一种内燃机车新型风压报警装置的制作方法

技术特征：
1.一种内燃机车新型风压报警装置，包括主风管（1）和单片机控制器（11），所述主风管（1）顶部右侧与安装板（2）螺栓连接，所述安装板（2）顶部与工作箱（3）焊接，所述工作箱（3）顶部开口与维修窗（4）铰链连接，所述工作箱（3）前端左侧与显示终端（5）螺栓连接，所述工作箱（3）前端中侧与语音播报器（6）螺栓连接，所述工作箱（3）前端右侧与指示灯（7）螺栓连接，所述工作箱（3）后端与电线（10）固定连接，所述工作箱（3）内底部右侧与单片机控制器（11）螺栓连接，所述显示终端（5）、语音播报器（6）、指示灯（7）和电线（10）均与单片机控制器（11）电连接；其特征在于：还包括检测机构（8）和冷却机构（9），所述检测机构（8）设于工作箱（3）内部，所述检测机构（8）包括指针压力表（81）、信号电缆（82）、隔离筒（83）、导流管口（84）、第一电磁单向阀（85）、分隔板（86）、隔离环（87）、注油管（88）、连接管（89）、精密感应件（810）和连接模块（811），所述主风管（1）内部设有指针压力表（81），所述指针压力表（81）表盘底部与信号电缆（82）固定连接，所述信号电缆（82）与工作箱（3）后端右侧通孔固定连接，所述信号电缆（82）右端与单片机控制器（11）线连接，所述工作箱（3）左侧内槽与隔离筒（83）焊接，所述隔离筒（83）与主风管（1）顶部相接触，所述隔离筒（83）底部进气口与导流管口（84）管道连接，所述导流管口（84）底部与主风管（1）顶部通槽相接触，所述导流管口（84）内部设有第一电磁单向阀（85），所述隔离筒（83）内顶部和内底部均设有分隔板（86），所述分隔板（86）顶部与隔离环（87）相接触，所述隔离环（87）左右两端与隔离筒（83）内壁滑动连接，所述隔离筒（83）顶部左侧通孔与注油管（88）管道连接，所述隔离筒（83）顶部出气口与连接管（89）管道连接，所述连接管（89）与精密感应件（810）左端进气口管道连接，所述精密感应件（810）顶部与维修窗（4）螺栓连接，所述精密感应件（810）前端面与连接模块（811）螺栓连接，所述指针压力表（81）、信号电缆（82）、第一电磁单向阀（85）、精密感应件（810）和连接模块（811）均与单片机控制器（11）电连接，所述冷却机构（9）设于工作箱（3）内部。2.根据权利要求1所述一种内燃机车新型风压报警装置，其特征在于：所述冷却机构（9）包括阻板（91）、第二电磁单向阀（92）、进风口（93）、防尘滤网（94）、散热风扇（95）和排风口（96），所述工作箱（3）内壁中侧与阻板（91）螺栓连接，所述阻板（91）中侧开口与第二电磁单向阀（92）管道连接，所述工作箱（3）前端右侧设有进风口（93），所述进风口（93）内壁与防尘滤网（94）螺栓连接，所述进风口（93）后端与散热风扇（95）螺栓连接，所述工作箱（3）后端右侧设有排风口（96），所述排风口（96）内壁与防尘滤网（94）螺栓连接，所述第二电磁单向阀（92）和散热风扇（95）均与单片机控制器（11）电连接。3.根据权利要求1所述一种内燃机车新型风压报警装置，其特征在于：所述导流管口（84）与主风管（1）呈垂直关系，且导流管口（84）直径长度与隔离筒（83）内部左右两侧的分隔板（86）之间距离相同。4.根据权利要求1所述一种内燃机车新型风压报警装置，其特征在于：所述分隔板（86）和隔离环（87）以及隔离筒（83）内壁表面均设有一层油脂层，且隔离环（87）左右两侧与隔离筒（83）内壁接触处设有pvp海绵层。5.根据权利要求1所述一种内燃机车新型风压报警装置，其特征在于：所述隔离环（87）呈h形状，且隔离环（87）左右两侧的挡板与分隔板（86）呈垂直关系。6.根据权利要求2所述一种内燃机车新型风压报警装置，其特征在于：所述第二电磁单向阀（92）出风口与进风口（93）和排风口（96）均处于同一水平高度上，且阻板（91）与工作箱
（3）内壁接触处设有橡胶垫层。

技术总结
一种内燃机车新型风压报警装置，包括检测机构和冷却机构，通过设置了检测机构在工作箱内部，设置指针压力表和信号电缆，有利于对风压进行辅助检测效果，设置分隔板和隔离环，有利于对导入的气流进行异物吸附工作，避免气流带动异物影响精密感应件的检测精度和使用寿命，设置精密感应件，有利于对风压进行高精度检测，通过设置了冷却机构在工作箱内部，设置阻板和第二电磁单向阀，有利于使工作箱左端形成密闭空间提高检测效果的同时，有利于提高对气流排出的导向效果，设置防尘滤网和散热风扇，有利于对气流进行导向和过滤效果。有利于对气流进行导向和过滤效果。有利于对气流进行导向和过滤效果。


技术研发人员：李兵
受保护的技术使用者：江苏食品药品职业技术学院
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2021/10/23