技术特征：
1.一种新型结构的仪表板横梁总成，包括左管梁(3)和右管梁(4)，其特征在于：左管梁(3)一端与右管梁(4)的一端相连接，左管梁(3)和右管梁(4)的一端均设置有车身上安装支架(1)，且车身上安装支架(1)、左管梁(3)和右管梁(4)上均设置有仪表板安装支架(2)，右管梁(4)上连接有左地板连接支架(5)和右地板连接支架(6)，左地板连接支架(5)和右地板连接支架(6)之间设置有中通下连接支架(7)，左地板连接支架(5)和右地板连接支架(6)上均设置有多个仪表板安装支架(2)，且左地板连接支架(5)上设置有线束安装支架(8)，左管梁(3)一侧设置有离合踏板安装支架(9)、制动踏板安装支架(10)和左前围板安装支架(11)，左前围板安装支架(11)上设置有前机舱插线安装支架(12)，左管梁(3)另一侧设置有转向管柱上安装支架(13)、转向管柱下安装支架(17)和多个保险盒安装支架(19)，右管梁(4)一侧设置有右前围板安装支架(14)、pab安装支架(15)和bcm安装支架(16)；线束安装支架(8)包括安装孔(81)，安装孔(81)内设置有挤压块(83)，挤压块(83)一侧连接有推杆(82)，推杆(82)一端贯穿线束安装支架(8)的一侧设置。2.根据权利要求1所述的一种新型结构的仪表板横梁总成，其特征在于：推杆(82)上设置有第一连接孔(84)，线束安装支架(8)上设置有多个第二连接孔(86)，且第二连接孔(86)设置在安装孔(81)的一侧，第一连接孔(84)和第二连接孔(86)内均连接有螺栓。3.根据权利要求1所述的一种新型结构的仪表板横梁总成，其特征在于：推杆(82)另一端连接有连接螺柱(85)，挤压块(83)上设置有与连接螺柱(85)相连接的螺孔。4.根据权利要求1所述的一种新型结构的仪表板横梁总成，其特征在于：挤压块(83)为橡胶材料结构，且安装孔(81)内侧设置有橡胶垫。5.根据权利要求1所述的一种新型结构的仪表板横梁总成，其特征在于：左管梁(3)和左前围板安装支架(11)上均设置有ip网关支架(18)。
技术总结
本实用新型涉及仪表横梁总成技术领域，具体公开了一种新型结构的仪表板横梁总成，包括左管梁和右管梁，左管梁一端与右管梁的一端相连接，左管梁和右管梁的一端均设置有车身上安装支架，且车身上安装支架、左管梁和右管梁上均设置有仪表板安装支架，右管梁上连接有左地板连接支架和右地板连接支架，左地板连接支架和右地板连接支架之间设置有中通下连接支架，左地板连接支架和右地板连接支架上均设置有多个仪表板安装支架，且左地板连接支架上设置有线束安装支架，通过在线束安装支架上设置的挤压块，挤压块的移动对安装孔内的线束进行挤压固定，避免线束晃动，对线束起到保护的作用。对线束起到保护的作用。对线束起到保护的作用。
技术研发人员：李莹
受保护的技术使用者：上海联谷汽车配件有限公司
技术研发日：2020.11.27
技术公布日：2021/10/23
再多了解一些
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