一种指挥车车厢地板结构的制作方法

1.本实用新型涉及指挥车技术领域，尤其是一种指挥车车厢地板结构。


背景技术：

2.目前，大型应急通信指挥车需要在指挥舱建设双向扩展舱体，从而主舱地板会与操作间地板之间形成一定的空隙(几乎为扩展舱体墙体宽度)，扩展后主舱地板会与操作间地板产生间隙，影响视觉上的美观，影响舱内人员活动的安全性。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种指挥车车厢地板结构。
4.本实用新型的技术方案为：一种指挥车车厢地板结构，车厢组件与复位槽挡板组件；
5.所述车厢组件包括升降平台、会议桌地板、车辆操作间固定平台与操作间地板，所述升降平台上设有会议桌地板，所述车辆操作间固定平台上设有操作间地板，所述升降平台与车辆操作间固定平台之间有扩展舱复位槽；
6.所述复位槽挡板组件为固定挡板、活动挡板、橡胶铰链与导向件，所述固定挡板与车辆操作间固定平台固定连接，所述固定挡板一端与操作间地板相接触，所述固定挡板另一端通过橡胶铰链与活动挡板的一端相连，所述活动挡板通过橡胶铰链可翻折，所述活动挡板为水平状态下的另一端与操作间地板相接触，所述导向件与升降平台相连，并位于活动挡板下方。
7.优选地，所述导向件包括支架、滚轮与导向板，所述支架与升降平台相连，所述支架一端设有滚轮，所述导向板设于活动挡板的下表面，并位于滚轮上方。
8.优选地，所述导向板呈等腰直角梯形状，当所述活动挡板为水平状态，所述导向板的长底边与活动挡板的下表面相连，所述导向板的斜边位于滚轮一端，所述导向板的直角边位于升降平台一端，所述导向板的短底边位于滚轮与升降平台之间，并且最低点的高度比滚轮最高点的高度小。
9.优选地，所述导向件位于俯视状态下升降平台的中间位置。
10.优选地，还包括遮缝板，所述遮缝板设于远离橡胶铰链的固定挡板一端的上表面与远离橡胶铰链的活动挡板一端的上表面。
11.优选地，所述固定挡板与车辆操作间固定平台通过焊接方式连接。
12.优选地，所述活动挡板的翻折角度为90
°
。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.本实用新型与现有技术相比，通过复位槽挡板组件，在需要将扩展舱体放出的时候，活动挡板会在橡胶铰链的作用下落下，覆盖出扩展舱复位槽，从而使得在打开扩展舱体后，不会出现缝隙，从而使得视觉上的美观得到加强，并且避免了舱内人员活动的安全隐患；
15.在回收舱体的时候，升降平台会带动活动挡板在橡胶铰链与导向件的作用下进行翻折，随着升降平台留出扩展舱体复位的空间后，活动挡板保持与操作间地板垂直状态，从而使得遮挡下的扩展舱复位槽重新漏出，方便扩展舱体复位，由此不增加原有工序，使得使用过程中更加美观。
附图说明
16.图1为本实用新型中会议桌地板与操作间地板处于同一平面内的主视图结构示意图；
17.图2为本实用新型中会议桌地板上升状态下整体的主视图结构示意图；
18.图3为本实用新型的会议桌地板上升状态下的俯视图结构示意图。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型的描述中，需要理解的是，术语中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，本实用新型中各实施例的技术方案可进行组合，实施例中的技术特征亦可进行组合形成新的技术方案。
21.请参阅图1与图3所示，本实用新型提供如下技术方案：一种指挥车车厢地板结构，车厢组件1与复位槽挡板组件2；
22.车厢组件1包括升降平台11、会议桌地板12、车辆操作间固定平台13与操作间地板14，升降平台11上设有会议桌地板12，车辆操作间固定平台13上设有操作间地板14，升降平台11与车辆操作间固定平台13之间有扩展舱复位槽3；
23.复位槽挡板组件2为固定挡板21、活动挡板22、橡胶铰链23与导向件24，固定挡板21与车辆操作间固定平台13固定连接，固定挡板21一端与操作间地板14相接触，固定挡板21另一端通过橡胶铰链23与活动挡板22的一端相连，活动挡板22通过橡胶铰链23可翻折，活动挡板22为水平状态下的另一端与操作间地板14相接触，导向件24与升降平台11相连，并位于活动挡板22下方。
