一种船舶用不锈钢拼板及其加工方法与流程

技术特征：
1.一种船舶用不锈钢拼板，包括限制组件和移载组件，其特征在于：所述限制组件包括衔接板(1)、固定板(2)、吸附层(3)、移动块(5)和定位槽(101)，所述固定板(2)设置于衔接板(1)的边角处，所述衔接板(1)的边角处呈圆弧状，所述衔接板(1)通过边角与固定板(2)卡接设置，所述移动块(5)固定设置于固定板(2)的边角处，所述定位槽(101)开设于衔接板(1)的边角中心处，以及移载组件包括移载板(4)、负压电机(6)、负压管(7)、伸缩气缸(8)、升降气缸(9)与夹持组件，所述负压电机(6)固定设置于移载板(4)的外壁顶部中心处，所述移载板(4)通过螺栓固定设置于外部移动组件，所述负压管(7)的输入端与负压电机(6)的输出端连通设置，所述伸缩气缸(8)固定设置于移载板(4)的外壁底部边角处，所述升降气缸(9)固定设置于伸缩气缸(8)的输出端处，所述夹持组件固定设置于升降气缸(9)的输出端处。2.根据权利要求1所述的一种船舶用不锈钢拼板，其特征在于：所述夹持组件包括固定块(10)、吸附块(11)与夹持槽(12)。3.根据权利要求1所述的一种船舶用不锈钢拼板，其特征在于：所述吸附块(11)固定设置于固定块(10)的外壁底部中心处，所述夹持槽(12)开设于固定块(10)的外壁处。4.根据权利要求1所述的一种船舶用不锈钢拼板，其特征在于：所述定位槽(101)、夹持槽(12)与移动块(5)相互匹配。5.根据权利要求1所述的一种船舶用不锈钢拼板，其特征在于：所述负压管(7)的底端横截面呈梯形状，所述衔接板(1)与固定板(2)的外壁顶部中心处均粘合设置有吸附层(3)，且吸附层(3)与负压管(7)相互匹配。6.一种船舶用不锈钢拼板，其特征在于，使用了根据权利要求1
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5中任意一项所述的一种船舶用不锈钢拼板的加工方法，包括以下步骤：s1、备料：先对衔接板(1)和固定板(2)的外壁顶部喷涂吸附层(3)，随后对外壁整体喷涂保护胶，通过移载板(4)和负压管(7)将衔接板(1)和固定板(2)放置到焊接台上，在移动衔接板(1)时，通过吸附块(11)进行磁力吸附移动；s2、定位：通过移动块(5)与定位槽(101)进行卡接定位，通过水平尺对衔接板(1)和固定板(2)进行测量校准；s3、焊接：通过抛光机，对衔接板(1)和固定板(2)的焊接缝进行抛光处理，随后用15％浓度的丙醇进行清洗，随后对衔接板(1)的边角进行优先焊接，焊接圆弧状边角时，先对边角进行定位焊接，随后进行整体焊接，最后对衔接板(1)和固定板(2)相互靠近的缝隙进行焊接；s4、吊装移动：通过移载组件和夹持组件，对焊接好的衔接板(1)和固定板(2)进行移动，通过超声波探伤仪对焊缝进行探伤即可。7.根据权利要求6所述的一种低浓度瓦斯发动机的点火方法，其特征在于，包括以下步骤：根据步骤一中的操作步骤，所述吸附块(11)为电磁体装置，通电即可产生强磁力。8.根据权利要求6所述的一种低浓度瓦斯发动机的点火方法，其特征在于，包括以下步骤：根据步骤二中的操作步骤，所述移动块(5)与定位槽(101)的卡接需要焊接台具有防滑功能，避免衔接板(1)和固定板(2)产生滑脱的事故。9.根据权利要求6所述的一种低浓度瓦斯发动机的点火方法，其特征在于，包括以下步骤：根据步骤三中的操作步骤，所述15％浓度的丙醇进行冲洗后，通过烘干机产生的50摄氏
度气流进行烘干，烘干时间为1分钟。10.根据权利要求6所述的一种低浓度瓦斯发动机的点火方法，其特征在于，包括以下步骤：根据步骤四中的操作步骤，所述移载组件和夹持组件对衔接板(1)和固定板(2)进行移动的过程中，通过伸缩汽缸(8)移动夹持组件，使得固定板(2)的边角的移动块(5)进行夹持，实现移动，避免因为自重，导致衔接板(1)与固定板(2)发生断裂。

技术总结
本发明公开了一种船舶用不锈钢拼板及其加工方法，包括限制组件和移载组件，限制组件包括衔接板、固定板、吸附层、移动块和定位槽，固定板设置于衔接板的边角处，衔接板的边角处呈圆弧状，衔接板通过边角与固定板卡接设置。通过夹持组件、移载组件和限制组件，可以实现对衔接板和固定板进行稳定的移动和焊接，保证在移动的过程中，移载组件和限制组件不会对衔接板和固定板的外壁氧化层产生损伤，提高在衔接板和固定板的使用寿命通过初步定位和焊接定位，可以实现对衔接板和固定板的焊接质量更高，在实际的焊接过程中，不会产生虚焊的问题，保证在移动组装的过程中，因为焊缝受到自身重力的影响，导致发生断裂的问题。导致发生断裂的问题。导致发生断裂的问题。


技术研发人员：张东平 王晓丽 朱齐丹 范德军 王忠杰 王林 朴灿 韩新华 黄文专 文书博 王福壮 韩慧慧
受保护的技术使用者：蓬莱中柏京鲁船业有限公司
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2021/10/8