一种适用于汽车座椅的揉捏按摩结构、汽车座椅及揉捏方法与流程

本发明属于汽车座椅，具体涉及一种适用于汽车座椅的揉捏按摩结构、汽车座椅及揉捏方法。

背景技术：

1、现有汽车座椅上通常采用气袋进行按摩，但现有气袋通常是通过平铺的方式设置在坐垫或靠背上，通过向按摩气袋内充气，按摩气袋顶起身体与其接触的部位，实现按摩；例如：中国专利cn 220548975 u公开的“一种汽车座椅按摩系统及汽车座椅”以及cn116279041 a公开的“一种汽车座椅按摩方法”，均是采用气动按摩系统；此种按摩方式按摩力度小，按摩效果一般，无法与机械按摩系统比。

技术实现思路

1、鉴于上述技术问题和缺点，本发明的目的在于提供一种适用于汽车座椅的揉捏按摩结构，该结构将按摩气袋与塑料件合理结合，通过控制按摩气袋顶起落下的动作，可以给人体以揉捏的感觉，缓解乘客疲劳的状态，具有成本低，按摩效果好，安全性高等优势。

2、为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

3、一种适用于汽车座椅的揉捏按摩结构，包括第一毛毡板、按摩气袋、第二毛毡板、凸点按摩板；其中，所述第一毛毡板的背面固定在座椅的聚氨酯发泡层，第一毛毡板的正面设置有按摩气袋；所述按摩气袋为多个，多个所述的按摩气袋围绕第一毛毡板的中心依次设置，每个按摩气袋上均设有气管，所述气管与气泵连接，气管上设有电磁阀；所述第二毛毡板设置在按摩气袋的正面；所述凸点按摩板设置在第二毛毡板的正面，凸点按摩板的正面间隔设置有多个按摩凸点，多个所述的按摩凸点呈环形方式排布，通过向多个所述的按摩气袋内轮巡进行充气动作，使凸点按摩板上的按摩凸点依次进行顶起落下的动作。

4、作为本发明的优选，所述按摩气袋为三个，三个所述的按摩气袋围绕第一毛毡板的中心呈三角形排布，每个所述的按摩气袋均由m层分气袋构成，m大于1，相邻的分气袋为连通状态，且分气袋的连通通道靠近分气袋的中心处设置。

5、作为本发明的优选，所述按摩气袋的背面通过焊接的方式与第一毛毡板固定，按摩气袋的正面通过焊接的方式与第二毛毡板固定，所述凸点按摩板为塑料件，凸点按摩板的背面通过焊接的方式与第二毛毡板固定。

6、作为本发明的优选，所述分气袋为圆形或椭圆形或骨头形或花瓣形，所述按摩气袋底部的分气袋通过气管与气泵连接。

7、本发明还提供一种汽车座椅，所述汽车座椅的靠背包括蒙皮、舒适性软泡层、聚氨酯发泡层、靠背骨架；其中，所述舒适性软泡层与聚氨酯发泡层之间设有上述所述的适用于汽车座椅的揉捏按摩结构。

8、作为本发明的优选，所述汽车座椅的靠背还包括支撑板，所述支撑板设置在聚氨酯发泡层的背面。

9、作为本发明的优选，所述聚氨酯发泡层在与揉捏按摩结构相对的位置设有安装槽，揉捏按摩结构设置在安装槽内，所述安装槽的外侧设有与揉捏按摩结构上的气管数量匹配的过线槽，所述过线槽与安装槽连通，揉捏按摩结构上的气管设置在过线槽内，顺着过线槽并穿过聚氨酯发泡层的气管过孔后设置在聚氨酯发泡层的背面；所述过线槽上设有毛毡，所述毛毡用于覆盖过线槽内的气管，毛毡通过粘贴的方式固定在聚氨酯发泡层。

10、作为本发明的优选，所述聚氨酯发泡层设置四个安装槽，四个所述的安装槽呈矩形排布，每个安装槽内均设有揉捏按摩结构。

11、本发明还提供一种采用上述揉捏按摩结构进行揉捏的方法，所述方法包括以下步骤：

12、步骤1.将围绕第一毛毡板中心依次设置的三个按摩气袋按照1、2、3的顺序编号；

13、步骤2.控制气泵向编号为1和2的按摩气袋充气，使编号为1和2的按摩气袋处于顶起状态，编号为3的按摩气袋处于落下状态或半顶起状态；与编号为1和2的按摩气袋位置相对应的按摩凸点被顶起，与人体后背接触；

14、步骤3.控制气泵向编号为2和3的按摩气袋充气，使编号为2和3的按摩气袋处于顶起状态；气泵不向编号为1的按摩气袋充气后因按摩气袋没有保压功能自动泄气，使编号为1的按摩气袋顶起高度低于编号为2和3的按摩气袋；与编号为2和3的按摩气袋位置相对应的按摩凸点被顶起，与人体后背接触；

15、步骤4.控制气泵向编号为3和1的按摩气袋充气，使编号为3和1的按摩气袋处于顶起状态；气泵不向编号为2的按摩气袋充气后因按摩气袋没有保压功能自动泄气，使编号为2的按摩气袋顶起高度低于编号为1和3的按摩气袋；与编号为1和3的按摩气袋位置相对应的按摩凸点被顶起，与人体后背接触；

