一种车辆碰撞用预警报警装置的制作方法

1.本发明属于车辆安全技术领域，具体涉及一种车辆碰撞用预警报警装置。


背景技术：

2.随着科技的不断进步，我们生活中的汽车也越来越安全，越来越智能，为了防止汽车在使用时与其他车辆发生碰撞需要在汽车上安装预警报警装置，可提前一段距离进行预警。
3.中国专利cn211032364u，公开了一种车辆碰撞预警装置，包括外壳、主测距架、副测距架和控制盒，所述外壳的前侧壁开设有圆孔，所述圆孔的圆周内壁螺纹连接所述主测距架和所述副测距架，所述外壳的内腔底部通过螺丝固定连接所述控制盒，所述外壳的顶部开设有顶孔，该种车辆碰撞预警装置，通过配件的组合运用，可在外壳上组合测距仪，并把测距仪置于车头位置，可利用测距仪来进行车头与物体之间距离测定后把数据传递给变频控制器，变频控制器把数据传递给控制盒，控制盒中的中央处理器通过与数据比较器进行距离数据的比较，确定是否配合警报器和显示器进行警报工作，以达到碰撞预警的作用，增加安全性。
4.上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述方案中在进行使用时内部芯片固定不够安全，容易在颠簸路面出现损伤，造成芯片无法工作失去预警功能。


