一种轴承外圈沟道检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种轴承外圈沟道检测装置。


背景技术：

2.轴承外圈沟道经车削、磨削成型，为提供合格的轴承外圈，需对轴承外圈沟道进行质量检测，不让漏检测或不合格产品流入下道工序，以免造成更大的损失，目前，现有的检测轴承外圈的方式是用手工检测，用手工检测轴承外圈质量速度慢、准确率低。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种轴承外圈沟道检测装置，解决了现有检测轴承外圈的方式是用手工检测，用手工检测轴承外圈质量速度慢、准确率低的问题。
4.本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：
5.一种轴承外圈沟道检测装置，包括桌子1、桌面101，还包括支撑杆a2、压力杆a3、减速电机4、橡胶辊5、支撑组件6、支撑杆b7、压力杆b8、探针9、配重块10、倒l形支撑臂11、千分表12和轴承外圈13，桌面101后部固定设置支撑杆a2，压力杆a3后部与所述支撑杆a2上端铰接，所述压力杆a3下表面前端固定设置减速电机4，所述减速电机4主轴上固定套设橡胶辊5，所述橡胶辊5正下方设置支撑组件6，所述支撑组件6包括支撑板a601、支撑板b602、支撑辊a603、支撑辊b 604，支撑板a601前侧设置支撑板b602，所述支撑板a601、支撑板b602上部左、右侧之间分别旋转设置支撑辊a603、支撑辊b 604，所述支撑板a601、支撑板b602分别与所述桌面101固定连接，所述支撑组件6前侧设置支撑杆b7，所述支撑杆b7下端与所述桌面101固定连接，压力杆b8后部与所述支撑杆b7上端铰接，所述压力杆b8下表面后端固定设置探针9，所述压力杆b8上表面后部固定设置配重块10，且所述配重块10位于所述支撑杆b7后侧，所述压力杆b8前侧设置固定在桌面101上的倒l形支撑臂11，所述倒l形支撑臂11上部后侧固定设置千分表12，所述千分表12下端压在所述压力杆b8上表面前部，所述橡胶辊5、支撑辊a603、支撑辊b 604之间放置同一个轴承外圈13，所述探针9位于所述轴承外圈13内侧，且所述探针9压在所述轴承外圈13内侧壁下端。
6.所述的支撑杆a2前侧设置位于压力杆a3下侧的支撑杆c14，且所述支撑杆c14与所述桌面101固定连接，支撑杆c14限制压力杆a3前部下压的距离。
7.所述的支撑杆c14上端固定设置气缸15，且所述气缸15位于压力杆a3下侧，气缸15便于顶起压力杆a3前部。
8.所述的支撑杆a2后侧设置位于压力杆a3下侧的支撑杆d16，且所述支撑杆d16与所述桌面101固定连接，支撑杆d16限制压力杆a3后部下压的距离。
9.所述的压力杆a3、支撑杆d16之间固定设置同一个弹簧17，弹簧17给压力杆a3后部一个持续向上的作用力。
10.本实用新型的工作原理：测量出支撑杆b、探针和支撑杆b、千分表之间的距离比，根据预留轴承外圈沟槽的预留公差乘以以上倍数得出新的公差范围，向上开启气缸，气缸
的主轴向上顶压力杆a前部，压力杆a逆时针方向旋转，压力杆a带动减速电机、橡胶辊逆时针方向向上运行一段距离，稍微下压压力杆b前部，压力杆b顺时针方向带动探针上行一段距离，把轴承外圈放置在支撑辊a、支撑辊b 上，轴承外圈套在探针上，松开压力杆b，配重块下压压力杆b后部，压力杆b逆时针方向带动探针压在轴承外圈内侧壁下端，回缩气缸，压力杆a顺时针方向旋转，压力杆a带动减速电机、橡胶辊顺时针方向向下运行，橡胶辊压在轴承外圈上端，开启减速电机，减速电机主轴带动橡胶辊旋转，橡胶辊带动轴承外圈旋转，轴承外圈沟槽不平位置碰到探针跳动，探针带动压力杆b上、下跳动，压力杆b前部顶住千分表下部上、下跳动，读出千分表上的数值变化并于新的公差对比，轴承外圈转一圈后，停止减速电机运行，前、后稍微移动轴承外圈一段距离，重复以上动作对轴承外圈进行多圈检测，检测完成后，停止减速电机转动，向上开启气缸，气缸的主轴向上顶压力杆a前部，压力杆a逆时针方向旋转，压力杆a带动减速电机、橡胶辊逆时针方向向上运行一段距离，稍微下压压力杆b前部，压力杆b顺时针方向带动探针上行一段距离，抽走轴承外圈，对比测出数据与新的公差，在公差范围内的轴承外圈合格，在公差范围外的不合格。
11.本实用新型的有益效果在于：1、检测轴承外圈质量速度较快、准确率高。2、支撑杆a前侧设置位于压力杆a下侧的支撑杆c，且所述支撑杆c与所述桌面固定连接，支撑杆c限制压力杆a前部下压的距离。3、支撑杆c上端固定设置气缸，且所述气缸位于压力杆a下侧，气缸便于顶起压力杆a前部。4、支撑杆a后侧设置位于压力杆a下侧的支撑杆d，且所述支撑杆d与所述桌面固定连接，支撑杆d限制压力杆a后部下压的距离。5、压力杆a、支撑杆d之间固定设置同一个弹簧，弹簧给压力杆a后部一个持续向上的作用力。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图2是本实用新型支撑组件的结构示意图；
14.图3是本实用新型支撑组件的侧视图。
15.其中，1
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桌子、101
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桌面、2
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支撑杆a、3
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压力杆a、4
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减速电机、5
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橡胶辊、6
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支撑组件、601
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支撑板a、602
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支撑板b、603
