一种电梯用导轮的制作方法

1.本实用新型涉及电梯设备技术领域，具体涉及用于安装电梯轿厢的导轮。


背景技术：

2.现代建筑正越来越多地使用电梯，现有技术中，用于将电梯安装在导轨上以实现上下运动的导轮通常采用刚性材料制作，导轮与导轨为刚性接触。然而，此种结构设计，即使能将导轨做到表面很光滑，但还是难以完全避免导轨表面会有一些凹凸，或者导轨之间的连接处会有一些位置偏差，当电梯上下运行的时候，刚性的导轮在刚性的导轨上滚动易出现顿挫感、波动及产生噪声等异常现象，导致乘坐体验较差，甚至会让人产生恐惧。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术存在的缺点，提供一种结构简单、设计更合理、可使电梯轿厢运行过程更为平稳、乘坐更为舒适的电梯用导轮。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电梯用导轮，包括有导轮轴和轴承，轴承安装在导轮轴上，其特征在于：所述导轮轴包括有安装座和固定轴，固定轴与安装座垂直连接固定形成t型结构，轴承安装在固定轴上；还包括有采用非金属材料制成的导轮外轮，导轮外轮固定在轴承的外部，导轮外轮形成一环形槽状的轮套结构，轴承的外圈完全嵌入在导轮外轮内部，使轴承不会与导轨产生刚性接触，从而可提高电梯运行过程的平稳性，并降低噪音。
5.进一步地，所述固定轴与安装座的中心连接为一体结构，在靠近固定轴前端的位置设置有一圈卡槽，轴承套入固定轴后通过一轴用弹性挡圈嵌入在卡槽内将轴承的内圈外端面止挡固定。
6.进一步地，在导轮外轮靠近安装座的一侧内部设置有一圈嵌槽，通过在该嵌槽内嵌固一孔用弹性挡圈将轴承的外圈内端面止挡，轴承的外圈外端面则由导轮外轮的槽状部位的槽壁止挡。这样从两侧将轴承进行止挡，从而可以对轴承起限位作用，防止电梯运行过程轴承产生晃动而传导给轿厢，使电梯运行更为稳定。
7.优选地，所述导轮外轮采用pom材料或者tpfe材料制成，两种材料都具有非常好的耐磨性能及减震性能。
8.优选地，所述轴承采用调心滚珠轴承。
9.进一步地，在安装座上设置有安装孔，整个导轮采用螺栓穿过安装孔与电梯轿厢装配固定，易于安装操作。
10.优选地，轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈分别采用碳钢材料制成。
11.本实用新型通过在导轮的外面设置采用非刚性材料制成的外轮，通过外轮与导轨形成非刚性接触，即使遇到不平整的部位，通过非刚性接触也能平稳地滚动过去的，从而能改善顿挫感，并减少噪音。而通过设置轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈分别从两侧对轴承进行限位，能够减小轴承在转动时产生的晃动，从而进一步提高电梯运行时的平稳性。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构图；
13.图2为本实用新型另一角度的整体结构图；
14.图3为本实用新型的剖面结构图；
15.图4为本实用新型分解结构图。
16.图中，1为导轮轴，11为安装座，12为固定轴，13为安装孔，14为卡槽，2为轴承，3为导轮外轮，31为嵌槽，4为轴用弹性挡圈，5为孔用弹性挡圈。
具体实施方式
17.本实施例中，参照图1
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图4，所述电梯用导轮，包括有导轮轴1和轴承2，轴承2安装在导轮轴1上；所述导轮轴1包括有安装座11和固定轴12，固定轴12与安装座11垂直连接固定形成t型结构，轴承2安装在固定轴12上；还包括有采用非金属材料制成的导轮外轮3，导轮外轮3固定在轴承2的外部，导轮外轮3形成一环形槽状的轮套结构，轴承2的外圈完全嵌入在导轮外轮3内部，使轴承2不会与导轨产生刚性接触，从而可提高电梯运行过程的平稳性，并降低噪音。
18.所述固定轴12与安装座11的中心连接为一体结构，在靠近固定轴12前端的位置设置有一圈卡槽14，轴承2套入固定轴12后通过一轴用弹性挡圈4嵌入在卡槽14内将轴承2的内圈外端面止挡固定。
19.在导轮外轮3靠近安装座11的一侧内部设置有一圈嵌槽31，通过在该嵌槽31内嵌固一孔用弹性挡圈5将轴承2的外圈内端面止挡，轴承2的外圈外端面则由导轮外轮3的槽状部位的槽壁止挡。这样从两侧将轴承2进行止挡，从而可以对轴承2起限位作用，防止电梯运行过程轴承2产生晃动而传导给轿厢，使电梯运行更为稳定。
20.所述导轮外轮3采用pom材料或者tpfe材料制成，两种材料都具有非常好的耐磨性能及减震性能。
21.所述轴承2采用调心滚珠轴承。
22.进一步地，在安装座11上设置有安装孔13，整个导轮采用螺栓穿过安装孔13与电梯轿厢装配固定，易于安装操作。
23.轴用弹性挡圈4和孔用弹性挡圈5分别采用碳钢材料制成。
24.以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。


