一种带间歇器与马达相互配合的电动刮雨器的制作方法

1.本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种带间歇器与马达相互配合的电动刮雨器。


背景技术：

2.刮雨器是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。
3.现有的刮雨器在进行工作时是通过刮条与玻璃相互接触实现的，在长时间工作后，刮条与玻璃相互摩擦使刮条磨损，刮条不能与玻璃契合，导致不能对玻璃进行清洁，视线受阻，严重时会产生交通安全。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带间歇器与马达相互配合的电动刮雨器，其通过电机转动带动曲柄作旋转运动，由曲柄带动连杆及摆杆作往复摆动，摆杆带动驱动轴及刷杆作左右摆动实现刮雨器的刮刷功能，通过拆卸机构能便于对磨损的刮条进行更换，保证行车安全。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种带间歇器与马达相互配合的电动刮雨器，包括电机，所述电机的输出端固定连接有传动杆，所述传动杆的另一端固定连接有曲柄，所述曲柄转动连接有连杆，所述连杆转动连接有摆杆，所述摆杆上转动连接有安装轴，所述摆杆固定连接有偏转杆，所述偏转杆的另一端安装有支架，所述支架安装有安装板，所述安装板内设有安装槽，所述安装槽内贯穿设有与其槽壁滑动连接的刮条，所述安装板与刮条之间设有拆卸机构。
7.优选地，所述拆卸机构包括与安装板转动连接的旋转杆，所述旋转杆内设有第一滑动槽，所述第一滑动槽内贯穿设有与其槽壁滑动连接的滑块，所述滑块与第一滑动槽的槽壁之间固定连接有第一弹簧，所述滑块固定连接有铁块，所述铁块贯穿旋转杆并与其滑动连接，所述安装板内设有第二滑动槽，所述第二滑动槽内设有与其槽壁滑动连接的磁铁，所述磁铁固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿安装板并与其滑动连接，所述连接杆与第二滑动槽的槽壁之间固定连接有第二弹簧，所述安装板上设有限位槽，所述限位槽与第二滑动槽相连通，所述铁块贯穿限位槽设置，所述铁块与磁铁相抵。
8.优选地，所述曲柄连接有第一轴承轴，所述第一轴承轴连接有连杆，所述连杆的另一端连接有第二轴承轴，所述第二轴承轴连接有摆杆。
9.优选地，所述第一轴承轴与第二轴承轴的材质为轴承钢碳钢。
10.优选地，所述曲柄、连杆、摆杆的材质均为铝合金。
11.优选地，所述连接杆的部分外壁套设有一层硅胶。
12.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
13.1、电机的输出端带动传动杆进行旋转，使曲柄做旋转运动，带动连杆和摆杆做往
复摆动，摆杆带动偏转杆、支架、安装板和刮条做往复摆动，对挡雨玻璃进行多次的刷刮，以除出附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘。
14.2、通过移动连接杆使第二弹簧压缩，带动磁铁移动，直至磁铁与铁块不再接触，此时铁块不再受到吸附作用，在第一弹簧的作用下，带动滑块、铁块朝着第一滑动槽内移动，此时即可旋转旋转杆将刮条取下进行更换，操作简单。
15.综上所述，通过电机转动带动曲柄作旋转运动，由曲柄带动连杆及摆杆作往复摆动，摆杆带动驱动轴及刷杆作左右摆动实现刮雨器的刮刷功能，通过拆卸机构能便于对磨损的刮条进行更换，保证行车安全。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种带间歇器与马达相互配合的电动刮雨器的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种带间歇器与马达相互配合的电动刮雨器的部分结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种带间歇器与马达相互配合的电动刮雨器的拆卸机构剖面图；
19.图4为本实用新型提出的一种带间歇器与马达相互配合的电动刮雨器的拆卸机构俯视图；
20.图5为图4中a处结构放大图。
21.图中：1电机、2传动杆、3曲柄、4连杆、5摆杆、6安装轴、7偏转杆、8支架、9安装板、10刮条、11旋转杆、12铁块、13滑块、14第一弹簧、15磁铁、16连接杆、17第二弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1
‑
5，一种带间歇器与马达相互配合的电动刮雨器，包括电机1，电机1的输出端固定连接有传动杆2，传动杆2的另一端固定连接有曲柄3，曲柄3转动连接有连杆4，连杆4转动连接有摆杆5，曲柄3连接有第一轴承轴，第一轴承轴连接有连杆4，连杆4的另一端连接有第二轴承轴，第二轴承轴连接有摆杆5，第一轴承轴与第二轴承轴的材质为轴承钢碳钢，曲柄3、连杆4、摆杆5的材质均为铝合金，摆杆5上转动连接有安装轴6，安装轴6与车体固定连接，摆杆5固定连接有偏转杆7，通过电机1转动带动曲柄3作旋转运动，由曲柄3带动连杆4及摆杆5作往复摆动，摆杆5带动安装板9与刮条10作左右摆动实现刮雨器的刮刷功能。
24.偏转杆7的另一端安装有支架8，支架8通过由多个副支架共同连接组成，支架8安装有安装板9，安装板9内设有安装槽，安装槽内贯穿设有与其槽壁滑动连接的刮条10，通过刮条10与挡风玻璃接触实现对挡风玻璃的清理。
25.安装板9与刮条10之间设有拆卸机构，拆卸机构包括与安装板9转动连接的旋转杆11，旋转杆11内设有第一滑动槽，第一滑动槽内贯穿设有与其槽壁滑动连接的滑块13，滑块13与第一滑动槽的槽壁之间固定连接有第一弹簧14，滑块13固定连接有铁块12，铁块12贯
穿旋转杆11并与其滑动连接，安装板9内设有第二滑动槽，第二滑动槽内设有与其槽壁滑动连接的磁铁15，磁铁15固定连接有连接杆16，连接杆16的部分外壁套设有一层硅胶，给人以舒适感，连接杆16贯穿安装板9并与其滑动连接，连接杆16与第二滑动槽的槽壁之间固定连接有第二弹簧17，安装板9上设有限位槽，限位槽与第二滑动槽相连通，铁块12贯穿限位槽设置，铁块12与磁铁15相抵，通过拆卸机构能便于对磨损的刮条10进行更换，保证行车安全。
26.本实用新型中，当雨刮器进行工作时，电机1的输出端带动传动杆2进行旋转，使曲柄3做旋转运动，带动连杆4和摆杆5做往复摆动，摆杆5带动偏转杆7、支架8、安装板9和刮条10做往复摆动，对挡雨玻璃进行多次的刷刮，以除出附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘；当刮条10磨损需要进行更换时，只要移动连接杆16，使第二弹簧17压缩，带动磁铁15移动，直至磁铁15与铁块12不再接触，此时铁块12不再受到吸附作用，在第一弹簧14的作用下，带动滑块13、铁块12朝着第一滑动槽内移动，此时即可旋转旋转杆11将刮条10取下进行更换，更换完成后，逆向旋转旋转杆11，松开连接杆16，在磁铁15的吸附作用下使铁块12脱离第一滑动槽，第一弹簧14拉伸，直至铁块12贯穿限位槽与磁铁15相抵，即可完成对刮条10的固定，操作简单。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。