一种叉车轮毂制造用半固态模锻装置的制作方法

1.本发明涉及铸造装置技术领域，具体为一种叉车轮毂制造用半固态模锻装置。


背景技术：

2.目前，叉车轮毂的制造工艺可以分成两类：一类即铸造，包括(金属型)重力铸造和低压铸造等。采用重力铸造工艺生产的绍合金轮毂由于缩孔、疏松等缺陷过多而导致机械强度较低，并且成品率较低使得生产成本过高而已经在国外逐渐淘汰。目前，低压铸造法已成为主流，在普通轿车轮毂上占有很大的市场份额。
3.在专利授权公告号 cn 106623746 a的专利提出的一种叉车轮毂半固态模锻装置，包括上模芯、边模、底模，其特征在于：所述上模芯设置在底模的上部，边模设置在底模的外侧，上模芯通过螺栓固定在上模座底部中心的圆槽中，上模座上部的中心处通过连接装置与液压油缸的活塞杆相连接，液压油缸通过螺栓固定在上固定座上，上模座的两侧设有滑槽，导杆穿过上模座两侧的滑槽，导杆的上下端分别固定在上固定座和下模座上，底模通过螺栓固定在下模座上部中心的圆槽中，下模座的中心处设有圆形通孔，底模下端面中心处设有圆形凹槽，底模下端面的圆形凹槽设有圆形通孔，底模的圆形通孔中安装有顶料杆，该专利具有使用方便、效率高、产品质量好的优点，该专利在制造好胚件后，需要操作人员暂停该锻造装置进行起模和重新注入原料，耗费时间较长，影响锻造装置的工作效率。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种叉车轮毂制造用半固态模锻装置，具备起模、注料、加压单独进行的等优点，解决了现有的制造装置在制造好胚件后，需要操作人员暂停该锻造装置进行起模和重新注入原料，耗费时间较长，影响锻造装置工作效率的问题。
5.（二）技术方案为实现起模、注料、加压单独进行的目的，本发明提供如下技术方案：一种叉车轮毂制造用半固态模锻装置，包括工作箱，所述工作箱左右两侧的内壁均通过轴承转动连接有往复丝杆，所述工作箱的右侧壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿工作箱的侧壁且与往复丝杆固定连接，所述往复丝杆外螺纹套设有螺纹筒，所述螺纹筒的上侧壁固定连接有导向板，所述工作箱的上侧壁开设有与导向板相互匹配的导向口，所述导向板伸出导向口的侧壁固定连接有放置台，所述放置台的上侧壁对称开设有两个放置槽，所述放置槽内放置有下模具，所述下模具的上方放置有上模具，所述工作箱左右两侧的侧壁均固定连接有连接板，两个所述连接板的上侧壁固定连接有竖板，两个所述竖板的上侧壁固定连接有同一个安装板，所述安装板的上侧壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有安装杆，所述上模具的固定连接有套筒，所述套筒的侧壁开设有两个限位孔，两个所述限位孔内均插接有限位销，所述安装杆的杆壁开设有两个与限位销相互匹配的安装
孔，两个所述限位销伸出限位孔的一端固定连接有同一个拉板，所述拉板和套筒之间的侧壁固定连接有套设在限位销外的第一弹簧。
6.优选的，所述下模具的侧壁固定连接有卡销，所述放置槽的侧壁开设有与卡销相互匹配的卡槽，所述放置槽远离卡槽的侧壁开设有定位孔，所述定位孔内插接有定位杆，所述定位杆伸出定位孔的一端固定连接有压板，所述压板和放置台之间的侧壁固定连接有同一根套设在定位杆外的第二弹簧，所述下模具的侧壁固定连接有槽板，所述定位孔的侧壁开设有定位槽，所述定位槽内插接有定位板，所述定位板和定位杆之间的侧壁均固定连接有相互匹配的定位齿，所述定位板的上侧壁固定连接有卡杆，所述定位槽的侧壁开设有与卡杆相互匹配的卡孔，所述卡杆的上端固定连接有横板，所述横板和放置台之间的侧壁固定连接有同一根套设在卡杆外的第三弹簧。
7.优选的，所述放置台的下侧壁前后两侧均固定连接有支撑轮。
8.优选的，所述工作箱的下侧壁对称固定连接有两个轮板，所述轮板的下侧壁前后对称固定连接有两个自锁轮。
9.优选的，所述螺纹筒的下侧壁固定连接有滑板，所述工作箱的下侧内壁开设有与滑板相互匹配的滑槽。
10.优选的，所述压板的侧壁固定连接有橡胶垫。
11.优选的，所述横板的上侧壁固定连接有拉环。
12.（三）有益效果与现有技术相比，本发明提供了一种叉车轮毂制造用半固态模锻装置，具备以下有益效果：该叉车轮毂制造用半固态模锻装置，通过工作箱、往复丝杆、驱动电机、螺纹筒、导向板、导向口、放置台、放置槽、下模具、上模具、连接板、竖板、安装板、液压缸、安装杆、套筒、限位孔、限位销、安装孔、拉板、第一弹簧，能够在轮毂铸造好后，将下模具从工位上移走进行脱模以及注入原材料处理，期间可将注入好的下模具移动到指定位置进行作业，有效的提高了锻造装置的工作效率。