技术特征：
1.一种电梯用导轮，包括有导轮轴和轴承，轴承安装在导轮轴上，其特征在于：所述导轮轴包括有安装座和固定轴，固定轴与安装座垂直连接固定形成t型结构，轴承安装在固定轴上；还包括有采用非金属材料制成的导轮外轮，导轮外轮固定在轴承的外部，导轮外轮形成一环形槽状的轮套结构，轴承的外圈完全嵌入在导轮外轮内部。2.根据权利要求1所述的电梯用导轮，其特征在于：所述固定轴与安装座的中心连接为一体结构，在靠近固定轴前端的位置设置有一圈卡槽，轴承套入固定轴后通过一轴用弹性挡圈嵌入在卡槽内将轴承的内圈外端面止挡固定。3.根据权利要求2所述的电梯用导轮，其特征在于：在导轮外轮靠近安装座的一侧内部设置有一圈嵌槽，通过在该嵌槽内嵌固一孔用弹性挡圈将轴承的外圈内端面止挡，轴承的外圈外端面则由导轮外轮的槽状部位的槽壁止挡。4.根据权利要求1所述的电梯用导轮，其特征在于：所述导轮外轮采用pom材料或者tpfe材料制成。5.根据权利要求1所述的电梯用导轮，其特征在于：所述轴承采用调心滚珠轴承。6.根据权利要求1所述的电梯用导轮，其特征在于：在安装座上设置有安装孔，整个导轮采用螺栓穿过安装孔与电梯轿厢装配固定。7.根据权利要求3所述的电梯用导轮，其特征在于：轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈分别采用碳钢材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种电梯用导轮，包括有导轮轴和轴承，导轮轴包括有安装座和固定轴，固定轴与安装座垂直连接固定，轴承安装在固定轴上；还包括有采用非金属材料制成的导轮外轮，导轮外轮固定在轴承的外部，导轮外轮形成一环形槽状的轮套结构，轴承的外圈完全嵌入在导轮外轮内部。本实用新型通过在导轮的外面设置采用非刚性材料制成的外轮，通过外轮与导轨形成非刚性接触，即使遇到不平整的部位，通过非刚性接触也能平稳地滚动过去的，从而能改善顿挫感，并减少噪音。而通过设置轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈分别从两侧对轴承进行限位，能够减小轴承在转动时产生的晃动，从而进一步提高电梯运行时的平稳性。高电梯运行时的平稳性。高电梯运行时的平稳性。


技术研发人员：周程遥 沃林
受保护的技术使用者：西柏思机电设备(嘉兴)有限公司
技术研发日：2021.05.14
技术公布日：2021/10/29