专利名称：压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及压缩机领域，特别涉及压缩机电机与压缩机构的连接方式。
背景技术：
现行转子式压缩机一般如图1所示，由压缩机外壳1、压缩机构(泵体)2、定子3、转子4’(如图3A、3B所示)和储液器5组成，其中泵体包括曲轴6’(如图2A、2B所示)等部件，曲轴6’通过过盈配合与电机部件的转子4’相连接。压缩机启动后，转子4’带动曲轴6’作旋转运动，具有偏心部的曲轴6’不断压缩进入泵体2中的冷媒气体，被压缩的气体通过排气孔经由冷媒通路和排气管排放到冷冻系统中在以上传统结构的压缩机中，转子4’是通过过盈的方式与压缩机构2中的曲轴6’相连接的，这样的连接方式制造工艺便利。但是，也正是由于采用这种过盈配合的方式，即将转子4’先加热使其内径略大于曲轴6’外径，然后装配，待转子4’冷却后，转子4’内径收缩并小于曲轴6’外径，从而紧紧挤压曲轴6’，所以电机组件中的转子4’与曲轴6’相互受到压力，容易导致转子4’变形。而且，由于转子4’的内径整个被曲轴6’贯穿，所以受力面积大，变形量也就随之加大。变形后的转子4’使压缩机的性能受到影响变得恶化。另外，当出现诸如定、转子间隙不良、转子与曲轴装配尺寸错误等情况需要拆卸时，由于曲轴6’和转子4’采用的是过盈配合的方式，因此强力的拆卸很容易造成曲轴6’断裂和转子4’变形，从而也增加了后期维修的时候带来的生产成本的升高。
发明内容为克服现有技术中的缺点，本实用新型的目的是提供一种压缩机，其转子与曲轴的固定方式不会造成转子变形，同时又便于拆卸。本实用新型的目的是这样实现的:一种压缩机，包括壳体、电机、压缩机构，其中电机包括定子和转子，压缩机构包括曲轴，转子与曲轴连接两者同步转动，其特征在于:所述的转子内孔与曲轴外径表面设有配套使用的可在圆周方向限制转子自由度的卡接限位机构；所述转子的上端部通过可在竖直方向限制转子自由度的螺固元件与转轴上端部固定。所述的卡接限位机构为相互配合的凹部和凸部。所述的曲轴上设有凹部，转子对应的位置设有凸部。所述的曲轴上端部设有螺纹孔，转子的上端部通过螺栓与曲轴的螺纹孔固定连接。所述的曲轴表面开设有与曲轴内径相连通的油孔。所述的油孔设置在曲轴表面未被转子的内孔或上轴承的内孔贴合的位置。本实用新型的转子与曲轴的连接方式不是过盈配合，解决了传统工艺所产生的由于转子过盈连接造成转子变形最终导致压缩机性能下降的问题，而且在压缩机生产过程中，如果发生诸如定转子间隙不良需要修理的情况时，转子与曲轴又易于拆卸，提高了压缩机的生产性。
图1是现有技术的压缩机装配示意图；图2A、图2B分别是现有技术的曲轴的俯视图和侧视图；图3A、图3B是现有技术的转子的俯视图和侧视图；图4、是本实用新型的压缩机装配示意图；图5A、图5B是本实用新型的曲轴的俯视图和侧视图；图6A、图6B是本实用新型的转子的俯视图和侧视图；其中:壳体1、压缩机构2、定子3、转子4’、转子4、凸部41、内孔42、储液器5、曲轴6’、曲轴6、凹部61、螺纹孔62、油通路63、油孔64、上轴承8、螺固元件9。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明，但本实用新型并不限于此特定例子。如图4所示，本实用新型的一种压缩机，包括壳体1、电机、压缩机构2，其中电机包括定子3和转子4，压缩机构2包括曲轴6，转子4与曲轴6连接两者同步转动。转子内孔42与曲轴6外径表面设有配套使用的可在圆周方向限制转子自由度的卡接限位机构。优选的，卡接限位机构为相互配合的凹部和凸部，使得转子4刚好可以安装在曲轴6上，凹部和凸部两者卡接即可由转子4带动曲轴6转动，从而带动压缩机构工作。