附图说明
13.图1为本发明提出的一种叉车轮毂制造用半固态模锻装置结构示意图；图2为本发明提出的一种叉车轮毂制造用半固态模锻装置图1中a部的局部结构放大图；图3为本发明提出的一种叉车轮毂制造用半固态模锻装置图1中b部的局部结构放大图；图4为本发明提出的一种叉车轮毂制造用半固态模锻装置中工作箱和连接板的位置关系示意图。
14.图中：1工作箱、2往复丝杆、3驱动电机、4螺纹筒、5导向板、6导向口、7放置台、8放置槽、9下模具、10上模具、11连接板、12竖板、13安装板、14液压缸、15安装杆、16套筒、17限位孔、18限位销、19安装孔、20拉板、21第一弹簧、22卡销、23卡槽、24定位孔、25定位杆、26压板、27第二弹簧、28槽板、29定位槽、30定位板、31定位齿、32卡杆、33卡孔、34横板、35第三弹簧、36支撑轮、37轮板、38自锁轮、39滑板、40滑槽、41橡胶垫、42拉环。
具体实施方式
15.下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
16.请参阅图1
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4，一种叉车轮毂制造用半固态模锻装置，包括工作箱1，工作箱1左右两侧的内壁均通过轴承转动连接有往复丝杆2，工作箱1的右侧壁固定连接有驱动电机3，驱动电机3的输出端贯穿工作箱1的侧壁且与往复丝杆2固定连接，往复丝杆2外螺纹套设有螺纹筒4，螺纹筒4的上侧壁固定连接有导向板5，工作箱1的上侧壁开设有与导向板5相互匹配的导向口6，导向板5伸出导向口6的侧壁固定连接有放置台7，放置台7的上侧壁对称开设有两个放置槽8，放置槽8内放置有下模具9，下模具9的上方放置有上模具10，工作箱1左右两侧的侧壁均固定连接有连接板11，两个连接板11的上侧壁固定连接有竖板12，两个竖板12的上侧壁固定连接有同一个安装板13，安装板13的上侧壁固定连接有液压缸14，液压缸14的输出端固定连接有安装杆15，上模具10的固定连接有套筒16，套筒16的侧壁开设有两个限位孔17，两个限位孔17内均插接有限位销18，安装杆15的杆壁开设有两个与限位销18相互匹配的安装孔19，两个限位销18伸出限位孔17的一端固定连接有同一个拉板20，拉板20和套筒16之间的侧壁固定连接有套设在限位销18外的第一弹簧21。
17.下模具9的侧壁固定连接有卡销22，放置槽8的侧壁开设有与卡销22相互匹配的卡槽23，放置槽8远离卡槽23的侧壁开设有定位孔24，定位孔24内插接有定位杆25，定位杆25伸出定位孔24的一端固定连接有压板26，压板26和放置台7之间的侧壁固定连接有同一根套设在定位杆25外的第二弹簧27，下模具9的侧壁固定连接有槽板28，定位孔24的侧壁开设有定位槽29，定位槽29内插接有定位板30，定位板30和定位杆25之间的侧壁均固定连接有相互匹配的定位齿31，定位板30的上侧壁固定连接有卡杆32，定位槽29的侧壁开设有与卡杆32相互匹配的卡孔33，卡杆32的上端固定连接有横板34，横板34和放置台7之间的侧壁固定连接有同一根套设在卡杆32外的第三弹簧35，增加了下模具9的稳定性。
18.放置台7的下侧壁前后两侧均固定连接有支撑轮36，提高了放置台7的支撑力。
19.工作箱1的下侧壁对称固定连接有两个轮板37，轮板37的下侧壁前后对称固定连接有两个自锁轮38，提高了该装置移动的便利性。
20.螺纹筒4的下侧壁固定连接有滑板39，工作箱1的下侧内壁开设有与滑板39相互匹配的滑槽40，通过滑板39和滑槽40的相互配合避免螺纹筒4旋转，使螺纹筒4只能够在水平方向左右移动。
21.压板26的侧壁固定连接有橡胶垫41，方便按压压板26。
22.横板34的上侧壁固定连接有拉环42，方便拉动横板34。
23.综上所述，该叉车轮毂制造用半固态模锻装置，当左侧的下模具9工作结束后，启动驱动电机3工作，驱动电机3带动往复丝杆2工作，通过螺纹配合带动螺纹筒4向左移动，螺纹筒4通过导向板5带动放置台7和位于左侧的下模具9向左移动到合适的位置进行各种操作，右侧的下模具9也移动到了指定工位进行作业，该装置能够在轮毂铸造好后，将下模具从工位上移走进行脱模以及注入原材料处理，期间可将注入好的下模具移动到指定位置进行作业，有效的提高了锻造装置的工作效率。
24.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
25.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。