一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒的制作方法

1.本实用新型属于压缩机技术领域，尤其涉及一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒。


背景技术：

2.螺杆式压缩机又称螺杆压缩机，分为单螺杆式压缩机及双螺杆式压缩机，立式油气筒是螺杆式压缩机常用的配套设备，立式油气筒可以在螺杆式压缩机压缩空气出去的时候，利用筒里的滤芯将滑油分离出去，使空气洁净，滑油再利用。
3.传统的立式油气筒的盖板一般是通过多个螺栓固定于油气筒上的，这使得每次在开盖对油气筒内部进行检修时，都需拧动多个螺栓，实现立式油气筒的开启，这使得立式油气筒的开盖较为繁琐，且立式油气筒的盖板一般较为笨重，人工搬动的过程中会耗费较多的人力。
4.为此，我们提出一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒，包括油气筒本体，所述油气筒本体上固定连接有驱动盒，所述驱动盒中转动连接有螺纹套，且螺纹套中螺纹连接有螺杆，所述螺杆的上端贯穿驱动盒并固定连接有支撑板，所述支撑板上转动连接有支撑轴，且支撑轴上固定连接有与油气筒本体相配合的盖板，所述支撑轴通过连杆固定连接有滑筒，所述滑筒中滑动连接有滑块，且滑块与滑筒的内壁之间固定连接有多个复位弹簧，所述支撑板上开设有与滑块相配合的环形滑槽，所述环形滑槽中开设有多个卡槽，且滑块的下端固定连接有与卡槽相配合的卡块，所述驱动盒上设置有与螺纹套相配合的驱动机构。
8.优选地，所述驱动机构包括主动齿轮、从动齿轮和制动电机，所述主动齿轮转动连接于驱动盒中，且主动齿轮的传动轴与制动电机传动连接，所述从动齿轮套接于螺纹套上，且从动齿轮与主动齿轮相啮合。
9.优选地，所述盖板的下端侧壁固定连接有多个插块，且油气筒本体的上端侧壁开设有与插块相配合的插槽。
10.优选地，所述油气筒本体的一侧侧壁固定连接有滑轨，且螺杆通过限位块与滑轨滑动连接。
11.优选地，所述卡块为球形结构设计，且卡槽为半球形设计。
12.优选地，所述螺杆与支撑板之间固定连接有多个支撑杆，且支撑杆倾斜设置。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.1、通过设置的螺纹套和螺杆的配合，可以在驱动机构的驱动下，调控螺纹套转动，
进而使得螺杆可以带动盖板进行升降，实现开盖或闭盖，避免了通过拧动多个螺栓进行开盖或闭盖的繁琐，且避免了人工搬动盖板的劳力损耗，通过设置的支撑轴，可以调控盖板转动，使得在检修油气筒时，使得盖板对油气筒进行让位。
15.2、通过设置的滑筒和滑块，可以在复位弹簧的配合下，使得卡块可以进行伸缩，进而使得卡块可以配合支撑轴的转动与对应的卡槽进行对接，实现支撑轴的自锁，通过设置的滑轨和限位块的配合，可以对螺杆进行限位，避免螺杆跟随螺纹套转动。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒的正视透视结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒的驱动盒的正视透视结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒的支撑板和盖板相互配合的正视透视结构示意图；
19.图4为图3中a处的放大结构示意图。
20.图中：1油气筒本体、2驱动盒、3螺纹套、4螺杆、5支撑板、6支撑轴、7盖板、8连杆、9滑筒、10滑块、11复位弹簧、12环形滑槽、13卡槽、14卡块、15驱动机构、151主动齿轮、152从动齿轮、153制动电机、16插块、17插槽、18滑轨、19限位块、20支撑杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1
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4，一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒，包括油气筒本体1，油气筒本体1上固定连接有驱动盒2，驱动盒2中转动连接有螺纹套3，且螺纹套3中螺纹连接有螺杆4，油气筒本体1的一侧侧壁固定连接有滑轨18，且螺杆4通过限位块19与滑轨18滑动连接，滑轨18和限位块19的配合，可以对螺杆4进行限位，避免螺杆4跟随螺纹套3转动。
23.螺杆4的上端贯穿驱动盒2并固定连接有支撑板5，螺杆4与支撑板5之间固定连接有多个支撑杆20，且支撑杆20倾斜设置，倾斜设置的支撑杆20可以给予支撑板5稳定的支撑，支撑板5上转动连接有支撑轴6，且支撑轴6上固定连接有与油气筒本体1相配合的盖板7，盖板7的下端侧壁固定连接有多个插块16，且油气筒本体1的上端侧壁开设有与插块16相配合的插槽17，插块16和插槽17的配合，可以保证盖板7闭合的紧密性。
24.支撑轴6通过连杆8固定连接有滑筒9，滑筒9中滑动连接有滑块10，且滑块10与滑筒9的内壁之间固定连接有多个复位弹簧11，支撑板5上开设有与滑块10相配合的环形滑槽12，环形滑槽12中开设有多个卡槽13，且滑块10的下端固定连接有与卡槽13相配合的卡块14，卡块14为球形结构设计，且卡槽13为半球形设计，卡块14和卡槽13的结构设计，可以避免卡块14和卡槽13相互卡死。
