一种车位锁接地固定安装组件的制作方法

1.本实用新型涉及一种车位锁安装组件，具体为一种车位锁接地固定安装组件，属于车位锁技术领域。


背景技术：

2.车位地锁是一种安装在地面上的机械装置，防止别人抢占车位，所以称为地锁，也叫车位锁。由于中国经济的迅猛发展，国民经济水平的不断提高，汽车这种交通工具越来越普遍的被使用，近几年，汽车的大量增加导致车位的急剧短缺，使得车位的价位上升的同时，在一些免费泊车的小区或者停车场就会出现抢车位的情况；有些车主就花钱租车位，保证属于自己的车位不至于没地方停车，可是，被占车位叫车主们叫苦不迭，车位锁是他们的救星。
3.但是现有的那些车位锁结构简单，很单一，只是通过将车位锁与地面进行固定，长久下来当装置需要更换时就比较麻烦，并且也没有一个很好很稳定的固定组件，不方便人员的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车位锁接地固定安装组件，以解决现有技术中结构简单，单一，没有很好地固定组件，并且拆装不便捷的问题。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种车位锁接地固定安装组件，包括底座，所述底座内部开设有空腔，所述底座后侧开设有通孔，所述通孔内部设置有圆杆，所述圆杆通过通孔与底座滑动连接，所述圆杆底部套设有挡板，所述挡板与圆杆固定连接，所述底座两侧壁均开设有通槽，两个所述通槽内部均设置有固定组件；所述固定组件包括竖板，所述竖板顶部设置有滑杆，所述滑杆与竖板固定连接，所述竖板一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆外侧套设有弹簧，所述伸缩杆一端与通槽内壁固定连接，所述伸缩杆另一端固定连接有固定块，所述固定块与竖板固定连接，所述竖板另一侧设置有卡板，所述卡板与竖板固定连接。
6.优选地，所述底座两侧均设置有固定板，两个所述固定板均与底座固定连接。
7.优选地，两个所述固定板顶部均设置有螺钉，所述螺钉贯穿固定板并与固定板螺纹连接。
8.优选地，所述底座内部底侧设置有底板，所述底板的两侧与底座内壁贴合。
9.优选地，所述底板顶部两侧均设置有支杆，两个所述支杆均与底板铰接。
10.优选地，两个所述支杆顶端设置有横板，所述横板与支杆固定连接。
11.优选地，所述圆杆顶部设置有调节螺帽，所述调节螺帽与圆杆固定连接。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、该车位锁接地固定安装组件通过在底座内部开设有空腔，利用空腔的空隙将底板横向插进底座的空腔内，当底板插入空腔时，利用伸缩杆和弹簧的弹力会将卡板向通槽
内部移动，当底板完全移动到空腔的底部时，此时没有了底板的挤压，利用弹簧的弹力将卡板推到原来的位置，此时两侧的卡板将底板卡紧固定，然后通过旋转调节螺帽带动圆杆转动，进而带动挡板转动，当挡板转动九十度时，此时能够进一步的将底板进行卡紧，保证了使用时的稳定性，同理，当需要进行拆卸时，通过拨动两侧的滑杆和旋转调节螺帽就可将装置抽出，方便人员的使用，并且方便安装与拆卸，稳定性好。
14.2、通过在底板顶部设置有两个支杆，在两个支杆的顶端又设置有横板，由于两个支杆的底部均与横板的顶部铰接，因此在使用时，就可通过转动横板将横板竖起，不用时就可推动横板将横板收起，方便人员的操作，节省空间。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的局部剖视图；
17.图3为本实用新型图2的a部结构放大图；
18.图4为本实用新型的局部零件立体图。
19.图中：1、底座；2、空腔；3、通孔；4、圆杆；5、挡板；6、通槽；7、竖板；8、滑杆；9、伸缩杆；10、弹簧；11、固定块；12、卡板；13、固定板；14、螺钉；15、底板；16、支杆；17、横板；18、调节螺帽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4所示，一种车位锁接地固定安装组件，包括底座1，底座1内部开设有空腔2，底座1后侧开设有通孔3，通孔3内部设置有圆杆4，圆杆4通过通孔3与底座1滑动连接，圆杆4底部套设有挡板5，挡板5与圆杆4固定连接，底座1两侧壁均开设有通槽6，两个通槽6内部均设置有固定组件；固定组件包括竖板7，竖板7顶部设置有滑杆8，滑杆8与竖板7固定连接，竖板7一侧设置有伸缩杆9，伸缩杆9外侧套设有弹簧10，伸缩杆9一端与通槽6内壁固定连接，伸缩杆9另一端固定连接有固定块11，固定块11与竖板7固定连接，竖板7另一侧设置有卡板12，卡板12与竖板7固定连接。
