单侧墙模板台车施工方法与流程

技术特征：
1.一种单侧墙模板台车施工方法，其特征在于，包括以下步骤：s1、单侧墙模板台车就位，通过抬升机构将钢模板(4)抬升至合适高度，通过液压千斤顶(3)调整钢模板(4)与桁架总成(1)之间的距离；s2、通过角度调整装置调整桁架总成(1)中的转动桁架(12)的角度，进而带动固定于转动桁架(12)的液压千斤顶(3)和钢模板(4)一同转动，对钢模板(4)的角度进行调整，使钢模板(4)平行于侧墙；s3、安装底模、侧模，浇筑混凝土；s4、先通过液压千斤顶(3)调整钢模板(4)与桁架总成(1)之间的水平距离，使钢模板(4)与侧墙分离，留出供钢模板(4)向外转动的空间，再通过角度调整装置调整桁架总成(1)中的转动桁架(12)的角度，进而带动固定于转动桁架(12)的液压千斤顶(3)和钢模板(4)一同向外翻转，完成脱模；所述桁架总成(1)包括固设于施工地面的固定桁架(11)和转动于固定桁架(11)的转动桁架(12)，所述角度调整装置包括固设于固定桁架(11)的竖向液压缸(51)，所述竖向液压缸(51)的输出端抵接于转动桁架(12)的转动端以驱动转动桁架(12)转动。2.根据权利要求1所述的单侧墙模板台车施工方法，其特征在于：所述液压千斤顶(3)通过连接机构(6)稳定连接于钢模板(4)，所述连接机构(6)处于连接状态时，所述液压千斤顶(3)与钢模板(4)之间保持相对静止的状态，所述连接机构(6)处于断开状态时，所述钢模板(4)能在动力源的作用下沿平行于侧墙的方向上下移动，所述转动桁架(12)上固设有用于为钢模板(4)沿平行于侧墙的方向上下移动的动力源的动力机构(7)，所述液压千斤顶(3)与钢模板(4)之间设置有用于限制二者之间沿液压千斤顶(3)的轴线方向的相对移动的限位组件(63)。3.根据权利要求2所述的单侧墙模板台车施工方法，其特征在于：所述连接机构(6)包括固设于钢模板(4)朝向液压千斤顶(3)的一侧的连接基座(61)和设置于液压千斤顶(3)的输出端的电磁吸盘(62)，所述电磁吸盘(62)通电时将连接基座(61)吸附于电磁吸盘(62)表面。4.根据权利要求3所述的单侧墙模板台车施工方法，其特征在于：所述液压千斤顶(3)的输出端固设有电缸(622)，所述电缸(622)的轴线方向与液压千斤顶(3)的轴线方向平行，所述电磁吸盘(62)固设于电缸(622)的输出端。5.根据权利要求2所述的单侧墙模板台车施工方法，其特征在于：所述动力机构(7)包括固设于转动桁架(12)的直线驱动件，所述直线驱动件的动作方向与液压千斤顶(3)的动作方向平行，所述直线驱动件的输出端固设有连接杆(72)，所述钢模板(4)上固设有与连接杆(72)相对应的连接块(71)，所述连接块(71)上设置有上斜面(712)，所述上斜面(712)与钢模板(4)之间的距离自下而上逐渐增大，所述连接杆(72)远离直线驱动件的一端抵接于上斜面(712)。6.根据权利要求2所述的单侧墙模板台车施工方法，其特征在于：所述限位组件(63)包括固设于钢模板(4)的限位外壳(631)和固设于液压千斤顶(3)的输出端的限位板(632)，所述限位板(632)沿钢模板(4)的移动方向滑动配合于限位外壳(631)中。7.根据权利要求6所述的单侧墙模板台车施工方法，其特征在于：所述限位板(632)的外壁上设置有用于减小限位板(632)与限位外壳(631)之间的摩擦力的滚珠。
8.根据权利要求1所述的单侧墙模板台车施工方法，其特征在于：所述竖向液压缸(51)的输出端端面设置为弧面。

技术总结
本申请公开了一种单侧墙模板台车施工方法，涉及模板台车领域，其包括以下步骤，S1、单侧墙模板台车就位，通过抬升机构将钢模板抬升至合适高度，通过液压千斤顶调整钢模板与桁架总成之间的距离；S2、通过角度调整装置调整桁架总成中的转动桁架的角度，进而带动固定于转动桁架的液压千斤顶和钢模板一同转动，对钢模板的角度进行调整，使钢模板平行于侧墙；S3、安装底模、侧模，浇筑混凝土；S4、先通过液压千斤顶调整钢模板与桁架总成之间的水平距离，使钢模板与侧墙分离，再通过角度调整装置调整桁架总成中的转动桁架的角度，完成脱模。本申请具有降低了技术难度，提高了施工现场调整钢模板角度时的成功率，进而提升了整体的施工进度的效果。效果。效果。


技术研发人员：全竟 杨培越 戚进仙 林振超
受保护的技术使用者：廉江市第三建筑工程有限公司
技术研发日：2021.08.18
技术公布日：2021/10/8