专利名称：气压油桶抽油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型气压油桶抽油泵是一种抽油工具。
当前，社会上使用的主要抽油工具是电动泵、手摇泵、气束抽油管，油抽子与吸油管，但各有弊病。有的省时、省力，但价高，不宜途中及无电地区使用，有的笨重不便携带，起动费力，油少时不易抽尽，残留较多，有时需口吸，影响健康与浪费油料，且均不能清理桶内杂质。
本气压油桶抽油泵的目的是提供一种适于长途行车时自身加油方便与无电地区使用的，桶内残留量最小的抽油泵。
一种由进气管、进油管、出油管、计量表、压气桶、钢珠止回球阀等构成的气压油桶抽油泵，其特征在于由压气部分与出油部分均穿过螺塞经螺塞〔10〕及套于其外的紧定螺环〔11〕和橡胶密封圈〔12〕互相配合。其压气部分的结构是带手柄的园筒状压气桶〔2〕通过末端的输气管〔3〕穿过螺塞〔10〕，并由固定卡〔4〕与出油管〔5〕配合，由固定带〔1〕与螺塞〔10〕配合。输气管末端的止回球阀〔15〕其结构为末端是一个内径稍粗的钢珠室〔17〕，内置钢珠〔20〕，通过螺纹与一个杯形中空〔19〕，空顶凸起〔16〕，凸起处套以顶住钢珠的弹簧〔18〕的阀体〔21〕连接。其出油部分的结构是穿过螺塞，尾端有进油孔〔14〕，并有孔封〔13〕保护的倒L形出油管〔5〕，出油管的顶端依次套接计量表〔6〕，阀门〔7〕，竹节龙头〔8〕。
该气压油桶抽油泵的工作原理是利用帕斯卡定律，在密封的油桶内给油液一个压力，即空气经压气桶，通过只进不出的止回球阀结构，把气从进气孔压入，经螺塞与油桶口拧紧，并利用密封圈与紧定螺环使油桶密封，油在压力下从进油孔进入出油管，并通过计量表控制流量，经阀门与龙头注入汽车油箱内，竹节龙头便于绑缚导管使与不同距离的油桶和油箱连接。
本实用新型的优点在于专用于油桶内抽油，结构简单，使用方便，特别适用于长途行车与无电地区使用，并能使油桶内残留量降到最低限度。
附
图1为气压油桶抽油泵之结构示意图，图2为止回球阀结构图，图3为出油管末端结构图。其中1－固定带，2－压气桶，3－进气管，4－固定卡，5－出油管，6－计量表，7－阀门，8－竹节龙头，9－网纹，10－螺塞，11－紧定螺环，12－橡胶密封圈，13－孔封，14－进油孔，15－止回球阀，16－弹簧定位凸起17－钢珠室，18－弹簧，19－进气孔，20－钢珠，21－阀体。
权利要求1.一种由进气管、进油管、出油管、计量表、压气桶、钢珠止回球阀等构成的气压油桶抽油泵，其特征在于由穿过螺塞[10]，并由螺塞[10]及套于其外的紧定螺环[11]和橡胶密封圈[12]起调节密封作用的装置互相配合连接压气部分与出油部分。
2.根据权利要求1所述的气压油桶抽油泵，其特征在于气压部分是带手柄与末端为输气管〔3〕的压气桶〔2〕，用固定卡〔4〕与出油管〔5〕固定，并用固定带〔1〕与螺塞〔10〕连接。
3.根据权利要求1所述的气压油桶抽油泵，其特征在于出油部分为末端有孔封〔13〕保护的进油孔〔14〕，顶端依次接有计量表〔6〕，阀门〔7〕，竹节龙头〔8〕的倒L形出油管〔5〕。
4.根据权利要求1或2所述的气压油桶抽油泵，其特征在于输气管末端为止回球阀〔15〕，该止回球阀结构是内径稍粗置有钢珠〔20〕的钢珠室〔17〕，并通过螺纹连接一个杯形中空〔19〕，空顶凸起〔16〕，凸起处套以顶住钢珠的弹簧〔18〕的阀体〔21〕。
专利摘要本实用新型气压油桶抽油泵，属抽油工具，它由带进气管的压气桶与进气管末端为止回球阀结构的压气部分和末端有孔封保护进油孔的出油管依次接有计量表，阀门，竹节龙头的出油部分通过用紧定螺环与橡胶密封圈紧固，密封的螺塞互相配合组成，其止回球阀结构是主要特点，它结构简单、使用方便，尤适用于长途行车与无电地区从油桶内抽油时使用，并能使油桶内残留量降至最低限度。
文档编号F04B9/00GK2074378SQ9021427
公开日1991年4月3日 申请日期1990年8月29日 优先权日1990年8月29日
发明者王厚德, 贺敬运 申请人:王厚德
