一种移位学步车的制作方法

1.本实用新型涉及医疗器械技术领域，尤其是一种移位学步车。


背景技术：

2.现有技术中，移位机都是通过电动轮、升降组件、承载组件等将整个人体全部托起，实现移位。但是对于一些需要进行康复训练的患者而言，没有供其训练使用的学步车。采用一般的移位机作为代替时，其承载组件对使用者而言是一个障碍，而且移位机对人体支撑的稳定性、可靠性相对较差，全靠臀部的支撑将人体托住。所以不适用于康复学步使用。


技术实现要素：

3.本实用新型为了解决上述技术不足而提供一种移位学步车，能对人体进行稳定支撑，从而确保人体不会摔倒。
4.本实用新型公开了一种移位学步车，包括底座和升降组件，所述底座包括连接横架及设置在连接横架两端的支撑腿，在支撑腿的端部及连接横架的两端分别设置有万向轮，所述升降组件包括升降机构、设置在连接横架上的导向杆、套接在导向杆上的升降架，所述升降架与导向杆之间滑动连接，所述升降机构设置在连接横架与升降架之间，在升降架的上端两侧分别设置有侧挡架，在侧挡架的后端设置尾挡架，在两个侧挡架之间设置有横向扶手，所述横向扶手位于靠近升降架一端的侧挡架上，在横向扶手与尾挡架之间的两个侧挡架上均设置有一个人体夹持辊。
5.上述方案中，实际使用过程中，可以将需要康复学步的人的位于侧挡架之间，其胳膊分别架置在同侧的人体夹持辊上，且手可以扶持在横向扶手上，使得人体的上半身可以稳定。同时尾挡架的一端与侧挡架转动连接，其另一端与另一个侧挡架之间锁定连接，所以将人体包围，避免人体摔倒等情况。同时可以根据人体的身高，通过升降机构实现升降架与连接横架之间的相对间距，从而进行调节人体支撑辊的整体高度，设备使用性能更好，安全性高。
6.在人体夹持辊的两端设置有连接杆，所述连接杆与人体夹持辊垂直，在侧挡架上间隔设置有两个立杆，所述立杆的顶部设置有倾斜的套管，同一个侧挡架上的两个套管之间的间距与人体支撑辊两端的连接杆的间距相同，所述连接杆对应插接在套管内部。其通过套管的倾斜设置，且套管位于两个侧挡架之间的一端的高度高于另一端的高度，所以调节人体支撑辊两端的连接杆在套管内的位置并进行定位，可以调节两个人体支撑辊之间的间距，以确保对人体的稳定支撑。套管与连接杆之间的定位可以通过定位孔和插销等进行固定，当然也可以通过其他的锁紧形式进行锁定。
7.在连接横架的两端及支撑腿的端部设置有连接块，在连接块内部设置有u型凹槽，在每个连接块的u型凹槽内设置有一个延伸杆，所述延伸杆的一端与连接块之间通过销轴转动连接，在延伸杆的另一端设置有一个万向轮，在延伸杆及连接块上对应位置设置有定
位孔，在定位孔内设置有定位销，所述定位销与定位孔配合用于限制延伸杆在连接块内的转动。该结构的设计，通过延伸杆及万向轮的设计，能有效扩大了底座的支撑范围，从而使得学步车在行走过程中更加稳定，不易发生倾倒、侧翻等情况，安全性更高。而在不使用的时候，可以将延伸杆翻折至支撑腿上方或者连接横架上方，所以收纳的时候不会占据空间，同时，支撑腿与所述连接横架之间也可以采用折叠设计，使得收纳空间更小，更加便于携带、运输。
8.支撑腿上的连接块的u型凹槽的方向与支撑腿的长度方向一致，连接横架上的连接块的u型凹槽的方向与连接横架的长度方向一致。该结构对底座的稳定性更好，相当于对支撑腿、连接横架进行延长，其稳定性更高。
9.在升降架的上端设置有把手。辅助人员可以手扶把手进行推动。
10.所述升降机构为电动推杆。当然也可以采用如电动机通过蜗轮蜗杆机构带动丝杆与螺套的结构进行升降。其升降形式不限。
11.其中所述的侧挡架与升降组件中的升降架的连接形式及侧挡架与尾挡架之间的连接形式可以为：在靠近升降架一侧的侧挡架上下两端分别设置有l型插销，所述l型插销包括水平连接部和竖直插接部，侧挡架上端的l型插销的水平连接部固定在侧挡架的上表面，侧挡架下端的l型插销的水平连接部固定在侧挡架的下表面，所述竖直插接部与侧挡架靠近升降架侧的侧面之间存在间隙，在与侧挡架对应处的升降架的侧面上下两端均设置有一个连接件，所述连接件与l型插销一一对应，所述连接件与升降架之间形成竖直方向的插接孔，在升降架下方的连接件上设置有一个螺孔，在螺孔内设置有顶紧螺栓，所述顶紧螺栓用于将l型插销限制在插接孔内部。该结构的设计，可以实现侧挡架与升降架之间通过l型插销与插接孔进行插接，在运输过程中可以拆下，减少其所占用的体积，所以可以放在汽车后备箱等，使用更加方便，另外利用锁紧螺栓进行紧固，使侧挡架与升降架之间的连接更加牢固，使用过程中安全性更高。