16、步骤5.按照设定的单次循环按摩时间轮巡步骤2至4的充气动作，使凸点按摩板上的按摩凸点依次进行顶起落下的动作，快速顶起落下的动作，给人体以揉捏的感觉。

17、作为本发明的优选，步骤5中单次循环按摩时间控制在8-16秒。

18、本发明的优点和有益效果：

19、(1)本发明提供的揉捏按摩结构通过将现有按摩气袋与塑料件合理结合，通过控制按摩气袋顶起落下的动作，可以给人体以揉捏的感觉，给乘客提供更舒服的按摩体验，缓解乘客疲劳的状态，具有成本低，按摩力度大，按摩效果好，安全性高，结构紧凑，占用空间小等优势。

20、(2)本发明提供的座椅上设有四个揉捏按摩结构，四个揉捏按摩结构可以同时工作，也可分开独立工作或任意2-3个组合工作；此外，还可通过设置揉捏按摩结构单次循环按摩时间(8s为1档力度，12s为2档力度，16s为3档力度)来实现揉捏力度调节，给乘客不同体验，满足不同乘客的需求。

21、(3)本发明提供的揉捏方法只需控制向哪几个按摩气袋充气即可，控制程序简单。

技术特征：

1.一种适用于汽车座椅的揉捏按摩结构，其特征在于，包括第一毛毡板、按摩气袋、第二毛毡板、凸点按摩板；其中，所述第一毛毡板的背面固定在座椅的聚氨酯发泡层，第一毛毡板的正面设置有按摩气袋；所述按摩气袋为多个，多个所述的按摩气袋围绕第一毛毡板的中心依次设置，每个按摩气袋上均设有气管，所述气管与气泵连接，气管上设有电磁阀；所述第二毛毡板设置在按摩气袋的正面；所述凸点按摩板设置在第二毛毡板的正面，凸点按摩板的正面间隔设置有多个按摩凸点，多个所述的按摩凸点呈环形方式排布，通过向多个所述的按摩气袋内轮巡进行充气动作，使凸点按摩板上的按摩凸点依次进行顶起落下的动作。

2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车座椅的揉捏按摩结构，其特征在于，所述按摩气袋为三个，三个所述的按摩气袋围绕第一毛毡板的中心呈三角形排布，每个所述的按摩气袋均由m层分气袋构成，m大于1，相邻的分气袋为连通状态，且分气袋的连通通道靠近分气袋的中心处设置。

3.根据权利要求1所述的一种适用于汽车座椅的揉捏按摩结构，其特征在于，所述按摩气袋的背面通过焊接的方式与第一毛毡板固定，按摩气袋的正面通过焊接的方式与第二毛毡板固定，所述凸点按摩板为塑料件，凸点按摩板的背面通过焊接的方式与第二毛毡板固定。

4.根据权利要求1所述的一种适用于汽车座椅的揉捏按摩结构，其特征在于，所述分气袋为圆形或椭圆形或骨头形或花瓣形，所述按摩气袋底部的分气袋通过气管与气泵连接。

5.一种汽车座椅，所述汽车座椅的靠背包括蒙皮、舒适性软泡层、聚氨酯发泡层、靠背骨架；其特征在于，所述舒适性软泡层与聚氨酯发泡层之间设有权利要求1至4中任意一项所述的适用于汽车座椅的揉捏按摩结构。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅的靠背还包括支撑板，所述支撑板设置在聚氨酯发泡层的背面。

7.根据权利要求5所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述聚氨酯发泡层在与揉捏按摩结构相对的位置设有安装槽，揉捏按摩结构设置在安装槽内，所述安装槽的外侧设有与揉捏按摩结构上的气管数量匹配的过线槽，所述过线槽与安装槽连通，揉捏按摩结构上的气管设置在过线槽内，顺着过线槽并穿过聚氨酯发泡层的气管过孔后设置在聚氨酯发泡层的背面；所述过线槽上设有毛毡，所述毛毡用于覆盖过线槽内的气管，毛毡通过粘贴的方式固定在聚氨酯发泡层。

8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述聚氨酯发泡层设置四个安装槽，四个所述的安装槽呈矩形排布，每个安装槽内均设有揉捏按摩结构。

9.一种采用权利要求1至4中任意一项所述揉捏按摩结构进行揉捏的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，步骤5中单次循环按摩时间控制在8-16秒。

技术总结本发明涉及一种适用于汽车座椅的揉捏按摩结构、汽车座椅及揉捏方法，所述揉捏按摩结构包括第一毛毡板、按摩气袋、第二毛毡板、凸点按摩板；其中，第一毛毡板的背面固定在座椅的聚氨酯发泡层，第一毛毡板的正面设置有按摩气袋；按摩气袋为多个，多个按摩气袋围绕第一毛毡板的中心依次设置，每个按摩气袋上均设有气管；第二毛毡板设置在按摩气袋的正面；凸点按摩板设置在第二毛毡板的正面，凸点按摩板的正面间隔设置有多个按摩凸点，多个按摩凸点呈环形方式排布，该结构将按摩气袋与塑料件合理结合，通过控制按摩气袋顶起落下的动作，可以给人体以揉捏的感觉，缓解乘客疲劳的状态，具有成本低，按摩效果好，安全性高等优势。技术研发人员：郑艳飞,李缙元,薛冰洋,牛未冬,赵宏宇,杨济闻,石菊华,王健伟,张昊琦,咸辉受保护的技术使用者：常州卓骏汽车系统有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/18