技术领域：
本实用新型气压油桶抽油泵是一种抽油工具。
当前，社会上使用的主要抽油工具是电动泵、手摇泵、气束抽油管，油抽子与吸油管，但各有弊病。有的省时、省力，但价高，不宜途中及无电地区使用，有的笨重不便携带，起动费力，油少时不易抽尽，残留较多，有时需口吸，影响健康与浪费油料，且均不能清理桶内杂质。
本气压油桶抽油泵的目的是提供一种适于长途行车时自身加油方便与无电地区使用的，桶内残留量最小的抽油泵。
一种由进气管、进油管、出油管、计量表、压气桶、钢珠止回球阀等构成的气压油桶抽油泵，其特征在于由压气部分与出油部分均穿过螺塞经螺塞〔10〕及套于其外的紧定螺环〔11〕和橡胶密封圈〔12〕互相配合。其压气部分的结构是带手柄的园筒状压气桶〔2〕通过末端的输气管〔3〕穿过螺塞〔10〕，并由固定卡〔4〕与出油管〔5〕配合，由固定带〔1〕与螺塞〔10〕配合。输气管末端的止回球阀〔15〕其结构为末端是一个内径稍粗的钢珠室〔17〕，内置钢珠〔20〕，通过螺纹与一个杯形中空〔19〕，空顶凸起〔16〕，凸起处套以顶住钢珠的弹簧〔18〕的阀体〔21〕连接。其出油部分的结构是穿过螺塞，尾端有进油孔〔14〕，并有孔封〔13〕保护的倒L形出油管〔5〕，出油管的顶端依次套接计量表〔6〕，阀门〔7〕，竹节龙头〔8〕。
该气压油桶抽油泵的工作原理是利用帕斯卡定律，在密封的油桶内给油液一个压力，即空气经压气桶，通过只进不出的止回球阀结构，把气从进气孔压入，经螺塞与油桶口拧紧，并利用密封圈与紧定螺环使油桶密封，油在压力下从进油孔进入出油管，并通过计量表控制流量，经阀门与龙头注入汽车油箱内，竹节龙头便于绑缚导管使与不同距离的油桶和油箱连接。
本实用新型的优点在于专用于油桶内抽油，结构简单，使用方便，特别适用于长途行车与无电地区使用，并能使油桶内残留量降到最低限度。
附
图1为气压油桶抽油泵之结构示意图，图2为止回球阀结构图，图3为出油管末端结构图。其中1－固定带，2－压气桶，3－进气管，4－固定卡，5－出油管，6－计量表，7－阀门，8－竹节龙头，9－网纹，10－螺塞，11－紧定螺环，12－橡胶密封圈，13－孔封，14－进油孔，15－止回球阀，16－弹簧定位凸起17－钢珠室，18－弹簧，19－进气孔，20－钢珠，21－阀体。
权利要求1.一种由进气管、进油管、出油管、计量表、压气桶、钢珠止回球阀等构成的气压油桶抽油泵，其特征在于由穿过螺塞[10]，并由螺塞[10]及套于其外的紧定螺环[11]和橡胶密封圈[12]起调节密封作用的装置互相配合连接压气部分与出油部分。
2.根据权利要求1所述的气压油桶抽油泵，其特征在于气压部分是带手柄与末端为输气管〔3〕的压气桶〔2〕，用固定卡〔4〕与出油管〔5〕固定，并用固定带〔1〕与螺塞〔10〕连接。
3.根据权利要求1所述的气压油桶抽油泵，其特征在于出油部分为末端有孔封〔13〕保护的进油孔〔14〕，顶端依次接有计量表〔6〕，阀门〔7〕，竹节龙头〔8〕的倒L形出油管〔5〕。
4.根据权利要求1或2所述的气压油桶抽油泵，其特征在于输气管末端为止回球阀〔15〕，该止回球阀结构是内径稍粗置有钢珠〔20〕的钢珠室〔17〕，并通过螺纹连接一个杯形中空〔19〕，空顶凸起〔16〕，凸起处套以顶住钢珠的弹簧〔18〕的阀体〔21〕。
专利摘要本实用新型气压油桶抽油泵，属抽油工具，它由带进气管的压气桶与进气管末端为止回球阀结构的压气部分和末端有孔封保护进油孔的出油管依次接有计量表，阀门，竹节龙头的出油部分通过用紧定螺环与橡胶密封圈紧固，密封的螺塞互相配合组成，其止回球阀结构是主要特点，它结构简单、使用方便，尤适用于长途行车与无电地区从油桶内抽油时使用，并能使油桶内残留量降至最低限度。
文档编号F04B9/00GK2074378SQ9021427
公开日1991年4月3日 申请日期1990年8月29日 优先权日1990年8月29日
发明者王厚德, 贺敬运 申请人:王厚德
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。