本实用新型的转子4内径略大于曲轴6外径，以实现转子与曲轴的间隙配合，消除由于传热套工艺过盈配合所导致的转子内部应力， 降低铁损。例如在本实施例中，在曲轴6上设有凹部61，在转子4对应的位置设有形状大小匹配的凸部41。凹部61设置在曲轴6的轴向方向上，可以位于圆周方向的任何一面。曲轴凹部61和转子凸部41之间的配合，可以为规则形状的配合，也可以为不规则形状的配合。卡接限位机构也可以是在曲轴上设置凸部而在转子上设置凹部，同样都可以起到在圆周方向限制转子自由度的作用。转子4的上端部通过可在竖直方向限制转子4自由度的螺固元件9与曲轴6上端部固定。例如在本实施例中，在曲轴6上端部设有螺纹孔62，转子4的上端部通过螺固元件9 (本实施例中采用螺栓)与曲轴6的螺纹孔62旋紧，使螺帽压住转子内孔42上端面，从而在竖直方向产生一个向下的保持力压紧转子4，使转子4无法在竖直方向上相对于曲轴6移动。由于转子4装配到曲轴6上后，曲轴6上端部低于转子内孔42的上端部，因此易于在曲轴6的上端部装入一颗螺栓，压住转子内孔42上端面。较好的，在曲轴6表面开设有与曲轴内径的油通路63相连通的油孔64，该油孔最好设置在所述的油孔设置在曲轴表面未被转子的内孔42或上轴承8的内孔贴合的位置，以便于机油流出，例如在本实施例中油孔64开设曲轴6中部表面未被转子内孔42贴合的位置，在这样就可以重新建立油循环的通路，不会被曲轴6顶部螺栓堵塞。
权利要求1.一种压缩机，包括壳体、电机、压缩机构，其中电机包括定子和转子，压缩机构包括曲轴，转子与曲轴连接两者同步转动，其特征在于:所述的转子内孔与曲轴外径表面设有配套使用的可在圆周方向限制转子自由度的卡接限位机构；所述转子的上端部通过可在竖直方向限制转子自由度的螺固元件与转轴上端部固定。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于:所述的卡接限位机构为相互配合的凹部和凸部。
3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于:所述的曲轴上设有凹部，转子对应的位置设有凸部。
4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于:所述的曲轴上端部设有螺纹孔，转子的上端部通过螺栓与曲轴的螺纹孔固定连接。
5.根据权利要求1-4任一权利要求所述的压缩机，其特征在于:所述的曲轴表面开设有与曲轴内径相连通的油孔。
6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于:所述的油孔设置在曲轴表面未被转子的内孔或上轴承的内孔 贴合的位置。
专利摘要本实用新型公开了一种压缩机，包括壳体、电机、压缩机构，其中电机包括定子和转子，压缩机构包括曲轴，转子与曲轴连接两者同步转动，其特征在于所述的转子内孔与曲轴外径表面设有配套使用的可在圆周方向限制转子自由度的卡接限位机构；所述转子的上端部通过可在竖直方向限制转子自由度的螺固元件与转轴上端部固定。本实用新型的转子与曲轴的连接方式不是过盈配合，解决了传统工艺所产生的由于转子过盈连接造成转子变形最终导致压缩机性能下降的问题，而且在压缩机生产过程中，如果发生诸如定转子间隙不良需要修理的情况时，转子与曲轴又易于拆卸，提高了压缩机的生产性。
文档编号F04C23/02GK203130506SQ20132009538
公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月1日 优先权日2013年3月1日
发明者张庆 申请人:松下·万宝(广州)压缩机有限公司
技术领域：
