一种自卸半挂车货箱后门铰座总成的制作方法

1.本实用新型涉及自卸半挂车技术领域，具体为一种自卸半挂车货箱后门铰座总成。


背景技术：

2.半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输，自卸半挂车按用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常和挖掘机配套使用，另一类属于公路运输用的轻中型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用。
3.自卸半挂车货箱后门通过铰座与车体转动连接，但是目前的铰座结构简单，在长时间使用后，其用于固定的螺钉和螺母容易松脱，影响正常使用，故而提出了一种自卸半挂车货箱后门铰座总成来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自卸半挂车货箱后门铰座总成，具备能够避免螺丝和螺母松脱的优点，解决了目前的铰座结构简单，在长时间使用后，其用于固定的螺钉和螺母容易松脱，影响正常使用的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述能够避免螺丝和螺母松脱的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸半挂车货箱后门铰座总成，包括安装座，所述安装座左侧开设有第一安装槽，所述安装座后侧插接有依次贯穿安装座和第一安装槽并延伸至安装座前侧的固定螺钉，所述固定螺钉外周壁螺纹连接有位于安装座前侧的第一螺母，所述安装座右侧开设有第二安装槽，所述第二安装槽前后两侧壁之间活动连接有转动座，所述安装座后侧插接有依次贯穿安装座和转动座并延伸至安装座前侧的双头螺杆，所述双头螺杆外周壁螺纹连接有数量为两个的第二螺母，所述安装座前后两侧均固定安装有套筒，所述套筒内开设有伸缩腔，所述伸缩腔底壁固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧顶部固定连接有限位板，所述限位板顶部固定连接有贯穿套筒并延伸至套筒顶部的活动杆，所述活动杆顶部固定连接有挡片。
8.优选的，所述固定螺钉由螺钉头和螺钉杆组成，所述安装座后侧活动连接有螺钉头，所述螺钉头前侧固定连接有螺钉杆。
9.优选的，所述第一螺母和第二螺母的厚度均等于螺钉头的厚度，所述第一螺母和第二螺母的外切圆外径均等于螺钉头的外径。
10.优选的，所述转动座前侧壁开设有数量不小于三个的安装孔，所述转动座内开设有与双头螺杆相适配的转轴孔，所述转动座顶部开设有与转轴孔相连通的注油孔，所述注
油孔内螺纹连接有密封塞。
11.优选的，所述安装座位于两个第二螺母之间，所述固定螺钉和双头螺杆均位于套筒顶部。
12.优选的，所述套筒顶部开设有与活动杆相适配的伸缩孔，所述限位板的外径大于伸缩孔的孔径，所述挡片顶部开设有与固定螺钉和双头螺杆相适配的插槽。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种自卸半挂车货箱后门铰座总成，具备以下有益效果：
15.该自卸半挂车货箱后门铰座总成，通过设置第一安装槽，使得安装座可以套接至货箱对应的安装板上，然后通过固定螺钉和第一螺母，将安装座与货箱固定牢固，然后通过双头螺杆和第二螺母对位于第二安装槽内的转动座进行固定，使转动座只能绕双头螺杆旋转，而转动座则与货箱后门固定连接，在正常使用时，由于固定螺钉、第一螺母和第二螺母的退出方向均有挡片遮挡，而挡片又只能上下移动，进而使得固定螺钉、第一螺母和第二螺母在正常使用过程中不会松脱，而需要维护时，只需将挡片向下按压，便可以正常转动固定螺钉、第一螺母和第二螺母进行维护，从而达到了能够避免螺丝和螺母松脱的目的。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型固定螺钉和双头螺杆与安装座的连接结构示意图；
18.图3为本实用新型套筒的内部结构示意图。
19.图中：1安装座、2第一安装槽、3固定螺钉、4第一螺母、5第二安装槽、6转动座、7双头螺杆、8第二螺母、9套筒、10伸缩腔、11复位弹簧、12限位板、13活动杆、14挡片。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
3，一种自卸半挂车货箱后门铰座总成，包括安装座1，安装座1左侧开设有第一安装槽2，安装座1后侧插接有依次贯穿安装座1和第一安装槽2并延伸至安装座1前侧的固定螺钉3，固定螺钉3由螺钉头和螺钉杆组成，安装座1后侧活动连接有螺钉头，螺钉头前侧固定连接有螺钉杆，固定螺钉3外周壁螺纹连接有位于安装座1前侧的第一螺母4，安装座1右侧开设有第二安装槽5，第二安装槽5前后两侧壁之间活动连接有转动座6，转动座6前侧壁开设有数量不小于三个的安装孔，安装座1后侧插接有依次贯穿安装座1和转动座6并延伸至安装座1前侧的双头螺杆7，转动座6内开设有与双头螺杆7相适配的转轴孔，转动座6顶部开设有与转轴孔相连通的注油孔，注油孔内螺纹连接有密封塞，双头螺杆7外周壁螺纹连接有数量为两个的第二螺母8，第一螺母4和第二螺母8的厚度均等于螺钉头的厚度，第一螺母4和第二螺母8的外切圆外径均等于螺钉头的外径，安装座1位于两个第二螺母8之间，安装座1前后两侧均固定安装有套筒9，固定螺钉3和双头螺杆7均位于套筒9顶部，套
筒9内开设有伸缩腔10，伸缩腔10底壁固定安装有复位弹簧11，复位弹簧11顶部固定连接有限位板12，限位板12顶部固定连接有贯穿套筒9并延伸至套筒9顶部的活动杆13，套筒9顶部开设有与活动杆13相适配的伸缩孔，限位板12的外径大于伸缩孔的孔径，活动杆13顶部固定连接有挡片14，挡片14顶部开设有与固定螺钉3和双头螺杆7相适配的插槽。
22.在使用时，通过设置第一安装槽2，使得安装座1可以套接至货箱对应的安装板上，然后通过固定螺钉3和第一螺母4，将安装座1与货箱固定牢固，然后通过双头螺杆7和第二螺母8对位于第二安装槽5内的转动座6进行固定，使转动座6只能绕双头螺杆7旋转，而转动座6则与货箱后门固定连接，在正常使用时，由于固定螺钉3、第一螺母4和第二螺母8的退出方向均有挡片14遮挡，而挡片14又只能上下移动，进而使得固定螺钉3、第一螺母4和第二螺母8在正常使用过程中不会松脱，而需要维护时，只需将挡片14向下按压，便可以正常转动固定螺钉3、第一螺母4和第二螺母8进行维护，从而达到了能够避免螺丝和螺母松脱的目的。
23.综上所述，该自卸半挂车货箱后门铰座总成，通过设置第一安装槽2，使得安装座1可以套接至货箱对应的安装板上，然后通过固定螺钉3和第一螺母4，将安装座1与货箱固定牢固，然后通过双头螺杆7和第二螺母8对位于第二安装槽5内的转动座6进行固定，使转动座6只能绕双头螺杆7旋转，而转动座6则与货箱后门固定连接，在正常使用时，由于固定螺钉3、第一螺母4和第二螺母8的退出方向均有挡片14遮挡，而挡片14又只能上下移动，进而使得固定螺钉3、第一螺母4和第二螺母8在正常使用过程中不会松脱，而需要维护时，只需将挡片14向下按压，便可以正常转动固定螺钉3、第一螺母4和第二螺母8进行维护，从而达到了能够避免螺丝和螺母松脱的目的，解决了目前的铰座结构简单，在长时间使用后，其用于固定的螺钉和螺母容易松脱，影响正常使用的问题。
24.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。