一种重型新能源汽车的胎压枪的制作方法

本发明涉及新能源汽车维修设备，具体为一种重型新能源汽车的胎压枪。

背景技术：

1、在新能源汽车长时间使用后，需要对其进行包养和维修，以保持新能源汽车的性能，在新能源汽车众多的保养和维修的项目中，轮胎的保养至关重要，该项保养关乎新能源汽车的行车安全；

2、在新能源汽车的轮胎保养中，需要使用胎压枪对其进行充气处理，胎压枪是用于给轮胎充气的工具，胎压枪的枪体适于与高压气源相连接，并通过软管与轮胎对接以实现充气；

3、现有的胎压枪在使用时需工作人员手动操作，即需要通过工作人员按动枪体上的扳机或按钮才可进行充气；

4、然而对于重型新能源汽车来说，其充气时间较长，胎压枪在充气的过程中会产生振动，因此需要工作人员手持操作，这导致使用者手部容易产生疲劳和酸胀，并且因为轮胎的停止位置比较随机，从而导致气门芯会停留在任意位置，进而导致一些角度不易操作，影响轮胎的充气；

5、所以有必要提供一种重型新能源汽车的胎压枪来解决上述问题。

6、需要说明的是，本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本发明构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

1、基于现有技术中存在的上述问题，本发明所要解决的问题是：提供一种重型新能源汽车的胎压枪，解决了重型新能源汽车轮胎在充气时，不便于调整角度的问题。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种重型新能源汽车的胎压枪，包括应用于轮胎的充放气操作，该胎压枪具有一体设置的调节结构，其特征在于：所述调节结构包括：适于与轮胎可拆卸安装的固定轴，所述固定轴与轮胎同轴设置；固定安装在所述固定轴上的夹持组件，所述夹持组件具有用于夹持的第二夹板；安装在所述第二夹板上的旋转组件，所述旋转组件具有与所述第二夹板固定安装的弧形轨，所述弧形轨上端设置有弧形轨道，所述弧形轨道上滑动设置有弧形齿条；用于安装胎压枪的支架，所述支架固定安装在所述弧形齿条上；其中，所述弧形齿条适于在所述弧形轨上滑动，以带动安装在所述支架上的胎压枪绕着所述固定轴的轴线旋转，并将胎压枪旋转到圆周任意位置。

3、进一步的，所述固定轴的一端固定安装有磁力座，所述磁力座与轮胎固定安装。

4、进一步的，所述磁力座具有座体，以及与轮胎对应安装的磁吸部，所述座体上安装有调节钮，所述调节钮在锁紧状态下适于将所述座体吸附在轮胎上，以及当所述调节钮处于放松状态时，所述座体适于自从轮胎上分离。

5、进一步的，所述夹持组件包括第一夹板，所述第一夹板的顶部固定安装有滑轨，所述滑轨上滑动设置有滑块，所述第二夹板安装在所述滑轨上；所述第一夹板上螺纹安装有螺杆，所述螺杆与所述第二夹板轴承安装，所述螺杆远离所述第二夹板的一端固定安装有转盘；所述第一夹板和所述第二夹板的底部均固定安装有夹持部，两组所述夹持部相互靠近的位置呈圆弧设置。

6、进一步的，所述旋转组件包括与所述第二夹板固定安装的延伸板，所述弧形轨与所述延伸板固定安装。

7、进一步的，所述弧形轨上固定安装有第一轴座，所述第一轴座的侧面固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有第一锥齿轮，所述第一轴座上轴承安装有第一转轴，所述第一转轴的一端固定安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮相互啮合；该第一转轴远离所述第二锥齿轮的一端固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮与所述弧形齿条相互啮合。

8、进一步的，所述弧形轨的中间弧位置固定安装有第二轴座，所述第二轴座上轴承安装有第二转轴，该第二转轴上固定安装有第二链轮，该第一转轴上固定安装有第一链轮，所述第一链轮和第二链轮之间传动设置有第一链条；所述第二转轴上固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与所述弧形齿条相互啮合。

9、进一步的，所述弧形轨上还固定安装有第三轴座，所述第三轴座上轴承安装有第三转轴，该第三转轴上固定安装有第三链轮，该第二转轴上固定安装有第四链轮，该第四链轮和第三链轮之间传动设置有第二链条；在第三转轴上固定安装有第三齿轮，所述第三齿轮与所述弧形齿条相互啮合。

10、进一步的，胎压枪包括前壳，所述前壳为注塑一体成型结构，所述前壳上卡合有后盖，所述前壳和所述后盖均为空腔设置，所述前壳和所述后盖卡合后，在两者之间的位置形成一安装腔室；在安装腔室的内部固定安装有pcb板，所述pcb板处于靠近所述前壳的位置，所述pcb板上安装有显示屏；所述pcb板上安装有多组按钮；所述pcb板远离所述前壳的位置安装有电池；在安装腔室的内部还安装有电磁阀，所述电磁阀上管道连接有第一接头，所述第一接头用于与外部高压气体连通；所述电磁阀上还连接有出气管，所述出气管远离所述电磁阀的位置连通有第二接头。

