一种基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置的制作方法

1.本发明涉及矿用运输设备技术领域，特别是一种基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置。


背景技术：

2.矿用运输箱在运输过程中，如果不能将运输箱锁定，运送运输箱的途中，容易发生颠簸、滑动、与车厢壁碰撞等现象，甚至发生运输箱倾倒。为提高运输箱的运输稳定性，通常会采用锁紧装置将运输箱的底部与载体锁定。然而，现有锁紧装置的结构复杂，占用空间大，并且锁紧装置处于解锁状态时，会阻碍运输箱的装载和卸载，从而影响了运输箱的装卸灵活性；另外，矿用运输箱与锁紧装置发生撞击时，不仅会使矿用运输箱宽度发生一定程度的变形，还会造成锁紧装置的连接发生松动，进而影响锁紧装置与矿用运输箱底部的锁紧效果；除此之外，目前的矿用运输箱上尚无配备一种远程控制的锁紧装置，工作人员在进行装卸矿用运输箱的过程中，需要人为上锁和解锁，操作极其麻烦，费时、费事、费工、费力。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置，其包括安装单元、支撑单元和锁紧单元，安装单元包括安装架和固定板，所述安装架内设置有容置空间，所述固定板和所述安装架垂直固定连接；支撑单元包括固定块，所述固定块中间设置有凹槽；锁紧单元连接所述安装单元和所述支撑单元，包括钩子、转动件和锁紧件，所述锁紧件通过所述转动件使得所述钩子与所述固定块配合锁紧。
4.作为本发明所述基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置的一种优选方案，所述锁紧单元还包括平衡板和连杆，所述平衡板与所述转动件同轴设置，所述连杆一端与所述转动件转动连接，另一端与所述钩子固定连接。
5.作为本发明所述基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置的一种优选方案，所述锁紧件与所述转动件滑动连接，所述锁紧件上设置有第一滑槽，所述连杆上设置有滑块，所述滑块在所述第一滑槽内滑动。
6.作为本发明所述基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置的一种优选方案，所述平衡板靠近所述转动件一端设置有凸板，另一端设置有与所述凸板垂直设置的平板，所述平板悬空设置。
7.作为本发明所述基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置的一种优选方案，所述锁紧单元还包括驱动件，所述驱动件放置在所述容置空间，一端与所述转动件连接，另一端与所述安装架连接。
8.作为本发明所述基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置的一种优选方案，所述转动件包括蜗轮，所述蜗轮设置在靠近所述驱动件的一端，所述驱动件靠近所述蜗轮一端设置有蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮配合。
9.作为本发明所述基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置的一种优选方案，所述驱动
件靠近所述安装架一端设置有电机，所述电机与所述蜗杆电性连接。
10.作为本发明所述基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置的一种优选方案，所述转动件包括凸轮，所述凸轮设置在靠近所述滑块的一端，所述凸轮上设置有第二滑槽，所述滑块在所述第二滑槽内滑动。
11.作为本发明所述基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置的一种优选方案，所述支撑单元还包括支撑板和凸起，所述支撑板和所述凸起垂直设置，所述固定块与所述凸起垂直设置。
12.作为本发明所述基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置的一种优选方案，所述转动件一体成型。
13.本发明有益效果为：所述装置利用电机驱动蜗杆，进而驱动蜗轮，带动连杆，使得钩子与需要锁紧的固定块进行配合锁紧，实现远程操控矿用运输箱承载面和运输车接触面之间的锁紧。
附图说明
14.图1为基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置的结构图。
15.图2为基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置的锁紧单元的结构图。
16.图3为基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置的转动件的正视图。
17.图4为基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置的驱动件的局部结构图。
18.图5为基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置的支撑单元的结构图。
19.图中：安装单元100；安装架101；容置空间m；固定板102；支撑单元200；固定块201；凹槽201a；锁紧单元300；钩子301；转动件302；蜗轮302a；凸轮302b；第二滑槽302b
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1；锁紧件303；第一滑槽303a；平衡板304；凸板304a；平板304b；连杆305；滑块305a；驱动件306；蜗杆306a；电机306b。
具体实施方式
20.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
21.实施例1参照图1，为本发明第一个实施例，该实施例提供了一种基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置，基于远程控制的矿用运输箱锁紧装置包括安装单元100、支撑单元200和锁紧单元300。
22.安装单元100包括安装架101和固定板102，安装架101内设置有容置空间m，固定板102和安装架101垂直固定连接，此处的固定连接采用现有的连接方式，如焊接、胶接等。
23.支撑单元200包括固定块201，固定块201中间设置有凹槽201a。
24.锁紧单元300连接安装单元100和支撑单元200，包括钩子301、转动件302和锁紧件303，锁紧件303通过转动件302使得钩子301与固定块201上的凹槽201a配合锁紧。