12.所述l型插销的横截面为扁平板状结构。该结构能使得l型插销与插接孔之间的连接更加稳定，所述的侧挡架在使用过程中更加稳定，不会发生左右转动的情况，安全性更高。
13.所述锁定机构包括设置在尾挡架一端的中空套管，在中空套管的中间部位设置有一个转轴，在中空套管内的转轴上设置有一个转盘，在中空套管的两端滑动连接有锁定销，在中空套管内部一侧的锁定销上通过销轴转动连接有拉杆，所述拉杆的另一端则分别通过销轴转动连接在转盘的外围，所述销轴的轴向与转轴的轴向平行，在与尾挡架相对接的侧挡架的端部的上下两端水平向外延伸有连接梁，所述连接梁之间的间距大于或等于中空套管的长度，且在上端的连接梁的下表面设置有向上的内凹孔，在下端的连接梁的上表面设置有向下的内凹孔，两个内凹孔处于同一竖直直线上，所述中空套管转动至两个连接梁之间时，所述锁定销与内凹孔对应。
14.上述结构的设计，转轴上可以设置旋钮，用于操作转轴的转动。其中拉杆在转盘上的连接位置处于同一直径方向的两端，此状态其效果最好。在转轴转动过程中，转盘则随之转动，带动拉杆在中空套管内部移动，从而使得锁定销凸出于中空套管的两端或者缩进于中空套管的两端。在需要对尾挡架与侧挡架之间进行锁定时，将尾挡架转动至两个横梁之间，且所述锁定销与内凹孔相对应，然后转动转轴及转盘，使得两个拉杆在转盘上的连接点
位于中空套管的中心轴线上，此时，两个拉杆则将锁定销向外推，两个锁定销之间的距离最大，其均暴露在中空套管外部，并插入内凹孔内部，实现将尾挡架与侧挡架之间的连接并锁定，连接牢固性更好，稳定性高。而当转轴转盘转动至拉杆在转盘上的连接点位于中空套管的径向平面内时，则锁定销则被拉近，使得锁定销全部缩进中空套管，实现尾挡架与侧挡架之间的解脱，操作方便，安全可靠。
15.本实用新型所得到的一种移位学步车，能有效的实现对人体的稳定支撑，且学步车在移动过程中的稳定性、平稳性更高。
16.当然在实际使用过程中，可以将人体夹持辊、横向扶手、延伸杆及延伸杆上的万向轮后，该设备可以作为移位机使用，从而提升了设备的使用性能，适用性更强。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
18.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
19.实施例1：
20.如图1所示，本实用新型公开了一种移位学步车，包括底座和升降组件，所述底座包括连接横架1及设置在连接横架1两端的支撑腿2，在支撑腿2的端部及连接横架1的两端分别设置有万向轮14，所述升降组件包括升降机构3、设置在连接横架1上的导向杆4、套接在导向杆4上的升降架5，所述升降架5与导向杆4之间滑动连接，所述升降机构3设置在连接横架1与升降架5之间，在升降架5的上端两侧分别设置有侧挡架6，在侧挡架6的后端设置尾挡架7，在两个侧挡架6之间设置有横向扶手8，所述横向扶手8位于靠近升降架5一端的侧挡架6上，在横向扶手8与尾挡架7之间的两个侧挡架6上均设置有一个人体夹持辊10。
21.在人体夹持辊10的两端设置有连接杆15，所述连接杆15与人体夹持辊10垂直，在侧挡架6上间隔设置有两个立杆9，所述立杆9的顶部设置有倾斜的套管11，同一个侧挡架6上的两个套管11之间的间距与人体支撑辊两端的连接杆15的间距相同，所述连接杆15对应插接在套管11内部。
22.在连接横架1的两端及支撑腿2的端部设置有连接块12，在连接块12内部设置有u型凹槽，在每个连接块12的u型凹槽内设置有一个延伸杆13，所述延伸杆13的一端与连接块12之间通过销轴转动连接，在延伸杆13的另一端设置有一个万向轮14，在延伸杆13及连接块12上对应位置设置有定位孔，在定位孔内设置有定位销，所述定位销与定位孔配合用于限制延伸杆13在连接块12内的转动。
23.支撑腿2上的连接块12的u型凹槽的方向与支撑腿2的长度方向一致，连接横架1上的连接块12的u型凹槽的方向与连接横架1的长度方向一致。在升降架5的上端设置有把手16。
24.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本
领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简化修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。