多缸双层水套发动机气缸盖高效侧立底注系统的制作方法

1.本实用新型涉及汽车发动机部件精密铸造设备领域，具体的说，是一种多缸双层水套发动机气缸盖高效侧立底注系统。


背景技术：

2.气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度。
3.目前，国内生产的发动机气缸盖都是四气门、多缸、双层水套结构。此类缸盖的特点是单件重量较大，内腔结构复杂，逐渐壁厚差别悬殊，水套芯结构强度较差。浇筑过程中很容易变形、上浮和溃烂。铸件的废品率居高不下。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种多缸双层水套发动机气缸盖高效侧立底注系统，以解决气缸盖在浇筑过程中容易变形、上浮和溃烂。铸件的废品率居高不下的问题。
5.为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术手段：
6.一种多缸双层水套发动机气缸高效侧立底注系统，包括砂箱，所述砂箱内设置有型腔，所述型腔通过第一浇道连通横浇道，所述横浇道的侧壁连通添料浇道，所述添料浇道伸出所述砂箱，所述添料浇道与所述横浇道的连通口安装有陶瓷滤网，所述横浇道设置在所述型腔的下方，所述第一浇道与所述横浇道的连通口设置在所述横浇道的下侧。
7.作为优选的，所述第一浇道与所述型腔的底面连通。
8.进一步的，所述第一浇道有两条，且关于所述添料浇道对称设置，所述第一浇道与所述横浇道的连通口设置在所述添料浇道与所述横浇道的连通口的下方。
9.更进一步的，所述横浇道的远离所述添料浇道的一面的表面积小于所述横浇道连通所述添料浇道一面的表面积，且所述横浇道的底面朝向远离所述添料浇道的方向向上倾斜。
10.更进一步的，所述添料浇道包括与所述横浇道连通的水平浇道，所述水平浇道背向所述横浇道的一端连通竖直浇道，所述竖直浇道与所述横浇道通过弧形管连通。
11.更进一步的，所述第一浇道包括与所述横浇道连通的衔接浇道，所述衔接浇道与所述横浇道相对的一端连通竖直的灌料浇道，所述衔接浇道与所述灌料浇道之间通过弧形管连通。
12.更进一步的，所述添料浇道伸出所述砂箱的一端连通有添料斗。
13.本实用新型在使用的过程中，具有以下有益效果：
14.利用侧立方式浇筑大大的提高了水套芯抵抗铁水浮力的能力，有效的解决了水套芯上浮和断裂的问题；
15.由于水套芯抵抗铁水浮力的能力的提高，减少了水套芯变形而引起的铸件壁厚不稳定的问题；
16.底注充型平稳，利用横浇道与第一浇道的连通结构，并且横浇道与添料浇道以及第一浇道连通的一面作为导料隔板也就是能够让铁水在横浇道中填满的过程中，部分残留的铁渣上浮，高质量的铁水从横浇道的下方流入第一浇道中进入型腔，有利于减少浇筑过程中产生的气泡，以及避免大量渣砂进入型腔，引起铸件缺陷的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图。
18.图2为本实用新型第一纵剖结构示意图。
19.图3为本实用新型第二纵剖结构示意图。
20.图4为本实用新型侧视结构示意图。
21.图5为图2的正视结构示意图。
22.其中，1
‑
砂箱、2
‑
型腔、3
‑
第一浇道、31
‑
衔接浇道、32
‑
灌料浇道、4
‑
横浇道、5
‑
陶瓷滤网、6
‑
添料浇道、61
‑
水平浇道、62
‑
竖直浇道、7
‑
添料斗。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
24.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
25.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
26.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介
间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.具体的，请参考图1至图5所示的，一种多缸双层水套发动机气缸高效侧立底注系统，包括砂箱1，所述砂箱1内设置有型腔2，所述型腔2通过第一浇道3连通横浇道4，所述横浇道4的侧壁连通添料浇道6，所述添料浇道6伸出所述砂箱1，所述添料浇道6与所述横浇道4的连通口安装有陶瓷滤网5，所述横浇道4设置在所述型腔2的下方，所述第一浇道3与所述横浇道4的连通口设置在所述横浇道4的下侧。
30.这样，利用侧立方式浇筑大大的提高了水套芯抵抗铁水浮力的能力，有效的解决了水套芯上浮和断裂的问题；
31.由于水套芯抵抗铁水浮力的能力的提高，减少了水套芯变形而引起的铸件壁厚不稳定的问题；
32.底注充型平稳，利用横浇道4与第一浇道3的连通结构，并且横浇道4与添料浇道6以及第一浇道3连通的一面作为导料隔板也就是能够让铁水在横浇道4中填满的过程中，部分残留的铁渣上浮，高质量的铁水从横浇道4的下方流入第一浇道3中进入型腔2，有利于减少浇筑过程中产生的气泡，以及避免大量渣砂进入型腔2，引起铸件缺陷的问题。
33.更进一步的，所述第一浇道3与所述型腔2的底面连通。
34.同时，所述第一浇道3有两条，且关于所述添料浇道6对称设置，所述第一浇道3与所述横浇道4的连通口设置在所述添料浇道6与所述横浇道4的连通口的下方。
35.并且，为了能够让铁水在横浇道4中更好的流动，所述横浇道4的远离所述添料浇道6的一面的表面积小于所述横浇道4连通所述添料浇道6一面的表面积，且所述横浇道4的底面朝向远离所述添料浇道6的方向向上倾斜。
36.再进一步的，所述添料浇道6包括与所述横浇道4连通的水平浇道61，所述水平浇道61背向所述横浇道4的一端连通竖直浇道62，所述竖直浇道62与所述横浇道4通过弧形管连通。
37.然后，所述第一浇道3包括与所述横浇道4连通的衔接浇道31，所述衔接浇道31与所述横浇道4相对的一端连通竖直的灌料浇道32，所述衔接浇道31与所述灌料浇道32之间通过弧形管连通。
38.同时，所述添料浇道6伸出所述砂箱1的一端连通有添料斗7。
39.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。