25.在使用时，首先，将锁紧单元300与安装单元100组装好；其次，将支撑单元200安装在矿用运输箱承载面，将安装单元100安装在运输车上；接着，通过驱动转动件302的转动，带动钩子301与固定块201上的凹槽201a钩住；最后，再次驱动转动件302，使得锁紧件303移
动至钩子301与固定块201的连接处，实现矿用运输箱承载面和运输车接触面之间的锁紧；在需要卸载时，反向驱动转动件302的转动，使得锁紧件303退出至钩子301与固定块201的连接处，继续驱动转动件302的转动，带动钩子301与固定块201脱离，实现矿用运输箱承载面和运输车接触面之间的锁紧状态进行释放。
26.实施例2参照图2、图3和图4，为本发明第二个实施例，基于第一个实施例。
27.具体的，锁紧单元300还包括平衡板304和连杆305，平衡板304与转动件302同轴设置，连杆305一端与转动件302转动连接，另一端与钩子301固定连接；通过观察平衡板304的状态，调整连杆305与水平面之间的夹角，便于控制钩子301与固定块201之间锁紧过程。
28.进一步的，锁紧件303与转动件302滑动连接，锁紧件303上设置有第一滑槽303a，连杆305上设置有滑块305a，滑块305a在第一滑槽303a内滑动，如此设置，便于连杆305调整位置，有助于钩子301与固定块201的锁紧。
29.较佳的，平衡板304靠近转动件302一端设置有凸板304a，另一端设置有与凸板304a垂直设置的平板304b，平板304b悬空设置，如此设置，钩子301与固定块201处于锁紧状态时，钩子301不会脱离固定块201，保证矿用运输箱在运输过程中始终与运输车处于锁紧状态。
30.优选的，锁紧单元300还包括驱动件306，驱动件306放置在容置空间m，一端与转动件302连接，另一端与安装架101连接，设置独立的驱动件306，便于远程控制驱动件306的启动和关闭，由于在松脱时需要有强制的外力进行驱动，独立的驱动件306正好解决了这一强制力对装置产生的局限性。
31.具体的，转动件302包括蜗轮302a，蜗轮302a设置在靠近驱动件306的一端，驱动件306靠近蜗轮302a一端设置有蜗杆306a，蜗杆306a与蜗轮302a配合，因蜗杆蜗轮传动在实现锁紧和释放锁紧的工作过程中，产生的冲击和震动都比较小，具有平稳的工作状态；在矿用运输箱承载面和运输车接触面处于锁紧状态下，需要自锁。
32.进一步的，驱动件306靠近安装架101一端设置有电机306b，电机306b与蜗杆306a电性连接，电机306b固定安装在安装架101内，采用伺服电机，在矿用运输箱承载面和运输车接触面进行锁紧时，伺服电机正转，在矿用运输箱承载面和运输车接触面进行卸载时，伺服电机反转。
33.较佳的，转动件302包括凸轮302b，凸轮302b设置在靠近滑块305a的一端，凸轮302b上设置有第二滑槽302b
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1，滑块305a在第二滑槽302b
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1内滑动，在转动件302继续转动时，凸轮302b转动，带动锁紧件303向钩子301与固定块201连接处的方向移动，直至锁紧件303移动到连接处，凸轮302b停止转动。
34.综上所述，在使用时，首先，将锁紧单元300与所述安装单元100组装好；其次，将支撑单元200安装在矿用运输箱承载面，将安装单元100安装在运输车上；接着，启动电机306b，带动蜗杆306a转动，与蜗杆306a啮合的蜗轮302a随之转动，待钩子301接近固定块201，蜗杆306a继续转动，使连杆305下降，钩子301回缩，同时锁紧件303上升，锁紧件303移动至钩子301与固定块201的连接处，实现矿用运输箱承载面和运输车接触面之间的锁紧；在需要卸载时，启动电机306b，带动蜗杆306a反向转动，与蜗杆306a啮合的蜗轮302a随之转动，锁紧件303离开钩子301与固定块201的连接处，钩子301升高，连杆305上升，蜗杆306a继
续转动，钩子301离开固定块201，实现矿用运输箱承载面和运输车接触面之间的锁紧状态进行释放。
35.实施例3参照图5，为本发明第三个实施例，基于两个实施例。
36.具体的，支撑单元200还包括支撑板202和凸起203，支撑板202和凸起203垂直设置，固定块201与凸起203垂直设置，增加支撑板202，进而增加与矿用运输箱的接触面积；增加凸起203，预留钩子301与固定块201锁紧过程中的活动距离。
37.进一步的，参照图3，转动件302一体成型，减少驱动力，节约能源。
38.锁紧单元300与安装单元100组装过程：首先，将电机306b和蜗杆306a安装在安装架101的容置空间m内；其次，将固定板102和安装架101垂直固定连接，此处的固定连接采用现有的连接方式，如焊接、胶接等；接着，将转动件302与固定板102通过销轴转动连接，转动件302、锁紧件303和平衡板304同轴设置；然后，将连杆305上的滑块305a穿过锁紧件303上的第一滑槽303a和凸轮302b上的第二滑槽302b
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1，并固定，使得滑块305a不脱离第一滑槽303a和第二滑槽302b
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1；最后，使得蜗轮302a和蜗杆306a正好可以啮合传动。
39.综上所述，在使用时，首先，将锁紧单元300与所述安装单元100组装好；其次，将支撑单元200安装在矿用运输箱承载面，将安装单元100安装在运输车上；接着，启动电机306b，带动蜗杆306a转动，与蜗杆306a啮合的蜗轮302a随之转动，待钩子301接近固定块201，蜗杆306a继续转动，使连杆305下降，钩子301回缩，同时锁紧件303上升，锁紧件303移动至钩子301与固定块201的连接处，实现矿用运输箱承载面和运输车接触面之间的锁紧；在需要卸载时，启动电机306b，带动蜗杆306a反向转动，与蜗杆306a啮合的蜗轮302a随之转动，锁紧件303离开钩子301与固定块201的连接处，钩子301升高，连杆305上升，蜗杆306a继续转动，钩子301离开固定块201，实现矿用运输箱承载面和运输车接触面之间的锁紧状态进行释放。
40.应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。