本实用新型涉及压缩机领域，特别涉及压缩机电机与压缩机构的连接方式。
背景技术：
现行转子式压缩机一般如图1所示，由压缩机外壳1、压缩机构(泵体)2、定子3、转子4’(如图3A、3B所示)和储液器5组成，其中泵体包括曲轴6’(如图2A、2B所示)等部件，曲轴6’通过过盈配合与电机部件的转子4’相连接。压缩机启动后，转子4’带动曲轴6’作旋转运动，具有偏心部的曲轴6’不断压缩进入泵体2中的冷媒气体，被压缩的气体通过排气孔经由冷媒通路和排气管排放到冷冻系统中在以上传统结构的压缩机中，转子4’是通过过盈的方式与压缩机构2中的曲轴6’相连接的，这样的连接方式制造工艺便利。但是，也正是由于采用这种过盈配合的方式，即将转子4’先加热使其内径略大于曲轴6’外径，然后装配，待转子4’冷却后，转子4’内径收缩并小于曲轴6’外径，从而紧紧挤压曲轴6’，所以电机组件中的转子4’与曲轴6’相互受到压力，容易导致转子4’变形。而且，由于转子4’的内径整个被曲轴6’贯穿，所以受力面积大，变形量也就随之加大。变形后的转子4’使压缩机的性能受到影响变得恶化。另外，当出现诸如定、转子间隙不良、转子与曲轴装配尺寸错误等情况需要拆卸时，由于曲轴6’和转子4’采用的是过盈配合的方式，因此强力的拆卸很容易造成曲轴6’断裂和转子4’变形，从而也增加了后期维修的时候带来的生产成本的升高。
发明内容为克服现有技术中的缺点，本实用新型的目的是提供一种压缩机，其转子与曲轴的固定方式不会造成转子变形，同时又便于拆卸。本实用新型的目的是这样实现的:一种压缩机，包括壳体、电机、压缩机构，其中电机包括定子和转子，压缩机构包括曲轴，转子与曲轴连接两者同步转动，其特征在于:所述的转子内孔与曲轴外径表面设有配套使用的可在圆周方向限制转子自由度的卡接限位机构；所述转子的上端部通过可在竖直方向限制转子自由度的螺固元件与转轴上端部固定。所述的卡接限位机构为相互配合的凹部和凸部。所述的曲轴上设有凹部，转子对应的位置设有凸部。所述的曲轴上端部设有螺纹孔，转子的上端部通过螺栓与曲轴的螺纹孔固定连接。所述的曲轴表面开设有与曲轴内径相连通的油孔。所述的油孔设置在曲轴表面未被转子的内孔或上轴承的内孔贴合的位置。本实用新型的转子与曲轴的连接方式不是过盈配合，解决了传统工艺所产生的由于转子过盈连接造成转子变形最终导致压缩机性能下降的问题，而且在压缩机生产过程中，如果发生诸如定转子间隙不良需要修理的情况时，转子与曲轴又易于拆卸，提高了压缩机的生产性。
图1是现有技术的压缩机装配示意图；图2A、图2B分别是现有技术的曲轴的俯视图和侧视图；图3A、图3B是现有技术的转子的俯视图和侧视图；图4、是本实用新型的压缩机装配示意图；图5A、图5B是本实用新型的曲轴的俯视图和侧视图；图6A、图6B是本实用新型的转子的俯视图和侧视图；其中:壳体1、压缩机构2、定子3、转子4’、转子4、凸部41、内孔42、储液器5、曲轴6’、曲轴6、凹部61、螺纹孔62、油通路63、油孔64、上轴承8、螺固元件9。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明，但本实用新型并不限于此特定例子。如图4所示，本实用新型的一种压缩机，包括壳体1、电机、压缩机构2，其中电机包括定子3和转子4，压缩机构2包括曲轴6，转子4与曲轴6连接两者同步转动。转子内孔42与曲轴6外径表面设有配套使用的可在圆周方向限制转子自由度的卡接限位机构。优选的，卡接限位机构为相互配合的凹部和凸部，使得转子4刚好可以安装在曲轴6上，凹部和凸部两者卡接即可由转子4带动曲轴6转动，从而带动压缩机构工作。本实用新型的转子4内径略大于曲轴6外径，以实现转子与曲轴的间隙配合，消除由于传热套工艺过盈配合所导致的转子内部应力， 降低铁损。