一种直弧混合轨道式电动平车的制作方法

技术特征：

1.一种直弧混合轨道式电动平车，包括有平车主体（1）和滚轮（17），其特征在于，所述平车主体（1）的两侧向外固定连接有导向架（13），所述导向架（13）的内侧横向贯穿连接有缓冲柱（14），所述缓冲柱（14）的外侧套接有减震弹簧（11），所述缓冲柱（14）的前端固定连接有缓冲板（12），所述缓冲柱（14）远离于缓冲板（12）的一端固定连接有移动垫（20），所述移动垫（20）的内侧设置有铰接架（16），所述铰接架（16）内部的上侧铰接有上连杆（15），所述铰接架（16）内部的下侧铰接有下连杆（9），所述上连杆（15）与下连杆（9）的内侧滑动接触有滑槽（21），所述移动垫（20）远离于缓冲板（12）的一侧设置有电机开关（8），所述平车主体（1）两侧的中部横向固定连接有连接板（2），所述连接板（2）的内部竖直贯穿连接有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）的下端位于连接板（2）的底部固定连接有支撑垫（18），所述伸缩杆（6）的上端横向固定连接有压缩板（7），所述压缩板（7）与连接板（2）的内侧设置有伸缩弹簧（5），所述压缩板（7）的两端分别向下固定连接有拉绳（4），所述拉绳（4）的下端固定连接有卷轴（3）。

2.根据权利要求1所述的一种直弧混合轨道式电动平车，其特征在于，所述导向架（13）的上下两侧分别贯穿连接有固定螺钉（10），所述固定螺钉（10）的前端位于平车主体（1）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种直弧混合轨道式电动平车，其特征在于，所述减震弹簧（11）位于导向架（13）与缓冲板（12）的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种直弧混合轨道式电动平车，其特征在于，所述滑槽（21）位于平车主体（1）的外侧，所述滑槽（21）竖直开设。

5.根据权利要求1所述的一种直弧混合轨道式电动平车，其特征在于，所述伸缩弹簧（5）分别位于伸缩杆（6）的两侧，所述伸缩弹簧（5）的上端与压缩板（7）固定连接，所述伸缩弹簧（5）的下端与连接板（2）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种直弧混合轨道式电动平车，其特征在于，所述卷轴（3）的外端固定连接有电机（19），所述电机（19）的底端与连接板（2）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种直弧混合轨道式电动平车，其特征在于，所述移动垫（20）分别位于铰接架（16）的两侧，所述铰接架（16）的上下两侧分别向内侧开设凹槽，所述上连杆（15）与下连杆（9）远离于滑槽（21）的一端位于凹槽内部。

技术总结
本实用新型涉及电动平车设备技术领域，具体为一种直弧混合轨道式电动平车，包括有平车主体和滚轮，所述导向架的内侧横向贯穿连接有缓冲柱，所述缓冲柱的外侧套接有减震弹簧，所述移动垫的内侧设置有铰接架，所述铰接架内部的上侧铰接有上连杆，所述铰接架内部的下侧铰接有下连杆，所述移动垫远离于缓冲板的一侧设置有电机开关，所述连接板的内部竖直贯穿连接有伸缩杆，所述压缩板与连接板的内侧设置有伸缩弹簧，所述压缩板的两端分别向下固定连接有拉绳。本实用新型中缓冲柱可通过导向架的导向进行滑动，并且在移动的过程中减震弹簧与导向架的外侧碰撞压缩，缓冲板受到冲击时得到缓冲，上连杆与下连杆处于收缩状态时，能够限位缓冲柱的位移。

技术研发人员：朱永军;徐德连
受保护的技术使用者：江苏巨龙电动车制造有限公司
技术研发日：2020.11.24
技术公布日：2021.07.13