轴箱悬挂装置、转向架及铁路货车的制作方法

技术总结
本发明公开了一种轴箱悬挂装置、转向架及铁路货车，所述轴箱悬挂装置包括轴箱、导框以及弹簧，所述导框位于所述轴箱的两侧，所述轴箱设有弹簧承载部，所述弹簧位于所述导框与弹簧承载部之间，至少一个所述导框与所述弹簧之间设有两个摆动块和弹簧减振档；两个所述摆动块沿平行于所述轴箱轴线的方向并排间隔分布，各所述摆动块的上端与所述导框以能够转动的方式相配合，各所述摆动块的下端与所述弹簧减振档以能够转动的方式相配合，且所述摆动块倾斜设置，与竖向方向之间具有夹角，其下端偏向于所述轴箱；所述弹簧减振档的第一摩擦面与所述轴箱的第二摩擦面形成能够相对移动的摩擦副。该装置能够提升车辆动力学性能，确保车辆动力学性能持续稳定。动力学性能持续稳定。动力学性能持续稳定。


技术研发人员：许善超 许然荻 张文龙 李超 徐世峰
受保护的技术使用者：中车齐齐哈尔车辆有限公司
技术研发日：2021.03.29
技术公布日：2021/6/8