一种应急抢险车用快速回转装置的制作方法

1.本实用新型涉及抢险车技术领域，具体涉及一种应急抢险车用快速回转装置。


背景技术：

2.抢险车是以搭载检修人员，装载工机具和施工材料为一体，以汽车发动机作为动力源，直接驱动发电机和空压机，为抢修现场提供足够的气源和电源。
3.现有技术存在以下不足：现有的快速回转装置在使用期间，由于其多次的进行正反旋转，导致回转装置内的零件磨损严重，需要对其进行定期的维护，但是现有的维护还多依靠人工维护，人工维护需要将装置进行拆卸，故而产生，成本高效率低的问题。
4.因此，发明一种应急抢险车用快速回转装置很有必要。


技术实现要素：

5.为此，本实用新型提供一种应急抢险车用快速回转装置，通过转盘带动两个滑板转动，接着滑板内的两个锥形块与限位板发生碰撞，锥形块向配合槽内壁中运动，直至锥形块完全收缩至配合槽内壁后，滑板穿过限位板，此时锥形块进入限位孔内，转盘通过滑板和限位板带动滑块运动，滑块带动油塞运动的同时对连接绳进行牵扯，油道被打开，润滑液对转盘进行润滑，而被拉长的连接绳带动板体运动，直至板体内侧将油道堵住后，锥形块脱离出限位孔，滑块、油塞恢复初始位置，机械间的相互传动独自完成维护作业，成本低效率高，以解决成本高效率低的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应急抢险车用快速回转装置，包括盘体和转盘，所述转盘嵌设在盘体内部，所述盘体顶部开设有安装槽，所述转盘外壁与安装槽内壁相接触，所述盘体内部开设有油腔，所述油腔设在安装槽外侧，所述盘体内部开设有两个油道，两个所述油道均设在油腔和安装槽之间，所述油道通过油腔与安装槽内部连通，所述盘体内部固定设有补油机构；
7.所述补油机构包括两个板体，两个所述板体均设在油腔内部，所述板体关于盘体垂直中心线对称，所述板体与油腔内部一侧壁之间固定设有多个第一弹簧，所述油道内部设有油塞，所述油塞与油道插接连接，所述油塞一侧固定设有滑块，所述滑块设在安装槽内部并且与安装槽内壁相接触，所述板体与滑块之间固定设有连接绳，所述连接绳贯穿油道，所述连接绳外壁与油塞内壁相接触，所述连接绳一侧固定设有限位板，所述限位板一侧壁与转盘外壁相接触，所述限位板上设有限位孔，所述转盘两侧均开设有开口，所述开口设在限位板一侧，所述开口内部固定设有第二弹簧，所述第二弹簧外端固定设有滑板，所述滑板外壁与开口内壁和限位板一侧壁相接触，所述滑板一侧开设有配合槽，所述配合槽内部设有两个锥形块，所述锥形块关于滑板水平中心线对称，所述锥形块外端固定设有弹性垫，所述弹性垫固定镶嵌在配合槽内壁中，所述盘体顶部设有封油组件。
8.优选的，所述第一弹簧内部设有导杆，所述导杆贯穿板体，所述导杆固定设在油腔内部，所述导杆外壁与板体内壁相接触。
9.优选的，所述盘体内部开设有多个滑槽，多个所述滑槽分别设在安装槽顶部和底部，所述滑槽与安装槽内部连通。
10.优选的，两个所述滑槽之间设有滑杆，所述滑块固定套设在滑杆外侧，所述滑杆外壁与滑槽内壁相接触。
11.优选的，所述安装槽内壁固定镶嵌有多个滚珠座，多个所述滚珠座均设在转盘外侧，所述滚珠座外壁与转盘外壁相接触。
12.优选的，所述封油组件包括第一盖体，所述第一盖体固定设在转盘顶部，所述第一盖体底部与盘体顶部相接触。
13.优选的，所述封油组件包括第二盖体，所述第二盖体固定设在转盘顶部，所述第二盖体底部与盘体顶部相接触。
14.本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型通过转盘带动两个滑板转动，接着滑板内的两个锥形块与限位板发生碰撞，锥形块向配合槽内壁中运动，直至锥形块完全收缩至配合槽内壁后，滑板穿过限位板，此时锥形块进入限位孔内，转盘通过滑板和限位板带动滑块运动，滑块带动油塞运动的同时对连接绳进行牵扯，油道被打开，润滑液对转盘进行润滑，而被拉长的连接绳带动板体运动，直至板体内侧将油道堵住后，锥形块脱离出限位孔，滑块、油塞恢复初始位置，机械间的相互传动独自完成维护作业，成本低效率高。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型提供的整体结构横截面示意图；
18.图3为本实用新型提供的整体结构正剖视图；
19.图4为本实用新型提供的图2的a部结构放大图；
20.图5为本实用新型提供的图3的b部结构放大图；
21.图6为本实用新型提供的实施例2的整体结构剖视图；
22.图中：1、盘体；2、转盘；3、安装槽；4、油腔；5、油道；6、板体；7、第一弹簧；8、油塞；9、滑块；10、连接绳；11、限位板；12、限位孔；13、开口；14、第二弹簧；15、滑板；16、配合槽；17、锥形块；18、弹性垫；19、导杆；20、滑槽；21、滑杆；22、第一盖体；23、第二盖体；24、滚珠座。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.实施例1，参照附图1
