一种包含新型导热介质的输送管体的制作方法

技术特征：
1.一种包含新型导热介质的输送管体，其特征在于，包括：导热介质本体（1）、被加热管体（2）、加热载体（3）、聚热环膜（4）；所述导热介质本体（1）为绝缘材质，360度包裹在被加热管体（2）的外层；所述被加热管体（2）在最内层；所述加热载体（3）为编织状结构，包裹在所述导热介质本体（1）的外层；所述聚热环膜（4）为单向聚热保护结构，包裹在所述加热载体（3）的外层。2.根据权利要求1所述的包含新型导热介质的输送管体，其特征在于，所述导热介质本体（1）为网孔状结构。3.根据权利要求2所述的包含新型导热介质的输送管体，其特征在于，所述导热介质本体（1）的网孔状结构包括编织后形成的菱形编织结构。4.根据权利要求2所述的包含新型导热介质的输送管体，其特征在于，所述导热介质本体（1）的网孔尺寸为不超过5mm。5.根据权利要求4所述的包含新型导热介质的输送管体，其特征在于，所述导热介质本体（1）的厚度不超过1mm。6.根据权利要求1所述的包含新型导热介质的输送管体，其特征在于，所述导热介质本体（1）采用尼龙材料。7.根据权利要求1所述的包含新型导热介质的输送管体，其特征在于，所述聚热环膜（4）的单向聚热保护结构包括网孔状的编织管套，外表面喷涂防水层，形成开口朝外的喇叭口式的结构。8.根据权利要求1至7任一项所述的包含新型导热介质的输送管体，其特征在于，所述被加热管体（2）为复合型输送管。

技术总结
本实用新型公开了一种包含新型导热介质的输送管体，包括：导热介质本体、被加热管体、加热载体、聚热环膜；导热介质本体为绝缘材质，360度包裹在被加热管体的外层；被加热管体在最内层；加热载体为编织状结构，包裹在导热介质本体的外层；聚热环膜为单向聚热保护结构，包裹在加热载体的外层。通过在被加热管体和加热载体之间包裹绝缘的导热介质本体，避免了被加热管体与加热载体之间的直接接触，降低被加热管体表层的老化程度，在不影响加热功率的同时避免了短路或漏电现象，增加了加热载体与被加热管体之间的接触面，增强热传导性，传导效率超过市场上采用的金属薄膜介质，且避免了金属导热介质的腐蚀现象。属导热介质的腐蚀现象。属导热介质的腐蚀现象。


技术研发人员：魏建彬 郑传琴 余再江 张青和
受保护的技术使用者：苏州德普拓汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.02.04
技术公布日：2021/10/8