11、进一步的，所述电磁阀具有进气模块和放气模块。

12、本发明的有益效果是：本发明提供的一种重型新能源汽车的胎压枪，具有以下有益效果：

13、1、通过设置有弧形轨和弧形齿条，可以在对轮胎进行充放气时，带动胎压枪进行旋转，以将胎压枪旋转到圆周的任意位置，从而可以适应不同角度的气门芯的位置。

14、2、通过设置有夹持组件，可以将弧形轨固定安装在轮胎上，从而可以在胎压枪充放气时，对其进行支撑，进而减少工作人员的工作强度。

15、3、通过设置有磁力座，可以通过磁吸的方式将夹持组件固定安装在轮胎上，从而方便工作人员的操作。

16、4、通过在胎压枪中设置有具有进气模块和放气模块的电磁阀110，从而可以实现胎压枪的充放气动作，进而可以根据需要进行调节，提高了胎压枪的适应性。

17、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

技术特征：

1.一种重型新能源汽车的胎压枪，应用于轮胎的充放气操作，该胎压枪具有一体设置的调节结构(3)，其特征在于：所述调节结构(3)包括：

2.根据权利要求1所述的一种重型新能源汽车的胎压枪，其特征在于：所述固定轴(31)的一端固定安装有磁力座(4)，所述磁力座(4)与轮胎固定安装。

3.根据权利要求2所述的一种重型新能源汽车的胎压枪，其特征在于：所述磁力座(4)具有座体(41)，以及与轮胎对应安装的磁吸部(42)，所述座体(41)上安装有调节钮(43)，所述调节钮(43)在锁紧状态下适于将所述座体(41)吸附在轮胎上，以及当所述调节钮(43)处于放松状态时，所述座体(41)适于自从轮胎上分离。

4.根据权利要求1所述的一种重型新能源汽车的胎压枪，其特征在于：所述夹持组件(32)包括第一夹板(321)，所述第一夹板(321)的顶部固定安装有滑轨(323)，所述滑轨(323)上滑动设置有滑块，所述第二夹板(324)安装在所述滑轨(323)上；

5.根据权利要求1所述的一种重型新能源汽车的胎压枪，其特征在于：所述旋转组件(33)包括与所述第二夹板(324)固定安装的延伸板(345)，所述弧形轨(331)与所述延伸板(345)固定安装。

6.根据权利要求5所述的一种重型新能源汽车的胎压枪，其特征在于：所述弧形轨(331)上固定安装有第一轴座(336)，所述第一轴座(336)的侧面固定安装有电机(333)，所述电机(333)的输出端固定安装有第一锥齿轮(334)，所述第一轴座(336)上轴承安装有第一转轴，所述第一转轴的一端固定安装有第二锥齿轮(335)，所述第二锥齿轮(335)与所述第一锥齿轮(334)相互啮合；

7.根据权利要求6所述的一种重型新能源汽车的胎压枪，其特征在于：所述弧形轨(331)的中间弧位置固定安装有第二轴座(343)，所述第二轴座(343)上轴承安装有第二转轴，该第二转轴上固定安装有第二链轮，该第一转轴上固定安装有第一链轮(337)，所述第一链轮(337)和第二链轮之间传动设置有第一链条(338)；

8.根据权利要求7所述的一种重型新能源汽车的胎压枪，其特征在于：所述弧形轨(331)上还固定安装有第三轴座(344)，所述第三轴座(344)上轴承安装有第三转轴，该第三转轴上固定安装有第三链轮，该第二转轴上固定安装有第四链轮，该第四链轮和第三链轮之间传动设置有第二链条(340)；

9.根据权利要求1所述的一种重型新能源汽车的胎压枪，其特征在于：胎压枪包括前壳(11)，所述前壳(11)为注塑一体成型结构，所述前壳(11)上卡合有后盖(12)，所述前壳(11)和所述后盖(12)均为空腔设置，所述前壳(11)和所述后盖(12)卡合后，在两者之间的位置形成一安装腔室；

10.根据权利要求9所述的一种重型新能源汽车的胎压枪，其特征在于：所述电磁阀(110)具有进气模块和放气模块。

技术总结本发明公开了一种重型新能源汽车的胎压枪，属于新能源汽车维修设备技术领域。主要应用于轮胎的充放气，该胎压枪具有一体设置的调节结构，调节结构包括适于与轮胎可拆卸安装的固定轴，固定轴与轮胎同轴设置；安装在固定轴上的夹持组件，夹持组件具有用于夹持的第二夹板；安装在第二夹板上的旋转组件，旋转组件具有与第二夹板固定安装的弧形轨，弧形轨上端设置有弧形轨道，弧形轨道上滑动设置有弧形齿条；用于安装胎压枪的支架。本发明的一种重型新能源汽车的胎压枪，通过设置有弧形轨和弧形齿条，可以在对轮胎进行充放气时，带动胎压枪进行旋转，以将胎压枪旋转到圆周的任意位置，从而可以适应不同角度的气门芯的位置。技术研发人员：周述鹏,陈胜青,李晓燕,廖建龙受保护的技术使用者：珠海市海鹏汽车检测设备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/18