一种吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置的制作方法

1.本实用新型属于永磁电机技术领域，尤其涉及一种吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置。


背景技术：

2.目前吊舱式推进器已广泛应用于国内外潜水作业供应船、石油钻井平台、补给船、穿梭油轮及滚装船、破冰船及部分军船。吊舱式电力推进器是一种集成电机于推进器本体的船舶用推进装置。通过电机直接驱动螺旋桨轴来为船舶提供动力。中小功率吊舱式电力推进器采用永磁电机，装配时分别将电机定子安装在吊舱壳体上，电机转子安装在螺旋桨轴上，最后进行穿轴步骤。
3.由于电机定转子的设计间隙仅很小，导致该推进器在穿轴过程中轴系布置要求高、安装对中困难，相关工艺要求较高。且由于配套永磁电机转子轴具有整体轴系长、电机单边磁拉力大、整体轴系在穿轴过程中易变形挠曲、轴系对中度差、永磁电机定转子单边气隙较小等情况对转子轴在穿轴过程中带来很大的困难，最终整体轴系的整体对中度将影响永磁电机的机械效率、电机发热等电机特性。因此目前急需配套一种调节精度高、运行稳定、易维护等特点的永磁电机穿轴工装升降机构装置


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置，旨在解决现有的吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置调节精度低、运行不稳定、不易维护，不方便工作人员对转子轴的穿轴工作的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置，包括升降工装a，升降工装a还包括基座，所述基座底部的四角均开设有腰型孔，所述腰型孔内滑动连接有地脚螺栓，所述基座顶部的两侧均设有锁紧螺母，所述基座的右侧贯穿连接有输入齿轮轴，所述输入齿轮轴的顶部啮合有输出齿轮，所述输出齿轮的内部固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆的上部螺纹连接有升降座，且升降座位于基座的内部。
6.优选的，所述输出齿轮的齿牙位于其底部，且其顶部一体成型有凸块。
7.优选的，所述升降座的侧面与基座的内壁之间不接触，且留有微小间隙。
8.优选的，所述腰型孔的个数为个，且宽度小于地脚螺栓螺帽的宽度。
9.优选的，所述基座的顶部设有锁紧螺母，所述锁紧螺母的个数为两个，且对称分布在基座的两侧。
10.优选的，所述升降座的顶部开设定位槽，且定位槽的深度小于升降座的高度。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过基座、腰型孔、地脚螺栓、锁紧螺母、输入出轮轴、输出齿轮、调节螺杆和升降座的设置，使吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置具备调节精度高、运行稳定、易维护的优点，解决了现有的现有的吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置调节精度低、运
行不稳定、不易维护，不方便工作人员对转子轴穿轴工作的问题。
附图说明
13.图1为吊舱推进器永磁电机用穿轴工装整体示意图；
14.图2为本实用新型的结构俯视示意图；
15.图3为本实用新型的结构剖视示意图；
16.图4为本实用新型的设备运作示意图；
17.图中：1、基座；2、输入齿轮轴；3、输出齿轮；4、调节螺杆；5、升降座；6、锁紧螺母；7、地脚螺栓；8、腰型孔；9、定位槽。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置，包括升降工装a，升降工装a还包括基座1，基座1底部的四角均开设有腰型孔，腰型孔内滑动连接有地脚螺栓7，基座1顶部的两侧均设有锁紧螺母6，基座1的右侧贯穿连接有输入齿轮轴2，输入齿轮轴2的顶部啮合有输出齿轮3，输出齿轮3的内部固定连接有调节螺杆4，调节螺杆4的上部螺纹连接有升降座5，且升降座5位于基座1的内部。
20.在本实施方式中，通过基座1、腰型孔、地脚螺栓7、锁紧螺母6、输入出轮轴、输出齿轮3、调节螺杆4和升降座5的设置，使吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置具备调节精度高、运行稳定、易维护的优点，解决了现有的现有的吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置调节精度低、运行不稳定、不易维护，不方便工作人员对转子轴穿轴工作的问题。
21.进一步的，输出齿轮3的齿牙位于其底部，且其顶部一体成型有凸块。
22.在本实施方式中，通过设置输出齿轮3上的凸块，使升降座5与输出齿轮3接触面积减少，减少设备因摩擦产生的热量，提高设备的使用寿命。