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支撑辊a、604
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支撑辊b 、7
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支撑杆b、8
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压力杆b、9
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探针、10
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配重块、11
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倒l形支撑臂、12
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千分表、13
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轴承外圈、14
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支撑杆c、15
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气缸、16
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支撑杆d、17
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弹簧。
具体实施方式
16.下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
17.参照图1
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3，本具体实施方式所述的一种轴承外圈沟道检测装置，包括桌子1、桌面101，还包括支撑杆a2、压力杆a3、减速电机4、橡胶辊5、支撑组件6、支撑杆b7、压力杆b8、探针9、配重块10、倒l形支撑臂11、千分表12和轴承外圈13，桌面101后部固定设置支撑杆a2，压力杆a3后部与所述支撑杆a2上端铰接，所述压力杆a3下表面前端固定设置减速电机4，所述减速电机4主轴上固定套设橡胶辊5，所述橡胶辊5正下方设置支撑组件6，所述支撑组件6包括支撑板a601、支撑板b602、支撑辊a603、支撑辊b 604，支撑板a601前侧设置支撑板b602，所述支撑板a601、支撑板b602上部左、右侧之间分别旋转设置支撑辊a603、支撑辊b 604，所述支撑板a601、支撑板b602分别与所述桌面101固定连接，所述支撑组件6前侧设置
支撑杆b7，所述支撑杆b7下端与所述桌面101固定连接，压力杆b8后部与所述支撑杆b7上端铰接，所述压力杆b8下表面后端固定设置探针9，所述压力杆b8上表面后部固定设置配重块10，且所述配重块10位于所述支撑杆b7后侧，所述压力杆b8前侧设置固定在桌面101上的倒l形支撑臂11，所述倒l形支撑臂11上部后侧固定设置千分表12，所述千分表12下端压在所述压力杆b8上表面前部，所述橡胶辊5、支撑辊a603、支撑辊b 604之间放置同一个轴承外圈13，所述探针9位于所述轴承外圈13内侧，且所述探针9压在所述轴承外圈13内侧壁下端。
18.所述的支撑杆a2前侧设置位于压力杆a3下侧的支撑杆c14，且所述支撑杆c14与所述桌面101固定连接，支撑杆c14限制压力杆a3前部下压的距离。
19.所述的支撑杆c14上端固定设置气缸15，且所述气缸15位于压力杆a3下侧，气缸15便于顶起压力杆a3前部。
20.所述的支撑杆a2后侧设置位于压力杆a3下侧的支撑杆d16，且所述支撑杆d16与所述桌面101固定连接，支撑杆d16限制压力杆a3后部下压的距离。
21.所述的压力杆a3、支撑杆d16之间固定设置同一个弹簧17，弹簧17给压力杆a3后部一个持续向上的作用力。
22.本具体实施方式的工作原理：测量出支撑杆b、探针和支撑杆b、千分表之间的距离比，根据预留轴承外圈沟槽的预留公差乘以以上倍数得出新的公差范围，向上开启气缸，气缸的主轴向上顶压力杆a前部，压力杆a逆时针方向旋转，压力杆a带动减速电机、橡胶辊逆时针方向向上运行一段距离，稍微下压压力杆b前部，压力杆b顺时针方向带动探针上行一段距离，把轴承外圈放置在支撑辊a、支撑辊b 上，轴承外圈套在探针上，松开压力杆b，配重块下压压力杆b后部，压力杆b逆时针方向带动探针压在轴承外圈内侧壁下端，回缩气缸，压力杆a顺时针方向旋转，压力杆a带动减速电机、橡胶辊顺时针方向向下运行，橡胶辊压在轴承外圈上端，开启减速电机，减速电机主轴带动橡胶辊旋转，橡胶辊带动轴承外圈旋转，轴承外圈沟槽不平位置碰到探针跳动，探针带动压力杆b上、下跳动，压力杆b前部顶住千分表下部上、下跳动，读出千分表上的数值变化并于新的公差对比，轴承外圈转一圈后，停止减速电机运行，前、后稍微移动轴承外圈一段距离，重复以上动作对轴承外圈进行多圈检测，检测完成后，停止减速电机转动，向上开启气缸，气缸的主轴向上顶压力杆a前部，压力杆a逆时针方向旋转，压力杆a带动减速电机、橡胶辊逆时针方向向上运行一段距离，稍微下压压力杆b前部，压力杆b顺时针方向带动探针上行一段距离，抽走轴承外圈，对比测出数据与新的公差，在公差范围内的轴承外圈合格，在公差范围外的不合格。
23.本实用新型的有益效果在于：1、检测轴承外圈质量速度较快、准确率高。2、支撑杆a前侧设置位于压力杆a下侧的支撑杆c，且所述支撑杆c与所述桌面固定连接，支撑杆c限制压力杆a前部下压的距离。3、支撑杆c上端固定设置气缸，且所述气缸位于压力杆a下侧，气缸便于顶起压力杆a前部。4、支撑杆a后侧设置位于压力杆a下侧的支撑杆d，且所述支撑杆d与所述桌面固定连接，支撑杆d限制压力杆a后部下压的距离。5、压力杆a、支撑杆d之间固定设置同一个弹簧，弹簧给压力杆a后部一个持续向上的作用力。
24.本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。