金属碎屑残留在轴承上的可能。

技术特征：

1.一种汽车轴承生产用热处理设备，包括有冷却池（1）和下料组件；冷却池（1）内连接有用于传送轴承的下料组件；下料组件由自动下料机（2）、导向板（3）和电动传送带（4）组成；冷却池（1）内左部固接有导向板（3），导向板（3）设置为向右下方倾斜状态，导向板（3）用于传送轴承，且冷却池（1）左部安装有电机，该电机的输出轴通过转轴与导向板（3）固接；导向板（3）左部安装有自动下料机（2），自动下料机（2）用于对轴承进行自动下料；冷却池（1）内右部安装有电动传送带（4），电动传送带（4）设置为向左下方倾斜状态，电动传送带（4）用于传送轴承；其特征是，还包括有固定杆（201）、电动执行器ⅰ（202）、拨杆（203）、驱动件（204）、传动轴（205）、固定板（206）和半圆环ⅰ（207）；冷却池（1）上固接有至少两个固定杆（201）；每个固定杆（201）上均固接有一个电动执行器ⅰ（202）；所有电动执行器ⅰ（202）伸缩部共同固接有一个拨杆（203）；冷却池（1）上固接有驱动件（204），驱动件（204）输出轴固接有传动轴（205）；传动轴（205）与冷却池（1）转动连接；传动轴（205）上固接有多个固定板（206）；每个固定板（206）下部均固接有一个半圆环ⅰ（207）。

2.按照权利要求1所述的一种汽车轴承生产用热处理设备，其特征是，拨杆（203）上设置有多个圆杆。

3.按照权利要求1所述的一种汽车轴承生产用热处理设备，其特征是，导向板（3）上和电动传送带（4）上均开有多个圆孔。

4.按照权利要求1所述的一种汽车轴承生产用热处理设备，其特征是，导向板（3）上表面设置有五个限位条（208）。

5.按照权利要求1-4任意一项所述的一种汽车轴承生产用热处理设备，其特征是，还包括有冷却系统；电动传送带（4）侧护板上连接有冷却系统；冷却系统由支撑板（301）、电动执行器ⅱ（302）、滑动板（303）、连杆（304）、半圆环ⅱ（305）、气管（306）和喷嘴（307）组成；电动传送带（4）侧护板上连接有至少两个支撑板（301）；每个支撑板（301）上均固接有一个电动执行器ⅱ（302）；所有电动执行器ⅱ（302）伸缩部共同固接有滑动板（303）；滑动板（303）与所有支撑板（301）滑动连接；滑动板（303）下表面固接有多个连杆（304）；每个连杆（304）下部均固接有一个半圆环ⅱ（305）；所有支撑板（301）上共同固接有一个气管（306）；气管（306）上固接有多个喷嘴（307）。

6.按照权利要求5所述的一种汽车轴承生产用热处理设备，其特征是，半圆环ⅱ（305）内侧设置有耐高温橡胶层。

7.按照权利要求5所述的一种汽车轴承生产用热处理设备，其特征是，还包括有抽液系统；冷却池（1）上连接有抽液系统；抽液系统由进水管（401）、泵机（402）、导管（403）、管式换热器（404）和出水管（405）组成；冷却池（1）后侧右部连接有进水管（401）；冷却池（1）后侧右部安装有泵机（402）；泵机（402）的进水口与进水管（401）固接并连通；泵机（402）的出水口固接并连通导管（403）；冷却池（1）后侧固接有管式换热器（404）；导管（403）与管式换热器（404）的进水口固接并连通；管式换热器（404）的出水口固接并连通有出水管（405）；出水管（405）与冷却池（1）固接并连通。

8.按照权利要求7所述的一种汽车轴承生产用热处理设备，其特征是，进水管（401）上安装有滤网。

9.按照权利要求7所述的一种汽车轴承生产用热处理设备，其特征是，还包括有导流板（406）和圆管（407）；冷却池（1）内侧下部固接有导流板（406），且导流板（406）呈v字形，导流板（406）上开有两个供冷却液流动的通槽；导流板（406）中部固接有圆管（407）；圆管（407）与冷却池（1）固接。

10.按照权利要求9所述的一种汽车轴承生产用热处理设备，其特征是，圆管（407）的进液口与导流板（406）的上表面平齐。

技术总结本发明属于汽车领域，具体涉及一种汽车轴承生产用热处理设备，包括有冷却池和下料组件等；冷却池内连接有用于传送轴承的下料组件。本发明实现了通过五个限位条对轴承进行限位，避免四个轴承发生撞击，通过导向板对轴承进行导向，使得轴承移动至与冷却液接触，从而通过冷却液对轴承进行冷却处理；并通过拨杆移动推挤轴承，使轴承翻转，进而使得轴承的上表面与电动传送带的上表面接触，轴承的下表面朝上与冷却液接触，从而使得轴承的下表面能够与冷却液充分接触，避免轴承出现冷却不均匀的现象，从而提升轴承的质量，并为适应不同尺寸规格的轴承，通过拨杆上设置的多个圆杆推挤轴承，使得轴承能够顺利翻转，从而提升适用性。技术研发人员：黄辉,费晓伟受保护的技术使用者：江苏保捷精锻有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14