技术实现要素：

5.本发明的目的就在于提供一种车辆碰撞用预警报警装置，以解决现有的预警报警装置使用时内部芯片固定不够安全，容易在颠簸路面出现损伤，造成芯片无法工作失去预警功能的缺陷的问题。
6.本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
7.一种车辆碰撞用预警报警装置，包括安装板、固定壳和雷达，所述固定壳安装在安装板顶端，顶端的四周均固定有安装结构，所述固定壳内部的一端活动连接有盖板，且盖板的内部设置有固定结构，所述盖板的内部设置有距离感应器，所述盖板的一端设置有雷达，所述雷达的一侧固定有单片机，且单片机底端的四周均安装有防护结构，所述防护结构包括螺栓、缓冲弹簧和安装柱，所述螺栓均贯穿于单片机内部的四周，所述螺栓的外部设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的底端固定有安装柱，所述安装柱的底端与固定壳固定连接。
8.优选的，所述螺栓设置有两组，两组所述螺栓关于单片机的垂直中心线呈对称分布。
9.优选的，所述螺栓与安装柱之间为螺纹连接，所述单片机通过缓冲弹簧在安装柱的顶端构成伸缩结构。
10.优选的，所述固定结构包括固定孔、固定块、固定弹簧和导向柱，所述固定孔均设置于固定壳一端顶端的两侧，所述固定弹簧均固定于盖板内部的两侧，所述固定弹簧的顶端固定有固定块，所述固定弹簧的内部贯穿有导向柱，且导向柱的顶端与固定块固定连接。
11.优选的，所述固定块设置有两个，所述固定块与固定孔之间构成卡合结构。
12.优选的，所述安装结构包括固定板、安装块和安装孔，所述安装块均固定于安装板顶端的四周，所述安装块的顶端活动连接有固定板，所述安装孔均设置于固定壳底端内部的四周。
13.优选的，所述安装块与安装孔之间构成卡合结构，所述固定板通过安装块在安装板的顶端构成转动结构。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
15.本发明提供的车辆碰撞用预警报警装置，其优点在于：通过设置有防护结构可对单片机进行防护，在进行使用前将单片机放置到安装柱的顶端，接着将螺栓穿过单片机的内部并与安装柱之间固定住，当车辆遇到颠簸时单片机向下压动缓冲弹簧，缓冲弹簧受力向内部压缩，接着缓冲弹簧膨胀将单片机回推至原位置，将受到的力进行消耗，可大幅度减少单片机受到的影响，实现了对单片机进行防护；
16.通过设置有固定结构可便于将盖板打开对内部进行维护，进行维护时，将固定块向下拉动与固定孔之间脱离解除固定，与此同时固定块推动固定弹簧向内部压缩，导向柱对固定块的位移进行导向，接着将盖板向一端翻转可将其取下，维护完成后，将固定块向下拉动并将盖板卡入固定壳一端的内部，此时松开固定块，固定弹簧膨胀推动固定块与固定孔之间卡合，实现了便于将盖板打开对内部进行维护；
17.通过设置有安装结构可便于将固定壳进行固定，在使用前需要将固定壳进行安装，此时将固定壳拿起，将固定壳底端内部四周的安装孔分别对准安装板顶端安装块的位置，接着将固定壳放下，使安装孔套在安装块的外部，接着将固定板转动九十度，使固定板将固定壳固定住，实现了便于将固定壳进行固定。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1为本发明的三维结构示意图；
20.图2为本发明的侧视剖面结构示意图；
21.图3为本发明的图2中a处侧视剖面结构示意图；
22.图4为本发明的安装结构三维局部结构示意图；
23.图5为本发明的固定结构侧视局部剖面结构示意图；
24.图6为本发明的系统框架结构示意图。
25.图中：1.安装板 2.固定壳 3.盖板 4.固定结构 401.固定孔 402.固定块 403.固定弹簧 404.导向柱 5.安装结构 501.固定板 502.安装块 503.安装孔 6.雷达 7.距离感应器 8.单片机 9.防护结构 901.螺栓 902.缓冲弹簧 903.安装柱。
具体实施方式
26.下面结合实施例对本发明作进一步说明：
27.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
28.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.如图1
‑
图6所示，本发明提供的一种实施例：一种车辆碰撞用预警报警装置，包括安装板1、固定壳2和雷达6，安装板1顶端的四周均固定有安装结构5，安装板1的顶端安装有固定壳2，固定壳2内部的一端活动连接有盖板3，且盖板3的内部设置有固定结构4，盖板3的内部设置有距离感应器7，该距离感应器7的型号可为ti400，盖板3的一端设置有雷达6，该雷达6的型号可为sa038，雷达6的一侧固定有单片机8，该单片机8的型号可为ht66f017，且单片机8底端的四周均安装有防护结构9。
30.所述防护结构9包括螺栓901、缓冲弹簧902和安装柱903，螺栓901均贯穿于单片机8内部的四周，螺栓901的外部设置有缓冲弹簧902，且缓冲弹簧902的底端固定有安装柱903，安装柱903的底端与固定壳2固定连接，螺栓901设置有两组，两组螺栓901关于单片机8的垂直中心线呈对称分布，可更好的进行固定，螺栓901与安装柱903之间构成螺纹连接，可实现固定，单片机8通过缓冲弹簧902在安装柱903的顶端构成伸缩结构，实现缓冲效果。
31.具体地，如图2和图3所示，使用该结构时，首先，在进行使用前将单片机8放置到安装柱903的顶端，接着将螺栓901穿过单片机8的内部并与安装柱903之间固定住，当车辆遇到颠簸时单片机8向下压动缓冲弹簧902，缓冲弹簧902受力向内部压缩，接着缓冲弹簧902膨胀将单片机8回推至原位置。
32.所述固定结构4包括固定孔401、固定块402、固定弹簧403和导向柱404，固定孔401设置于固定壳2一端顶端，固定弹簧403均固定于盖板3内部的两侧，固定弹簧403的顶端固定有固定块402，固定弹簧403的内部贯穿有导向柱404，且导向柱404的顶端与固定块402固定连接，固定块402设置有两个，固定块402与固定孔401之间构成卡合结构，可实现固定。
33.具体地，如图1、图2和图5所示，使用该结构时，首先，进行维护时，将固定块402向下拉动与固定孔401之间脱离解除固定，与此同时固定块402推动固定弹簧403向内部压缩，导向柱404对固定块402的位移进行导向，接着将盖板3向一端翻转可将其取下，维护完成后，将固定块402向下拉动并将盖板3卡入固定壳2一端的内部，此时松开固定块402，固定弹簧403膨胀推动固定块402与固定孔401之间卡合。
34.所述安装结构5包括固定板501、安装块502和安装孔503，安装块502均固定于安装板1顶端的四周，安装块502的顶端活动连接有固定板501，安装孔503均设置于固定壳2底端内部的四周，安装块502与安装孔503之间构成卡合结构，固定板501通过安装块502在安装板1的顶端构成转动结构，可对固定壳2进行限位。
35.具体地，如图1、图2和图4所示，使用该结构时，首先，此时将固定壳2拿起，将固定壳2底端内部四周的安装孔503分别对准安装板1顶端安装块502的位置，接着将固定壳2放下，使安装孔503套在安装块502的外部，接着将固定板501转动九十度，使固定板501将固定壳2固定住。
36.工作原理：本发明在使用时，该车辆碰撞用预警报警装置外接电源，首先，在使用
前需要将固定壳2进行安装，此时将固定壳2拿起，将固定壳2底端内部四周的安装孔503分别对准安装板1顶端安装块502的位置，接着将固定壳2放下，使安装孔503套在安装块502的外部，接着将固定板501转动九十度，使固定板501将固定壳2固定住；
37.其次，在进行使用前将单片机8放置到安装柱903的顶端，接着将螺栓901穿过单片机8的内部并与安装柱903之间固定住，当车辆遇到颠簸时单片机8向下压动缓冲弹簧902，缓冲弹簧902受力向内部压缩，接着缓冲弹簧902膨胀将单片机8回推至原位置，将受到的力进行消耗，可大幅度减少单片机8受到的影响，接着将单片机8通过内部布线与汽车ecu进行连接，使用时距离感应器7可感应近距离物体的距离，雷达6可感应较远物体的距离，当与其它车辆距离较近时距离感应器7与雷达6将信号传输给单片机8，单片机8发出报警信号并通过线路传输给汽车ecu，汽车ecu将报警信号显示在显示面板并控制汽车喇叭发出报警声，开关按钮可对预警功能进行开启和关闭；
38.最后，长时间使用后需要对固定壳2内部进行维护，将固定块402向下拉动与固定孔401之间脱离解除固定，与此同时固定块402推动固定弹簧403向内部压缩，导向柱404对固定块402的位移进行导向，接着将盖板3向一端翻转可将其取下，维护完成后，将固定块402向下拉动并将盖板3卡入固定壳2一端的内部，此时松开固定块402，固定弹簧403膨胀推动固定块402与固定孔401之间卡合，最终完成预警报警装置的使用工作。
39.注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。