23.进一步的，升降座5的侧面与基座1的内壁之间不接触，且留有微小间隙。
24.在本实施方式中，通过设置升降座5与基座1不接触且只有微小间隙，使升降座5可以自由升降，同时不会使调节螺杆4产生折弯。
25.进一步的，腰型孔的个数为4个，且宽度小于地脚螺栓7螺帽的宽度。
26.在本实施方式中，通过设置腰型孔，便于调节基座1相对于定子左右的位置。
27.进一步的，基座1的顶部设有锁紧螺母6，锁紧螺母6的个数为两个，且对称分布在基座1的两侧。
28.在本实施方式中，通过设置锁紧螺母6，使升降座5在上升后的稳定性得到增强。
29.如图1所示，b为吊舱推进器下箱体(电机定子)，c为吊舱推进器螺旋桨轴(电机转子)，d为底座，e为工装假轴，且与本实用新型的升降工装a进行配合组装使用。
30.本实用新型通用性强，便于保养和维修，在穿轴过程中驱动输入齿轮轴2和输出齿轮3来调整升降基座1高度，在承载大吨位电机轴系的基础上高精度稳定的调节整体轴系高度和位置，最大限度克服了永磁电机转子轴的挠曲变形问题和保证了永磁电机定转子之间
的安装间隙，可充分发挥电动机的使用效率，减小电机发热问题和中间功率损失。在永磁电机穿轴过程中通过升降机构装置调节，解决了永磁电机定转子轴系布置较长、安装精度要求高、安装工艺复杂等难点问题。通过高质量高精度的永磁电机定转子安装精度最大限度保证了永磁电机的工作效率。该吊舱用永磁电机穿轴工装升降机构装置是一种具有多功能高效升降机构装置，具有很广阔的适用范围及市场前景。
31.本实用新型的工作原理及使用流程：永磁电机安装时需先将电机的定子壳体固定在滑台上，螺旋桨轴c和工装假轴e固定连接，两端分别使用升降工装支撑，首先通过地脚螺栓7进行整体固定，可通过基座1底部设置的腰型孔，调节基座相对于定子左右位置，将需调节的螺旋桨轴电机转子和工装假轴放置在升降座5上，方可进行升降调节工作，通过正反转驱动输入齿轮轴2及动输出齿轮3来驱动调节螺杆4和升降座5等组件上下调移动，当需调节的组件调整完成后可拧紧锁紧螺母6。
32.升降座5外圆与基座1内圆采用小间隙配合，保证升降座5可以自由升降的同时不会使螺杆4产生折弯。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置，包括升降工装a，其特征在于：升降工装a还包括基座(1)，所述基座(1)底部的四角均开设有腰型孔，所述腰型孔内滑动连接有地脚螺栓(7)，所述基座(1)顶部的两侧均设有锁紧螺母(6)，所述基座(1)的右侧贯穿连接有输入齿轮轴(2)，所述输入齿轮轴(2)的顶部啮合有输出齿轮(3)，所述输出齿轮(3)的内部固定连接有调节螺杆(4)，所述调节螺杆(4)的上部螺纹连接有升降座(5)，且升降座(5)位于基座(1)的内部。2.根据权利要求1所述的一种吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置，其特征在于：所述输出齿轮(3)的齿牙位于其底部，且其顶部一体成型有凸块。3.根据权利要求1所述的一种吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置，其特征在于：所述升降座(5)的侧面与基座(1)的内壁之间不接触，且留有微小间隙。4.根据权利要求1所述的一种吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置，其特征在于：所述腰型孔的个数为4个，且宽度小于地脚螺栓(7)螺帽的宽度。5.根据权利要求1所述的一种吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置，其特征在于：所述基座(1)的顶部设有锁紧螺母(6)，所述锁紧螺母(6)的个数为两个，且对称分布在基座(1)的两侧。

技术总结
本实用新型适用于升降装置技术领域，提供了一种吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置，包括升降工装A，其特征在于：升降工装A还包括基座，所述基座底部的四角均开设有腰型孔，所述腰型孔内滑动连接有地脚螺栓，所述基座顶部的两侧均设有锁紧螺母，所述基座的右侧贯穿连接有输入齿轮轴。通过基座、腰型孔、地脚螺栓、锁紧螺母、输入出轮轴、输出齿轮、调节螺杆和升降座的设置，使吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置具备调节精度高、运行稳定、易维护的优点，解决了现有的现有的吊舱推进器永磁电机穿轴用升降装置调节精度低、运行不稳定、不易维护，不方便工作人员对转子轴穿轴工作的问题。方便工作人员对转子轴穿轴工作的问题。方便工作人员对转子轴穿轴工作的问题。


技术研发人员：杜鹏 舒永东 高天 姚震球 陈代明 吴百公 谢堂海 凌宏杰
受保护的技术使用者：南京高精船用设备有限公司
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2021/9/7