25.驱动盒2上设置有与螺纹套3相配合的驱动机构15，驱动机构15包括主动齿轮151、从动齿轮152和制动电机153，制动电机153的型号为ye2
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80m
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2，主动齿轮151转动连接于驱
动盒2中，且主动齿轮151的传动轴与制动电机153传动连接，从动齿轮152套接于螺纹套3上，且从动齿轮152与主动齿轮151相啮合，通过设置的主动齿轮151和从动齿轮152的配合，便于制动电机153驱动螺纹套3转动。
26.现对本实用新型的操作原理做如下描述：
27.当需要对油气筒本体1的内部进行检修时，首先，启动制动电机153，制动电机153会带动主动齿轮151转动，在从动齿轮152的传动下，主动齿轮151会带动螺纹套3转动，在限位块19的限位下，螺纹套3会带动螺杆4上滑，螺杆4会通过支撑板5带动盖板7上升，当盖板7与油气筒本体1分离时，关闭制动电机153，接着推动盖板7转动，盖板7转动的过程中，滑块10会带动卡块14在环形滑槽12中滑动，当盖板7转动至所需角度时，在复位弹簧11的配合下，卡块14会与卡槽13对接，实现支撑轴6的自锁，随后即可对油气筒本体1的内部进行检修。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒，包括油气筒本体(1)，其特征在于，所述油气筒本体(1)上固定连接有驱动盒(2)，所述驱动盒(2)中转动连接有螺纹套(3)，且螺纹套(3)中螺纹连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)的上端贯穿驱动盒(2)并固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)上转动连接有支撑轴(6)，且支撑轴(6)上固定连接有与油气筒本体(1)相配合的盖板(7)，所述支撑轴(6)通过连杆(8)固定连接有滑筒(9)，所述滑筒(9)中滑动连接有滑块(10)，且滑块(10)与滑筒(9)的内壁之间固定连接有多个复位弹簧(11)，所述支撑板(5)上开设有与滑块(10)相配合的环形滑槽(12)，所述环形滑槽(12)中开设有多个卡槽(13)，且滑块(10)的下端固定连接有与卡槽(13)相配合的卡块(14)，所述驱动盒(2)上设置有与螺纹套(3)相配合的驱动机构(15)。2.根据权利要求1所述的一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒，其特征在于，所述驱动机构(15)包括主动齿轮(151)、从动齿轮(152)和制动电机(153)，所述主动齿轮(151)转动连接于驱动盒(2)中，且主动齿轮(151)的传动轴与制动电机(153)传动连接，所述从动齿轮(152)套接于螺纹套(3)上，且从动齿轮(152)与主动齿轮(151)相啮合。3.根据权利要求1所述的一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒，其特征在于，所述盖板(7)的下端侧壁固定连接有多个插块(16)，且油气筒本体(1)的上端侧壁开设有与插块(16)相配合的插槽(17)。4.根据权利要求1所述的一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒，其特征在于，所述油气筒本体(1)的一侧侧壁固定连接有滑轨(18)，且螺杆(4)通过限位块(19)与滑轨(18)滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒，其特征在于，所述卡块(14)为球形结构设计，且卡槽(13)为半球形设计。6.根据权利要求1所述的一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒，其特征在于，所述螺杆(4)与支撑板(5)之间固定连接有多个支撑杆(20)，且支撑杆(20)倾斜设置。

技术总结
本实用新型公开了一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒，包括油气筒本体，所述油气筒本体上固定连接有驱动盒，所述驱动盒中转动连接有螺纹套，且螺纹套中螺纹连接有螺杆，所述螺杆的上端贯穿驱动盒并固定连接有支撑板。本实用新型涉及压缩机技术领域，通过设置的螺纹套和螺杆的配合，可以在驱动机构的驱动下，调控螺纹套转动，进而使得螺杆可以带动盖板进行升降，实现开盖或闭盖，避免了通过拧动多个螺栓进行开盖或闭盖的繁琐，且避免了人工搬动盖板的劳力损耗，通过设置的支撑轴，可以调控盖板转动，使得在检修油气筒时，使得盖板对油气筒进行让位。进行让位。进行让位。


技术研发人员：刘永涛
受保护的技术使用者：陕西鼎泰电子科技有限公司
技术研发日：2021.02.01
技术公布日：2021/11/9