一种车钩防跳装置的制作方法

1.本实用新型属于机车车厢连接结构的技术领域，具体涉及一种车钩防跳装置。


背景技术：

2.车钩是指火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用。机车在运行过程中，车钩内部的上锁销容易向上运动，使钩锁铁上窜导致车钩脱离，因此需要再车钩上设置防跳装置，现有技术中的防跳装置包括主销和固定套，固定套与车钩固定连接，主销插入固定套内，并抵住上锁销避免其向上运动，但是由于这种防跳装置结构设计不够合理，易导致主销跳出固定套，从而不能顶住车钩的上锁销，导致车钩发生分离造成危险。


技术实现要素：

3.针对上述技术问题，本实用新型提供一种车钩防跳装置。
4.为实现其目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种车钩防跳装置，包括主体销、固定套和防跳插销，所述主体销上设有通孔，所述固定套中部设有容纳主体销的空腔，所述固定套两侧设有与通孔相对应的插孔，所述主体销插入固定套的空腔内，所述防跳插销依次穿入插孔与通孔内，使主体销与固定套相连接；
6.所述防跳插销末端转动设置有折叠销头；所述折叠销头为具有磁性的金属材质；
7.所述固定套上设有强磁铁块，所述折叠销头能够吸附在强磁铁块上。
8.作为优选的，所述主体销顶部设有顶板，所述顶板上设有安全链，所述安全链与防跳插销相连；
9.所述安全链为具有磁性的金属材质。
10.作为优选的，所述固定套设有插孔的两侧均设有强磁铁块，所述安全链与折叠销头能够分别吸附在两侧的强磁铁块上。
11.作为优选的，所述防跳插销末端设有安装槽，所述折叠销头插入安装槽内，且与安装槽槽壁通过销轴转动连接。
12.作为优选的，所述强磁铁块焊接在固定套上。
13.作为优选的，所述安全链两端分别与顶板、防跳插销相焊接。
14.本实用新型的有益效果：
15.本实用新型的一种车钩防跳装置，其结构简单，设计合理，使用方便，通过在固定套上设置强磁铁块，防跳插销上设置可转动的折叠销头，使折叠销头与防跳插销相对转动并吸附在强磁铁块上，将折叠销头固定，防止机车运行过程中晃动使防跳插销跳出插孔与通孔，避免了主体销与固定套发生脱离，从而避免了主体销跳出固定套影响车钩的使用，提高安全性能；设置了安全链与防跳插销、主体销相连，安全链吸附在强磁铁块，起到加固防跳插销的作用，更不易脱落。
附图说明
16.为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
17.图1为本实施例的结构主视图；
18.图2为图1的右视图；
19.图3为图2的俯视图；
20.图4为图2的仰视图；
21.图5为图4中a
‑
a剖视图；
22.图6为本实施例中固定套的结构示意图；
23.图7为图6的主视图；
24.图8为图7中e
‑
e剖视图；
25.图9为本实施例中防跳插销与折叠销头的结构示意图；
26.图10为本实施例中折叠销头与相对防跳插销折叠状态示意图。
27.图中：
28.100
‑
主体销，110
‑
通孔，120
‑
顶板，130
‑
安全链；
29.200
‑
固定套，210
‑
空腔，220
‑
插孔；
30.300
‑
防跳插销，310
‑
折叠销头，320
‑
安装槽；
31.400
‑
强磁铁块。
具体实施方式
32.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.如图1
‑
10所示为本实施例的一种车钩防跳装置，包括主体销100、固定套200和防跳插销300，主体销100上设有通孔110，固定套200中部设有容纳主体销100的空腔210，固定套200两侧设有与通孔110相对应的插孔220，主体销100插入固定套200的空腔210内，防跳插销300依次穿入插孔220与通孔110内，使主体销100与固定套200相连接；主体销100顶部设有顶板120，顶板120上设有安全链130，安全链130另一端与防跳插销300相连；通过安全链130分别与顶板120、防跳插销300连接，防止防跳插销300丢失，也便于找寻防跳插销300进行安装。
34.防跳插销300末端设置有折叠销头310，防跳插销300末端设有安装槽320，折叠销头310插入安装槽320内，且与安装槽320槽壁通过销轴转动连接，折叠销头310可以绕销轴旋转与防跳插销300形成夹角，可以起到防止防跳插销300脱离插孔220和通孔110的作用；折叠销头310、安全链130均为具有磁性的金属材质；固定套200设有插孔220的两侧均设有强磁铁块400，安全链130与折叠销头310能够分别吸附在两侧的强磁铁块400上，强磁铁块400吸引折叠销头310和安全链130将二者固定，在机车运行过程中晃动使，防止了防跳插销300跳出插孔220与通孔110，避免了主体销100与固定套200发生脱离，从而避免了主体销100跳出固定套200影响车钩的使用，提高安全性能；安全链130吸附在强磁铁块400，起到加固防跳插销300的作用，更不易脱落。
35.在本实施例中的强磁铁块400焊接在固定套200上，使强磁铁块400与固定套200连接更稳固、更结实；安全链130两端分别与顶板120、防跳插销300相焊接，使安全链130与顶板120、防跳插销300连接更稳固、更结实。
36.本具体实施方式的使用过程：本实施例的固定套200与机车车钩固定连接，再将主体销100插入固定套200的空腔210内，顶住车钩内部的上锁销，进而避免上锁销向上运动从而避免钩锁铁上窜导致车钩脱离，将防跳插销300依次穿入插孔220与通孔110内，将主体销100与固定套200连接在一起，转动折叠销头310，并将折叠销头310与安全链130吸附在强磁铁块400上，本实施例的防跳装置即安装完成，在机车运行过程中，可以防止防跳插销300跳出插孔220与通孔110，避免了主体销100与固定套200发生脱离，从而避免主体销100跳出固定套200影响车钩的使用。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。