22.作为本实用新型的一种技术优化方案，底座1两侧均设置有固定板13，两个固定板13均与底座1固定连接，有利于装置的固定，方便安装。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，两个固定板13顶部均设置有螺钉14，螺钉14贯穿固定板13并与固定板13螺纹连接，有利于将装置与地面进行固定，增加稳定性，方便安装。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，底座1内部底侧设置有底板15，底板15的两侧与底座1内壁贴合，增加紧密性，方便稳定支杆16。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，底板15顶部两侧均设置有支杆16，两个支杆16均与底板15铰接，便于折叠，减少占用空间。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，两个支杆16顶端设置有横板17，横板17与支杆16固定连接，方便对车位进行占地，同时也便于人员的折叠。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，圆杆4顶部设置有调节螺帽18，调节螺帽18与圆杆4固定连接，方便人员的调节与使用。
28.本实用新型在使用时，首先将装置放置于车位的地面上，通过使用工具转动底座1两侧的螺钉14将底座1固定在地面上，通过在底座1内部开设有空腔2，利用空腔2的空隙将底板15横向插进底座1的空腔2内，由于在底座1两侧内壁内部均开设有通槽6，通槽6内部设置有竖板7，竖板7一侧设置有伸缩杆9，通过在伸缩杆9外侧套设有弹簧10，在竖板7另一侧设置有卡板12，其中卡板12的形状设置为三角形，因此当底板15插入空腔2时，利用伸缩杆9和弹簧10的弹力会将卡板12向通槽6内部移动，当底板15完全移动到空腔2的底部时，此时没有了底板15的挤压，利用弹簧10的弹力将卡板12推到原来的位置，此时两侧的卡板12将底板15卡紧固定，然后通过旋转调节螺帽18带动圆杆4转动，进而带动挡板5转动，当挡板5转动九十度时，此时能够进一步的将底板15进行卡紧，保证了使用时的稳定性，同理，当需要进行拆卸时，通过拨动两侧的滑杆8和旋转调节螺帽18就可将装置抽出，方便人员的使用，并且方便安装与拆卸，稳定性好，通过在底板15顶部设置有两个支杆16，在两个支杆16的顶端又设置有横板17，由于两个支杆16的底部均与横板17的顶部铰接，因此在使用时，就可通过转动横板17将横板17竖起，不用时就可推动横板17将横板17收起，方便人员的操作，节省空间。
29.对于本领域技术人员而言，首先将装置放置于车位的地面上，通过使用工具转动底座1两侧的螺钉14将底座1固定在地面上，底板15横向插进底座1的空腔2内，利用伸缩杆9和弹簧10的弹力会将卡板12向通槽6内部移动，当底板15完全移动到空腔2的底部时，此时没有了底板15的挤压，利用弹簧10的弹力将卡板12推到原来的位置，此时两侧的卡板12将底板15卡紧固定，然后通过旋转调节螺帽18带动圆杆4转动，进而带动挡板5转动，当挡板5转动九十度时，此时能够进一步的将底板15进行卡紧，保证了使用时的稳定性，同理，当需要进行拆卸时，通过拨动两侧的滑杆8和旋转调节螺帽18就可将装置抽出，方便人员的使用，并且方便安装与拆卸，稳定性好，通过在底板15顶部设置有两个支杆16，在使用时，就可通过转动横板17将横板17竖起，不用时就可推动横板17将横板17收起，方便人员的操作，节省空间。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。