一种汽车通用型大梁角板的制作方法

技术特征：
1.一种汽车通用型大梁角板，包括左角板(1)和右角板(7)，其特征在于：所述左角板(1)的前侧设置左底板(3)，且左底板(3)顶部设置左架板(2)，所述左底板(3)顶端左侧设置左固定耳(6)，且左底板(3)前侧左侧面上端分别开设有一级安装孔(5)，并且左底板(3)前侧右侧面上端开设有二级安装孔(4)，所述右角板(7)的前侧设置右底板(11)，且右底板(11)顶部设置右架板(12)，所述右底板(11)的顶端右侧设置右固定耳(8)，且右底板(11)的前侧右侧面上端开设有三级安装孔(9)，并且右底板(11)的前侧左侧面上端开设四级安装孔(10)，所述三级安装孔(9)与一级安装孔(5)结构一致，且四级安装孔(10)与二级安装孔(4)结构一致。2.根据权利要求1所述的一种汽车通用型大梁角板，其特征在于：所述左角板(1)和右角板(7)的结构对称，且左角板(1)的尺寸为72
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107mm，并且右角板(7)的尺寸为72
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107mm。3.根据权利要求1所述的一种汽车通用型大梁角板，其特征在于：所述左架板(2)呈l形结构，且左架板(2)的底部拐角位置呈圆弧形结构，并且左架板(2)的前侧边以及顶边分别与左底板(3)的背面上侧边焊接。4.根据权利要求1所述的一种汽车通用型大梁角板，其特征在于：所述左底板(3)的左侧底部拐角位置呈圆弧形结构，且左底板(3)右侧底部拐角位置呈圆弧形结构，且左底板(3)的左侧部分与右侧部分内侧拐角位置呈圆弧形结构，且左底板(3)的左侧部分顶端向后弯曲延伸，并且左固定耳(6)右端焊接在左底板(3)左侧部分顶端向后弯曲延伸部分的左侧边位置。5.根据权利要求1所述的一种汽车通用型大梁角板，其特征在于：所述右架板(12)呈l形结构，且右架板(12)的底部拐角位置呈圆弧形结构，并且右架板(12)的前侧边以及顶边分别与右底板(11)的背面上侧边焊接。6.根据权利要求1所述的一种汽车通用型大梁角板，其特征在于：所述右底板(11)的左侧底部拐角位置呈圆弧形结构，且右底板(11)右侧底部拐角位置呈圆弧形结构，且右底板(11)的左侧部分与右侧部分内侧拐角位置呈圆弧形结构，且右底板(11)的右侧部分顶端向后弯曲延伸，并且右固定耳(8)右端焊接在右底板(11)右侧部分顶端向后弯曲延伸部分的右侧边位置。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车通用型大梁角板，包括左角板和右角板，所述左角板的前侧设置左底板，且左底板顶部设置左架板，所述左底板顶端左侧设置左固定耳，且左底板前侧左侧面上端分别开设有一级安装孔，并且左底板前侧右侧面上端开设有二级安装孔，所述右角板的前侧设置右底板，且右底板顶部设置右架板，所述右底板的顶端右侧设置右固定耳，且右底板的前侧右侧面上端开设有三级安装孔，并且右底板的前侧左侧面上端开设四级安装孔，所述三级安装孔与一级安装孔结构一致，且四级安装孔与二级安装孔结构一致。该汽车通用型大梁角板，安装方便，提高工作效率，同时增强稳固性。同时增强稳固性。同时增强稳固性。


技术研发人员：杜全忠 杜尚昆
受保护的技术使用者：青岛泽达金属制品有限公司
技术研发日：2021.02.23
技术公布日：2021/10/8