例如在本实施例中，在曲轴6上设有凹部61，在转子4对应的位置设有形状大小匹配的凸部41。凹部61设置在曲轴6的轴向方向上，可以位于圆周方向的任何一面。曲轴凹部61和转子凸部41之间的配合，可以为规则形状的配合，也可以为不规则形状的配合。卡接限位机构也可以是在曲轴上设置凸部而在转子上设置凹部，同样都可以起到在圆周方向限制转子自由度的作用。转子4的上端部通过可在竖直方向限制转子4自由度的螺固元件9与曲轴6上端部固定。例如在本实施例中，在曲轴6上端部设有螺纹孔62，转子4的上端部通过螺固元件9 (本实施例中采用螺栓)与曲轴6的螺纹孔62旋紧，使螺帽压住转子内孔42上端面，从而在竖直方向产生一个向下的保持力压紧转子4，使转子4无法在竖直方向上相对于曲轴6移动。由于转子4装配到曲轴6上后，曲轴6上端部低于转子内孔42的上端部，因此易于在曲轴6的上端部装入一颗螺栓，压住转子内孔42上端面。较好的，在曲轴6表面开设有与曲轴内径的油通路63相连通的油孔64，该油孔最好设置在所述的油孔设置在曲轴表面未被转子的内孔42或上轴承8的内孔贴合的位置，以便于机油流出，例如在本实施例中油孔64开设曲轴6中部表面未被转子内孔42贴合的位置，在这样就可以重新建立油循环的通路，不会被曲轴6顶部螺栓堵塞。
权利要求1.一种压缩机，包括壳体、电机、压缩机构，其中电机包括定子和转子，压缩机构包括曲轴，转子与曲轴连接两者同步转动，其特征在于:所述的转子内孔与曲轴外径表面设有配套使用的可在圆周方向限制转子自由度的卡接限位机构；所述转子的上端部通过可在竖直方向限制转子自由度的螺固元件与转轴上端部固定。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于:所述的卡接限位机构为相互配合的凹部和凸部。
3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于:所述的曲轴上设有凹部，转子对应的位置设有凸部。
4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于:所述的曲轴上端部设有螺纹孔，转子的上端部通过螺栓与曲轴的螺纹孔固定连接。
5.根据权利要求1-4任一权利要求所述的压缩机，其特征在于:所述的曲轴表面开设有与曲轴内径相连通的油孔。
6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于:所述的油孔设置在曲轴表面未被转子的内孔或上轴承的内孔 贴合的位置。
专利摘要本实用新型公开了一种压缩机，包括壳体、电机、压缩机构，其中电机包括定子和转子，压缩机构包括曲轴，转子与曲轴连接两者同步转动，其特征在于所述的转子内孔与曲轴外径表面设有配套使用的可在圆周方向限制转子自由度的卡接限位机构；所述转子的上端部通过可在竖直方向限制转子自由度的螺固元件与转轴上端部固定。本实用新型的转子与曲轴的连接方式不是过盈配合，解决了传统工艺所产生的由于转子过盈连接造成转子变形最终导致压缩机性能下降的问题，而且在压缩机生产过程中，如果发生诸如定转子间隙不良需要修理的情况时，转子与曲轴又易于拆卸，提高了压缩机的生产性。
文档编号F04C23/02GK203130506SQ20132009538
公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月1日 优先权日2013年3月1日
发明者张庆 申请人:松下·万宝(广州)压缩机有限公司
再多了解一些
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