一种用于车灯驱动模块的屏蔽罩及车灯驱动模块的制作方法

本发明涉及汽车零部件结构设计，具体涉及一种用于车灯驱动模块的屏蔽罩及车灯驱动模块。

背景技术：

1、汽车智能化，网联化发展，车上模块数量增多，车灯驱动模块内部电路板上电子器件，电路也日趋复杂，为避免外界电磁波对模块内部电路的影响和以及内部产生的电磁波向外辐射，就需要金属壳体对关键器件进行整体覆盖，通用做法是在模块内部使用金属屏蔽罩，用于屏蔽电子信号。

2、现有技术中，屏蔽罩的金属壳都是直接焊接在pcb或者定位组装在pcb板上，焊接在pcb上成本贵；对于焊接在pcb上的方案，其成本高昂，需增加焊接工序，焊接过程中可能存在对周边电子器件的焊接工艺有影响，增加产品报废率；定位组装在pcb上的方案，需要在pcb上做定位组装孔，导致pcb上会存在大面积禁布器件区以及走线区域。

技术实现思路

1、基于上述表述，本发明提供了一种用于车灯驱动模块的屏蔽罩，在屏蔽罩在保证稳定安装情况下，减少占用线路板空间。

2、本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

3、一种用于车灯驱动模块的屏蔽罩，其包括侧壁和顶盖，所述侧壁为闭合环形并与所述顶盖共同限定一个一端敞口的屏蔽空间；

4、所述侧壁远离所述顶盖的一端向外形成有翻边触角，所述翻边触角与安装该屏蔽罩的pcb板贴合接触，所述触角上形成与所述pcb板过盈接触的凸点；

5、所述侧壁上形成有卡爪；

6、所述顶盖上形成有弹性筋。

7、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

8、本申请提供的屏蔽罩，采用卡接合过盈配合方式固定在pcb板上，本不需要采用焊接，也不需要在pcb上做定位组装孔，在保证低成本的前提下，减少对pcb空间的占用，有效提高了电子元器件和布线空间的利用率。

9、在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

10、进一步的，所述翻边触角的数目为多个，多个所述翻边触角安装与所述pcb板的接地大小设计为不同尺寸。

11、进一步的，所述顶盖对应所述弹性筋形成有第一通孔，所述弹性筋具有连接端和自由端，所述连接端连接于所述第一通孔的侧壁，所述自由端活动设置于所述第一通孔。

12、进一步的，所述弹性筋的自由端向远离所述屏蔽空间的一侧延伸。

13、进一步的，所述卡爪的一端连接于所述侧壁，另一端向远离所述屏蔽空间的一侧倾斜预定角度伸出。

14、进一步的，所述侧壁包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板连接于所述顶盖的两侧，所述第二侧板连接于所述顶盖的两端，所述卡爪形成于所述第一侧板的两端，所述第一侧板向下弯折构成两侧直壁，所述第二侧板向下弯折构成两端直壁，所述第一侧板形成所述卡爪的部分向两端直壁弯折并贴近两端直壁设置。

15、进一步的，所述顶盖上形成有若干散热孔。

16、进一步的，所述屏蔽罩的材料为电镀锡钢板，板厚0.3mm，经冲压成型。

17、本申请还提供了一种车灯驱动模块，其包括如上所述的屏蔽罩，还包括上盖、pcb板、下盖和紧固件；

18、所述pcb板通过紧固件固定于所述下盖；

19、所述屏蔽罩罩设于所述pcb板的待屏蔽区域，所述待屏蔽区域的外周对应所述翻边触角具有铺铜区域，用于与所述屏蔽罩形成接地连接；

20、所述上盖的下端具有由限位棱限定而成的限位槽，所述限位槽的形状与所述屏蔽罩的形状相适配，所述限位棱的侧壁与所述卡爪抵接，所述限位槽的顶部具有与所述弹性筋对应的支撑筋。

21、进一步的，所述上盖为塑料件，材料为pbt。

技术特征：

1.一种用于车灯驱动模块的屏蔽罩，其特征在于，包括侧壁和顶盖，所述侧壁为闭合环形并与所述顶盖共同限定一个一端敞口的屏蔽空间；

2.根据权利要求1所述的用于车灯驱动模块的屏蔽罩，其特征在于，所述翻边触角的数目为多个，多个所述翻边触角与所述pcb板的接接触面大小被设计为不同尺寸。

3.根据权利要求1所述的用于车灯驱动模块的屏蔽罩，其特征在于，所述顶盖对应所述弹性筋形成有第一通孔，所述弹性筋具有连接端和自由端，所述连接端连接于所述第一通孔的侧壁，所述自由端活动设置于所述第一通孔。

4.根据权利要求3所述的用于车灯驱动模块的屏蔽罩，其特征在于，所述弹性筋的自由端向远离所述屏蔽空间的一侧延伸。

5.根据权利要求1所述的用于车灯驱动模块的屏蔽罩，其特征在于，所述卡爪的一端连接于所述侧壁，另一端向远离所述屏蔽空间的一侧倾斜预定角度伸出。

6.根据权利要求5所述的用于车灯驱动模块的屏蔽罩，其特征在于，所述侧壁包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板连接于所述顶盖的两侧，所述第二侧板连接于所述顶盖的两端，所述卡爪形成于所述第一侧板的两端，所述第一侧板向下弯折构成两侧直壁，所述第二侧板向下弯折构成两端直壁，所述第一侧板形成所述卡爪的部分向两端直壁弯折并贴近两端直壁设置。

7.根据权利要求1所述的用于车灯驱动模块的屏蔽罩，其特征在于，所述顶盖上形成有若干散热孔。

8.根据权利要求1-7任一项所述的用于车灯驱动模块的屏蔽罩，其特征在于，所述屏蔽罩的材料为电镀锡钢板，板厚0.3mm，经冲压成型。

9.一种车灯驱动模块，其特征在于，包括如权利要求1~7任一项所述的屏蔽罩，还包括上盖、pcb板、下盖和紧固件；

10.根据权利要求9所述的车灯驱动模块，其特征在于，所述上盖为塑料件，材料为pbt。

技术总结本发明涉及一种用于车灯驱动模块的屏蔽罩，其包括侧壁和顶盖，侧壁为闭合环形并与顶盖共同限定一个一端敞口的屏蔽空间；侧壁远离顶盖的一端向外形成有翻边触角，翻边触角与安装该屏蔽罩的PCB板贴合接触，触角上形成与PCB板过盈接触的凸点；侧壁上形成有卡爪；顶盖上形成有弹性筋，其不需要采用焊接，也不需要在PCB上做定位组装孔，在保证低成本的前提下，减少对PCB空间的占用，有效提高了电子元器件和布线空间的利用率，本申请还提供了一种车灯驱动模块。技术研发人员：李华强,何士群,彭裕斌受保护的技术使用者：华域视觉科技（武汉）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/18