‑
5，本实用新型提供的一种应急抢险车用快速回转装置，包括盘体1和转盘2，所述转盘2嵌设在盘体1内部，所述盘体1顶部开设有安装槽3，所述转盘2外壁与安装槽3内壁相接触，所述盘体1内部开设有油腔4，所述油腔4设在安装槽3外侧，所述盘体1内部开设有两个油道5，两个所述油道5均设在油腔4和安装槽3之间，所述油道5通过油腔4与安装槽3内部连通，所述盘体1内部固定设有补油机构；
25.所述补油机构包括两个板体6，两个所述板体6均设在油腔4内部，所述板体6关于盘体1垂直中心线对称，所述板体6与油腔4内部一侧壁之间固定设有多个第一弹簧7，所述
油道5内部设有油塞8，所述油塞8与油道5插接连接，所述油塞8一侧固定设有滑块9，所述滑块9设在安装槽3内部并且与安装槽3内壁相接触，所述板体6与滑块9之间固定设有连接绳10，所述连接绳10贯穿油道5，所述连接绳10外壁与油塞8内壁相接触，所述连接绳10一侧固定设有限位板11，所述限位板11一侧壁与转盘2外壁相接触，所述限位板11上设有限位孔12，所述转盘2两侧均开设有开口13，所述开口13设在限位板11一侧，所述开口13内部固定设有第二弹簧14，所述第二弹簧14外端固定设有滑板15，所述滑板15外壁与开口13内壁和限位板11一侧壁相接触，所述滑板15一侧开设有配合槽16，所述配合槽16内部设有两个锥形块17，所述锥形块17关于滑板15水平中心线对称，所述锥形块17外端固定设有弹性垫18，所述弹性垫18固定镶嵌在配合槽16内壁中，所述盘体1顶部设有封油组件。
26.进一步地，所述第一弹簧7内部设有导杆19，所述导杆19贯穿板体6，所述导杆19固定设在油腔4内部，所述导杆19外壁与板体6内壁相接触，设置导杆19可以对板体6的运动进行导向，使板体6运动更加顺畅。
27.进一步地，所述盘体1内部开设有多个滑槽20，多个所述滑槽20分别设在安装槽3顶部和底部，所述滑槽20与安装槽3内部连通，设置滑槽20可以对滑杆21的行径进行规划，从而避免滑块9在安装槽3内做不规则运动。
28.进一步地，两个所述滑槽20之间设有滑杆21，所述滑块9固定套设在滑杆21外侧，所述滑杆21外壁与滑槽20内壁相接触。
29.进一步地，所述安装槽3内壁固定镶嵌有多个滚珠座24，多个所述滚珠座24均设在转盘2外侧，所述滚珠座24外壁与转盘2外壁相接触，设置滚珠座24可以降低转盘2与盘体1的磨损情况，延长盘体1的使用寿命。
30.进一步地，所述封油组件包括第一盖体22，所述第一盖体22固定设在转盘2顶部，所述第一盖体22底部与盘体1顶部相接触，设置第一盖体22一方面可以防止外界灰尘进入盘体1内，另一方面也可以防止润滑油出现外泄的情况。
31.本实用新型的使用过程如下：初始状态下，油腔4内含有润滑油，油塞8将油道5堵住，在使用本实用新型时，转盘2带动两个滑板15转动，期间，滑板15与多个滚珠座24接触，滚珠座24将滑板15抵压进开口13内，直至滚珠座24错过多个滚珠座24之后，第二弹簧14将滑板15向外侧抵动，接着滑板15内的两个锥形块17与限位板11发生碰撞，碰撞产生的力使得锥形块17对弹性垫18进行挤压，锥形块17向配合槽16内壁中运动，直至锥形块17完全收缩至配合槽16内壁时，滑板15穿过限位板11，这里锥形块17失去外力的挤压后被压缩的弹性垫18抵出，锥形块17进入限位孔12内，之后转盘2通过滑板15和限位板11带动滑块9运动，滑块9带动油塞8运动的同时对连接绳10进行牵扯，油道5被打开，油腔4内的润滑液进入安装槽3内，润滑液对转盘2进行润滑，而被拉长的连接绳10带动板体6运动，直至板体6内侧将油道5堵住后，此时滑块9无法再继续运动，然后锥形块17脱离出限位孔12，滑块9在第二弹簧14的牵引下回复初始位置，而油塞8则在第一弹簧7和板体6的牵引下重新将油道5堵住，机械间的相互传动独自完成维护作业，成本低效率高。
32.实施例2，参照附图6，本实用新型提供的一种应急抢险车用快速回转装置，与实施例1不同的是，所述封油组件包括第二盖体23，所述第二盖体23固定设在转盘2顶部，所述第二盖体23底部与盘体1顶部相接触。
33.本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，设置第二盖体23一方面可以
防止外界粉尘进入安装槽3内，对盘体1内的零件进行保护，降低其损坏的概率，另一方面，避免润滑油出现外泄的情况，节约的资源，然后将车体与之相连，为车体的旋转提供动力。
34.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。