一种航空飞行器环境控制系统湿度控制装置维修方法与流程

技术特征：
1.一种航空飞行器环境控制系统湿度控制装置维修方法，其特征在于：具体步骤如下：(一)将凝聚器(2)上的衬垫a(21)、衬垫b(25)拆除；(二)用抛光机将锥网(22)和圆筒网(24)取下，并对法兰(236)和整流罩(231)的焊点位置进行打磨抛光；(三)采用与丝网a(221)材质相同、厚度相同的不锈钢带加工成零件a和零件b；(四)采用与丝网a(221)材质相同，厚度为0.71mm的不锈钢带加工成零件c和零件d；(五)采用厚度为0.45mm的不锈钢带加工成宽度为8mm的带材e；(六)将零件a和零件b套在一起，中间放入6层丝网b(222)，两端的缝隙用带材e填充，并将其焊接为一体，形成组件ⅰ；(七)将零件c和零件d套在一起，中间放入6层丝网b(222)，两端的缝隙用带材e填充，并将其焊接为一体，形成组件ⅱ；(八)将凝聚器骨架(23)、组件ⅰ、组件ⅱ焊接成新的凝聚器(2)；(九)重新组装除水器，并完成测试。2.根据权利要求1所述的一种航空飞行器环境控制系统湿度控制装置维修方法，其特征在于：步骤(三)中零件a的加工过程具体如下：(a)采用与丝网a(221)材质相同、厚度相同的不锈钢带裁剪出展角为180
°
、外径为182.32mm、内径为98.32mm的钣金件a；(b)将钣金件a进行360
°
卷曲，并将对口进行焊接，形成零件a；(c)采用激光刻蚀机，刻蚀出0.9mm
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0.9mm，阵列距离为1.2mm的方孔，布满整个零件a。3.根据权利要求1所述的一种航空飞行器环境控制系统湿度控制装置维修方法，其特征在于：步骤(三)中零件b的加工过程具体如下：(a)采用与丝网a(221)材质相同、厚度相同的不锈钢带裁剪出展角为180
°
、外径为180mm、内径为96mm的钣金件b；(b)将钣金件b进行360
°
卷曲，并将对口进行焊接，形成零件b；(c)采用激光刻蚀机，刻蚀出0.9mm
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0.9mm，阵列距离为1.2mm的方孔，布满整个零件b。4.根据权利要求1所述的一种航空飞行器环境控制系统湿度控制装置维修方法，其特征在于：步骤(四)中零件c的加工过程具体如下：(s1)采用与丝网a(221)材质相同、厚度为0.71mm的不锈钢带裁剪出58mm
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217.55mm的矩形钣金件c；(s2)将钣金件c进行360
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卷曲，并将对口进行焊接，形成零件c；(s3)采用激光刻蚀机，刻蚀出0.9mm
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0.9mm，阵列距离为1.2mm的方孔，布满整个零件c。5.根据权利要求1所述的一种航空飞行器环境控制系统湿度控制装置维修方法，其特征在于：步骤(四)中零件d的加工过程具体如下：(s1)采用与丝网a(221)材质相同、厚度为0.71mm的不锈钢带裁剪出58mm
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209.38mm的矩形钣金件d；(s2)将钣金件d进行360
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卷曲，并将对口进行焊接，形成零件d；(s3)采用激光刻蚀机，刻蚀出0.9mm
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0.9mm，阵列距离为1.2mm的方孔，布满整个零件d。

技术总结
本发明涉及航空飞行器湿度控制装置维修技术领域，具体为一种航空飞行器环境控制系统湿度控制装置维修方法，具体步骤如下：将凝聚器上的衬垫A、衬垫B拆除；用抛光机将锥网和圆筒网取下，并对法兰和整流罩的焊点位置进行打磨抛光；采用与丝网A材质相同、厚度相同的不锈钢带加工成零件A和零件B；采用与丝网A材质相同，厚度为0.71mm的不锈钢带加工成零件C和零件D；采用厚度为0.45mm的不锈钢带加工成宽度为8mm的带材E。本发明解决了丝网焊接工艺差，成品率低的问题；焊接可操作性增强，工艺性变好；保证了维修前后产品的流量特性依然满足产品规范要求；不需要额外投入操作设备，实施成本低；有利于提高装备交付时效性，装备综合保障能力得到加强。障能力得到加强。障能力得到加强。


技术研发人员：薛继鹏 齐慧英 刘锐 班超 王亚龙 罗雁 宋冬 乐婷 张睿
受保护的技术使用者：芜湖天航装备技术有限公司
技术研发日：2021.08.19
技术公布日：2021/11/5