汽车内饰胶垫用材料及其制备方法与流程

本发明涉及化工领域，尤其是涉及一种汽车内饰胶垫用材料及其制备方法。

背景技术：

1、相关技术中，手机无线充电技术的普及应用，为了给人们的生活带来更多的便利，汽车中逐渐引入无线充电配置，手机垫常选用热塑性弹性体tpe材料。现有的热塑性弹性体tpe材料有多种，目前汽车手机胶垫常见的有全动态硫化型热塑性弹性体tpv和热塑性聚苯乙烯弹性体tps。

2、手机垫作为与手机直接接触的汽车内饰外露零部件，感知质量及性能表现逐渐凸显，但tpv或tps材料触感舒适性差、耐刮擦性差和机械性能差等缺点，长时间使用后影响整车品质，降低品牌形象。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种汽车内饰胶垫用材料，以克服现有技术中胶垫材料感舒适性差、耐刮擦性差和机械性能差等缺点。

2、本发明的另一个目的在于提出一种汽车内饰胶垫用材料的制备方法。

3、根据本发明第一方面的实施例，本发明提出一种汽车内饰胶垫用材料，包括原料及其重量份如下：sebs20～30份，白油10～30份，热塑性聚酯弹性体tpee10～40份，聚丙烯树脂10～15份，重质碳酸钙5～10份，相容剂1～5份，润滑剂0.1～0.5份，抗氧剂0.1～0.5份和光稳定剂0.1～0.5份。

4、根据本发明具体实施例的汽车内饰胶垫用材料，通过在sebs、白油、聚丙烯树脂中加入热塑性聚酯弹性体tpee、重质碳酸钙和各种助剂，使得表现弹性的软相成分与表现强度的硬相成分相互配合，一方面赋予材料优异的弹性和固定的形态，另一方面材料具有优异的机械性能。具体地，特定重量份的各原料之间相互配合，例如，重质碳酸钙的加入能够增加材料的流动性和机械加工性能。

5、根据本发明的一些实施例，包括原料及其重量份如下：sebs20份，白油10份，热塑性聚酯弹性体tpee30～40份，聚丙烯树脂10份，碳酸钙10份，相容剂5份，润滑剂0.2份，抗氧剂0.3份和光稳定剂0.5份。

6、根据本发明的一些实施例，所述sebs中苯乙烯链锻的含量以质量百分比计为m，其中，所述m满足：25wt％≤m≤35wt％。

7、根据本发明的一些实施例，所述的白油为石蜡油；和/或所述白油在40℃时的运动粘度为90～100mm2/s，闪点≥200℃，倾点≤-15℃。

8、根据本发明的一些实施例，所述热塑性聚酯弹性体tpee的硬度为80～90a,熔融指数为230℃、2.16kg条件下40～50g/min。

9、根据本发明的一些实施例，所述聚丙烯为均聚聚丙烯；和/或所述聚丙烯的熔融指数为230℃、2.16kg条件下40～50g/min。

10、根据本发明的一些实施例，所述重质碳酸钙的平均粒径为1000～1200。

11、根据本发明的一些实施例，所述相容剂为马来酸酐接枝聚烯烃弹性体；所述润滑剂为硅酮母粒和芥酸酰胺中的至少一种；所述光稳定剂为受阻胺类光稳定剂；和/或抗氧剂包括抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂1790、抗氧剂168、抗氧剂dltp和抗氧剂626中的至少一种；优选地，所述抗氧剂为抗氧剂1010与抗氧剂1076的复配物；更优选地，所述抗氧剂1010与所述抗氧剂1076的重量比为1：1。

12、根据本发明另一方面的实施例，本发明提出根据本发明第一方面实施例所述汽车内饰胶垫用材料的制备方法，包括如下步骤：

13、步骤一：预充油，将sebs和白油按上述重量比均匀混合以便sebs将白油充分吸收，并放置，得到预充油sebs；

14、步骤二：原料混合，将tpee弹性体、聚丙烯树脂、重质碳酸钙、相容剂、润滑剂、抗氧剂、光稳定剂和步骤一得到的预充油sebs进行共混；

15、步骤三：造粒，将步骤二混合后的原料放入双螺杆挤出机中，加热、抽真空、旋转螺杆，挤出造粒，得所述汽车内饰胶垫用材料。

16、根据本发明的一些实施例，步骤一中，所述放置的时间为24h以上；和/或步骤三中，所述加热的温度为190℃～220℃；和/或所述旋转螺杆的转速为80～150转/min；和/或所述螺杆的长径比35～55；和/或所述真空的真空度不高于-0.04mpa。

17、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种汽车内饰胶垫用材料，其特征在于，包括原料及其重量份如下：sebs20～30份，白油10～30份，热塑性聚酯弹性体tpee10～40份，聚丙烯树脂10～15份，重质碳酸钙5～10份，相容剂1～5份，润滑剂0.1～0.5份，抗氧剂0.1～0.5份和光稳定剂0.1～0.5份。

2.根据权利要求1所述的汽车内饰胶垫用材料，其特征在于，包括原料及其重量份如下：sebs20份，白油10份，热塑性聚酯弹性体tpee30～40份，聚丙烯树脂10份，碳酸钙10份，相容剂5份，润滑剂0.2份，抗氧剂0.3份和光稳定剂0.5份。

3.根据权利要求1或2所述的汽车内饰胶垫用材料，其特征在于，所述sebs中苯乙烯链锻的含量以质量百分比计为m，其中，所述m满足：25wt％≤m≤35wt％。

4.根据权利要求1或2所述的汽车内饰胶垫用材料，其特征在于，所述的白油为石蜡油；和/或

5.根据权利要求1或2所述的汽车内饰胶垫用材料，其特征在于，所述热塑性聚酯弹性体tpee的硬度为80～90a,熔融指数为230℃、2.16kg条件下40～50g/min。

6.根据权利要求1或2所述的汽车内饰胶垫用材料，其特征在于，所述聚丙烯为均聚聚丙烯；和/或

7.根据权利要求1或2所述的汽车内饰胶垫用材料，其特征在于，所述重质碳酸钙的平均粒径为1000～1200。

8.根据权利要求1或2所述的汽车内饰胶垫用材料，其特征在于，所述相容剂为马来酸酐接枝聚烯烃弹性体；和/或

9.一种根据权利要求1-8任一项所述汽车内饰胶垫用材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

10.根据权利要求9所述润滑油的制备方法，其特征在于，步骤一中，所述放置的时间为24h以上；和/或

技术总结本发明公开了一种汽车内饰胶垫用材料及其制备方法，所述汽车内饰胶垫用材料，包括原料及其重量份如下：SEBS20～30份，白油10～30份，热塑性聚酯弹性体TPEE10～40份，聚丙烯树脂10～15份，重质碳酸钙5～10份，相容剂1～5份，润滑剂0.1～0.5份，抗氧剂0.1～0.5份和光稳定剂0.1～0.5份。根据本发明的汽车内饰胶垫用材料，通过在SEBS、白油、聚丙烯树脂中加入热塑性聚酯弹性体TPEE、重质碳酸钙和各种助剂，使得表现弹性的软相成分与表现强度的硬相成分相互配合，一方面赋予材料优异的弹性性能和固定的形态，另一方面材料具有优异的机械性能。技术研发人员：张洪亮,崔文兵,高伟峰,姜梦颖,冯喜洋,王贝,张继丹,屈晨光,李志通受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14