24.本实用新型其中一个实施例为，导向件24包括支架241、滚轮242与导向板243，支架241与升降平台11相连，支架241一端设有滚轮242，导向板243设于活动挡板22的下表面，并位于滚轮242上方。
25.本实用新型其中一个实施例为，导向板243呈等腰直角梯形状，当活动挡板22为水平状态，导向板243的长底边与活动挡板22的下表面相连，导向板243的斜边位于滚轮242一端，导向板243的直角边位于升降平台11一端，导向板243的短底边位于滚轮242与升降平台11之间，并且最低点的高度比滚轮242最高点的高度小。
26.本实用新型其中一个实施例为，导向件24位于俯视状态下升降平台11的中间位
置，从而不影响扩展仓复位的距离。
27.本实用新型其中一个实施例为，还包括遮缝板4，遮缝板4设于远离橡胶铰链23的固定挡板21一端的上表面与远离橡胶铰链23的活动挡板22一端的上表面。
28.本实用新型其中一个实施例为，固定挡板21与车辆操作间固定平台13通过焊接方式连接。
29.本实用新型其中一个实施例为，活动挡板22的翻折角度为90
°
。
30.本实用新型工作原理：如图1所示，为扩展舱放出时候，会议桌地板12与会议桌地板12的状态，处于同一和水平面上，刚好将扩展舱复位槽3形成的间隙给遮挡住，从而使得视觉上的美观得到加强，并且避免了舱内人员活动的安全隐患；
31.如图2所示，为扩展舱复位的时候，复位过程中，升降平台11会带动活动挡板22在橡胶铰链23与导向件24的作用下进行翻折，随着升降平台11留出扩展舱体复位的空间后，活动挡板22保持与操作间地板14垂直状态，显露出扩展舱复位槽3，方便扩展舱复位。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种指挥车车厢地板结构，其特征在于：车厢组件与复位槽挡板组件；所述车厢组件包括升降平台、会议桌地板、车辆操作间固定平台与操作间地板，所述升降平台上设有会议桌地板，所述车辆操作间固定平台上设有操作间地板，所述升降平台与车辆操作间固定平台之间有扩展舱复位槽；所述复位槽挡板组件为固定挡板、活动挡板、橡胶铰链与导向件，所述固定挡板与车辆操作间固定平台固定连接，所述固定挡板一端与操作间地板相接触，所述固定挡板另一端通过橡胶铰链与活动挡板的一端相连，所述活动挡板通过橡胶铰链可翻折，所述活动挡板为水平状态下的另一端与操作间地板相接触，所述导向件与升降平台相连，并位于活动挡板下方。2.根据权利要求1所述的一种指挥车车厢地板结构，其特征在于：所述导向件包括支架、滚轮与导向板，所述支架与升降平台相连，所述支架一端设有滚轮，所述导向板设于活动挡板的下表面，并位于滚轮上方。3.根据权利要求2所述的一种指挥车车厢地板结构，其特征在于：所述导向板呈等腰直角梯形状，当所述活动挡板为水平状态，所述导向板的长底边与活动挡板的下表面相连，所述导向板的斜边位于滚轮一端，所述导向板的直角边位于升降平台一端，所述导向板的短底边位于滚轮与升降平台之间，并且最低点的高度比滚轮最高点的高度小。4.根据权利要求1或2所述的一种指挥车车厢地板结构，其特征在于：所述导向件位于俯视状态下升降平台的中间位置。5.根据权利要求1所述的一种指挥车车厢地板结构，其特征在于：还包括遮缝板，所述遮缝板设于远离橡胶铰链的固定挡板一端的上表面与远离橡胶铰链的活动挡板一端的上表面。6.根据权利要求1所述的一种指挥车车厢地板结构，其特征在于：所述固定挡板与车辆操作间固定平台通过焊接方式连接。7.根据权利要求1所述的一种指挥车车厢地板结构，其特征在于：所述活动挡板的翻折角度为90
°
。

技术总结
本实用新型公开了一种指挥车车厢地板结构，车厢组件与复位槽挡板组件；车厢组件包括升降平台、会议桌地板、车辆操作间固定平台与操作间地板，升降平台上设有会议桌地板，车辆操作间固定平台上设有操作间地板，升降平台与车辆操作间固定平台之间有扩展舱复位槽；复位槽挡板组件为固定挡板、活动挡板、橡胶铰链与导向件，固定挡板与车辆操作间固定平台固定连接，活动挡板通过橡胶铰链可翻折，活动挡板为水平状态下的另一端与操作间地板相接触，导向件与升降平台相连，并位于活动挡板下方，本实用新型提供了一种指挥车车厢地板结构，使得视觉上的美观得到加强，并且避免了舱内人员活动的安全隐患。的安全隐患。的安全隐患。


技术研发人员：张钦 张艺龙 唐贤勇
受保护的技术使用者：湖南长泰工业科技有限公司
技术研发日：2021.03.17
技术公布日：2021/10/18